扎胎,是我们都会遇到的事情。但是扎胎之后我们怎么解决呢?有的人发现扎胎后选择拔了钉子开去门店,动手能力强的小伙伴可能觉得,这点小事两三下就解决了,于是选择自己动手。这两种做法是正确的吗?答案是否定的。
自补胎危害可不小!
对于动手能力强的小伙伴来说,补胎可能就五分钟就结束了,补胎辣条一塞或者自补液一倒就解决了。何必出去花那几十块钱,省的钱我自己吃顿好的岂不美哉? 但你有没有想过自补有什么危害呢?“辣条补胎” “辣条补胎”可能是市面上普及度最高的自补工具了,想必许多车主的后备箱可能都会放着一套“辣条”补胎套装,但“辣条”是什么呢?所谓的“辣条”并不是吃的辣条,而是硫化胶条,经常用于轮胎胎面的黏合,修补或打胶浆。操作简单成本极低,不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡。
既然是用于轮胎胎面的技术还如此便捷,为什么不推荐大家自补呢?
其实这种补胎方法是很伤轮胎的! 因为其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大,再将涂满胶水的橡胶条填充进洞内。那么缺点就很明显了,用锥子将洞口撑大,扩大了受损面积,而大家自补的话对于力度把握不好的话很容易导致依然漏气的情况发生。同时这种补胎方法不是很耐用,还会影响轮胎使用寿命。 “轮胎自补液” 轮胎自补液应该是网上销量最好的轮胎自补产品了。下图是某宝月销1W多的自补液产品,号称安全防腐蚀、简单易操作,自补液真如其所说的那般法力通天么?
口说无凭,看看网友们是怎么评价自补液的。
劣质自补液不光会腐蚀轮胎和轮毂,有些甚至毫无作用。更严重的是,有些自补液加可能会在轮胎里经过很长时间都不会凝固,这样对行车安全影响是非常大的!且自补液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好,只是用来应急的一种方法。
既然自补不靠谱,那该怎么办?
小编这里建议大家先做个简单的判断,用肥皂水浇在轮胎被扎的位置上。如果扎胎位置开始冒密集的小气泡那就说明轮胎已经在慢撒气状态了。
这个时候千万不要把异物拔出,否则轮胎胎压会迅速下降,这时如果开走或长时间停放对轮胎和轮毂都会造成很严重的伤害! 撒气严重的话建议直接叫救援,拉到门店让专业的维修师傅进行补胎作业。 如果浇水后没有冒气泡的话,说明异物可能并没有扎透轮胎。可以看情况慢速开到最近的门店,让专业的师傅进行检查看看是否漏气,再对症下药。 不要觉得扎胎事小,自己动手很容易弄巧成拙,本是百十块就能解决的问题最后轮胎和轮毂一起换了。用上面的一句话来说,有换轮胎、轮毂的钱自己买顿好吃的不香吗?专业的事情还是让专业的人来做比较好。
除此之外,拥有一款“抗扎”的轮胎是解决所有的问题的关键。通用股份旗下的千里马轮胎便有这样一款轮胎——千里马抗扎胎,自修补的“黑科技”,解决了扎钉后漏气、爆胎等问题,全程保障驾驶员的行驶安全。千里马抗扎胎的“抗扎”理念与一般“自修补”、“自修复”等存在重大区别。千里马抗扎胎采取夹层式结构专利技术,将高分子纳米(记忆)复合材料,加工到无内胎轮胎内里,使轮胎拥有自修补的特殊功能。当轮胎表面被刺破时(尖锐物体直径5mm以下),刺口周围的智能修补材料将迅速聚拢,快速智能自动修补,即使尖锐物体拔除后,轮胎也不会漏气,仍能够轻松面对复杂的路面。在轮胎处于高温或低温时,自修补胶料也不会流动或发硬,确保轮胎全生命周期的自修补功能。