出处 : pinkbike 作者 : Brujua Bike
Brujua Bike与Orbea合作,使用Orbea旗下的Oiz全避震车架组装了这台超轻量级的XC竞赛车。虽然这辆车仅重8.85kg,但在轻量化的同时也保证足够坚固,以应对世界杯的比赛。这款车上的几乎每个配件都经过替换,来减少零部件克数,其中包括了后拨连臂和臂导板、坐管夹、曲柄预紧调节器。接下来让我们看看这辆车是如何达到这么轻的重量的。
Orbea Oiz 整车配置
车架:Orbea Oiz OMX Talla M 包含后避震器 (1740g )
前叉:Fox 32 Float SC Factory 100 FIT4 Remote-Adj Push-Unlock QR15x110 Kashima(1418g)
后避震:Fox i-line DPS Factory 100mm Remote
轮组:Bike Ahead Biturbo RS 27mm内宽(前轮637g / 后轮736g)
轮胎:Pirelli Scorpion XC RC Lite (每条604g)
刹车:Hope XCR (每套195g)
碟片:Ashima ai2 160 mm 6钉 (每片73g)
车把:Darimo MTB 740mm (108g)
碗组:Acros Alloy 1-1/8 – 1-1/2”通用式
把立:Darimo 80mm -6? (62g)
把套:Orbea (44g)
座管:Darimo T1 Loop 31.6(93g)
座管夹:Saddle lock Darimo Sub4 (4g)
座垫:Saevid Alien Short (70g)
中轴:Kogel bb92-Dub (56g)
牙盘:SRAM XX1 包含 Kogel牙盘预紧调节器(425g)
预紧调节器:Kogel (10 g)
牙盘:SRAM XX1 34T
链条:SRAM Eagle Rainbow
后拨:SRAM XX1 Eagle AXS
指拨:SRAM XX1 Eagle AXS (87g)
后拨连臂:Kogel Kolossos 14-19 ceramic(97g)
飞轮:Garbaruk 10-50T (337g)
碟片螺丝:Kogel Titanium (每组碟刹螺丝8g)
气嘴:Damoff 铝合金48mm (12g)
把立和后拨:Hopp Carbon
锁踏:Exustar MTB EPM215TI (每只112g)
水壶架:Carbon Ti (10g)
▲这款轻量级XC竞赛车重量达到了惊人的8.85kg(19.5磅)
▲Hopp Carbon定制后拨连臂(译者注:后拨中部碳纤维件)
▲Kogel Kolossos导板
为了减轻重量,这个版本使用了 Hopp Carbon 定制的后拨连臂和 Kogel Kolossos 导板。
93g的Darimo T1 Loop 31.6坐管和70g的Saevid Alien Short坐垫
为了减轻操控组件的重量,这辆车选用 Darimo MTB 740mm 车把、Darimo 80mm -6度把立和 Orbea 泡沫把套。三件套重约210克,比 XC 世界杯上使用的一体式 Syncros 车把轻了约50克
▲Pirelli Scorpion XC RC Lite外胎和Damoff 铝合金48mm气嘴
▲SRAM XX1牙盘和Exustar MTB EPM215TI锁踏
▲Bike Ahead Biturbo RS轮组
这辆为世界杯比赛准备的战车使用了重约1400g的Bike Ahead Biturbo RS轮组。有意思的是这辆车并没有选择更轻的轮组,比如重约1240g的Roval Control SL Team Issue轮组。
▲Hope XCR刹车手柄和Orbea海绵把套
▲Hope XCR鲍鱼和Ashima ai2 160mm碟片
来到制动部分,为了实现减重,选用了Hope新款XCR刹车搭配了单片73g的Ashima ai2 160mm碟片。
▲仅4g的Saddle lock Darimo Sub4坐管夹
▲10g的Darbon Ti水壶架
为了满足车手在比赛过程中的饮水需求,车上还是装了一个重量仅为10g的水壶架,当然也搭配了钛螺丝。
▲仅重337g的Garbaruk 10-50T飞轮
▲最后,让我们再欣赏一下整车美照