东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

“有人吗?有人吗?”

外面狂风暴雨,船舶工人王小兵和几位同事把工程船停在了码头边,躲在房间里提心吊胆,希望这场雷暴雨能快些过去。

渐渐地,雨势越来越小,王小兵好不容易松了口气,突然又听得外面传来呼救的声音,他跟同事确定了下,才拿着手电推门而出。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

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此时,屋外站着一位浑身湿透的老人。

“是你在喊吗?”

“是的,你们快报警,水里有艘船翻了。”

王小兵没有相信,毕竟这么大的雨势,天气预报早就说过了,怎么还会有船贸然下海呢?

可老人颤颤巍巍地跪下,开口喊道:“下面真的有船翻了,求求你们快报警救人,不然真的来不及了。”

王小兵见对方不像说谎的样子,回房间打电话报警,其他同事将老人扶到了屋内。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

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海事船赶到后,迅速前往老人指定的地点查看,路上还救上来6个遇难船上的人员。

此时的他们还没有意识到,这场灾难的影响有多大!

搜救过程困难重重

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

东方之星

2015年6月1日晚上9点左右,一艘游轮在湖北省监利县长江大马洲水道发生翻船事故。

经过海事船的初步调查,该游轮隶属于重庆东方轮船公司,名字为“东方之星”,是由南京开往重庆,船上共有454名乘客。

没想到还没抵达目的地,轮船上的所有人就遭遇了人生剧变。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

东方之星

事故发生后,海事船的工作人员迅速上报相关领导人,6月1日晚上12点左右,湖北省政府针对此事启动了突发事件一级应急措施,出动了1600公安人员和1000多名群众,赶往现场进行水面搜救。

但看到眼前的景象,所有人都倒吸一口凉气。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

打捞现场

“东方之星”底部朝上,整个轮船倒扣在水面上,旁边漂浮着大量其他物品。如果要将被困人员从内部救出,其难度非常之大。

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打捞现场

再加上当天晚上7点开始,华容县下了一场百年难遇的大暴雨,短时降水量达到了250毫米。根据中国海上搜救中心发布的信息显示,事故发生处的水域深度已经达到了19米。

为了确保救援人员的安全,救援船也只能在附近小心搜寻。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

打捞现场

经过各种方案的效果分析后,救援小组终于确定了可行的救援方案,先用切割工具将轮船底部切开小口,看能否找到部分生还者,另外切开船底后也能让更多的空气进入船内,防止被困人员因缺氧遇难。

然后,组织救援队到江下游及两岸搜选逃生者,因为船上是有玻璃的,有些乘客会在事发时跳船逃生,像开头的老头老吴就是其中之一,还有四人向岸边游了好久才获救。

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营救方案正式开始,救援人员为保证安全,小心翼翼地进行切割工作,200名左右的潜水员等待入内勘测生命迹象。

按照国际救援的惯例,沉船事故发生后有72小时的生命线,如果到了生命线,确定没有存活者后,就把船翻过来。

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“东方之星”游轮旁边停靠着一艘装载大型搜救塔的船舶,等船内的所有被困人员全部救出后,然后用搜救塔将游轮吊起来,保证顺利翻过去。

救援小组为确保生还者能在第一时间得到救治,命每位潜水员下水时携带另一套潜水装备。一旦发现生还者,第一时间教生还者穿戴潜水设备,然后将生还者带回水面。

经过几小时的搜救工作后,一名潜水员在水下听到了微弱的呼救声,确定了生还者的位置后,他发现是名老太太。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

朱红美

经过潜水员20多分钟的努力,老太太成功穿戴好了潜水装备,然后被带到了水面。

岸边等候多时的医护人员急忙进行检查,确认老太太的生命体征比较稳定,没有多大问题。

老太太叫朱红美,轮船发生沉没事故后,她被困在房间里呛了好多水。后来在求生的时候摸到了一个杆子,她努力沿着杆子爬到了柜子上面,之后就一直待在原地。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

朱红美

因为朱红美所在的房间密封性很好,所以保存着可供呼吸的氧气。她为了保存体力,没有四处走动或者大声呼救,最终等来了救援人员。

朱红美眼含热泪地说:“那段时间非常恐怖,只能听见水和风的声音,但我始终相信一定会有人来救我的。”

为了确保能搜到更多的生还者,潜水员下水时还拿着一个生命探测仪。自搜救出老太太后,相继有四名生还者被潜水员带到水面接受治疗,生命体征稳定。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

东方之星

直到6月2日下午,救援部门总共找到了12名幸存者,其余旅客全部失踪。因为当地的水流湍急无比,给搜救工作带来了巨大的困难。

6月4日上午8点左右,距离“东方之星”的沉船时间已经快过去三天时间了。为更加准确细致地寻找船内是否有生命迹象,救援小组已经在船底连开了三个探孔。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

东方之星

如果没有探测到生还者,就重新封上探孔。

随着时间一分一秒地过去,搜救工作的难度越来越大,不断透支着潜水员的身体极限。为确保他们的生命安全,救援小组只能再从附近调派其他专业潜水员,交替入内完成救援工作。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

打捞现场

6月5日上午7点左右,高15米的“东方之星”被扶正,救援人员已经确定了97名遇难人员,其他人还没有找到踪迹,但他们不敢松懈,坚信会有奇迹出现。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

东方之星

6月13日,搜救工作全部结束,除了先前获救的12名生还者,其余442人不幸遇难,其遗体已经被全部找到。

作为这起沉船事故中第一个向外界发出求救信号的老吴他回想在船上经历的一切,不由得掩面痛哭,沉默了好久才缓缓道出那场惊心动魄的求生经历。

事发突然,一分钟天翻地覆

老吴是天津人,今年58岁的他没有什么文化,但人生过半,他便和妻子约上6个老街坊报了当地一家旅行社,准备“奢侈”地玩上几天。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

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一行人浩浩荡荡地从天津出发,经历了9个多小时路程后,于5月28日的早上到达了南京火车站。由旅行社安排来到了五马渡码头,看到了长江,也看到了那艘“东方之星”

老吴带着妻子和朋友们在码头参观了一会,大概十点钟,旅行社的工作人员催促他们上船,办理房间入住手续。

因为妻子睡眠治疗不好,只要一有响动就失眠,所以老吴“大方”地办了间“头等舱”,希望不要给美好的旅途留下遗憾。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

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很快,老吴和妻子登上了游轮四楼的421房间,两人高兴地整理好了行李,将两个专门拿来饮水的茶杯放到了茶几上。

也正是因为这件不起眼的小事,给老吴带来了生存的希望。

接下来的三天内,轮船白天停靠游玩,晚上开船赶路。老吴带着妻子和朋友们对各种美景流连忘返,不知不觉时间过得飞快。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

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6月1日下午,游客们去到了三国赤壁古战场游览。导游考虑到有些游客不守时,将原来6点的上船时间提前,游轮天没黑就出发了。

老吴和妻子上船后便来到了餐厅吃饭,因为妻子之前晕船非常厉害,一直没好好吃饭。当天情况稍微好些,是上船以来吃得最好的一餐。

老吴见妻子胃口大开,也是高兴地连吃了好几碗饭。可谁也没想到,这竟是他与妻子的“最后晚餐”。

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东方之星的路线图

晚饭过后,“东方之星”很快便逆流而上,老吴他们坐在甲板上聊了会儿天,就各自回房休息了。

老吴回到房间后,又打开了《新闻联播》,看到天气预报说:“武汉有大雨”。他看了眼外面天没黑,但已经有刮风下雨的迹象。

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可“东方之星”仍在急速行驶,将窗外的风景全部抛在了后面。妻子有些害怕,老吴心里嘀咕:船上没人来通知,应该不会有什么大事。

他耐心地安抚好妻子的情绪,便准备睡觉了。

晚上9点左右,老吴发觉外面的雨势有增无减,雨点拍打窗户的声音也越来越大。他想:翻船事故应该被我们遇上吧!

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没一会儿,船上的服务员在走廊大喊:“现在雨太大了,都把窗户关上,床尽量与窗户分开,不要把被子打湿了。”

老吴赶紧下床查看窗户是否关严实了,突然茶几上的杯子倒在了地上,他伸手准备捡起来的时候,老伴儿也突然从床上滑落。

老吴焦急地大喊:“老伴儿,你没事吧?”

“没事儿,头磕住了,你赶紧站好……”

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老吴

还没等妻子把话说完,船好像又倾斜了一个角度,老吴焦急地拉住妻子的手,但地毯突然盖到了头上,水很快涌了进来,冲散了两人。

老吴用力扒开头上的地毯,水将他涌到了窗户口。面对已经变成“屋顶”的窗户,老吴凭借过往的经验,用手捏住了锁窗户的卡子。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

打捞现场

窗户打开的刹那,屋内的水将老吴顶了出来。等他从水面上探出头时,“东方之星”已经是底朝天了。

老吴发现,左右两边还有四人刚刚逃生,他们奋力爬上船底,借助闪电查看船周边的情况。

老吴发现船底边上的江面不断有气泡冒出,意味着有江水倒灌入江内,船很有可能会沉入江底。他对其他四人说:“我们在这里坐着就是在等死,不如抓紧时间游出去。”

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

打捞现场

事实证明,老吴的决定是正确的,当时五人身上都是湿的,气温又低,再加上刮风下雨,如果不能趁着有体力赶快游走,就算不被“淹死”,也会因为失温引发其他危险。

再说了,只要游出去才能找来救援人员,老吴的妻子和其他被困者才能多一分生还的希望。

借着闪电,老吴发现北岸离自己最近,从小在河边长大的他熟识水性,他将衣服拧成绳子捆在自己的腰上,下水朝岸边游去。

江水冰凉刺骨,水流湍急,老吴完全凭借着求生的本能在游泳,他不断鼓励自己:“快点,再快点,不然来不及了。”

刚开始的四人还跟在老吴后面,但游着游着,他们都消失了踪影。老吴不敢细想,只有自己上岸找来人帮忙,他们才有希望。

老吴游了20多分钟,终于摸黑儿靠了岸。他着急地大喊,但无人应答。他使劲拧掉了衣服上的水,穿上后沿着江边走了好久,终于在上游发现了停靠在岸边的船。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

老吴

喊来人帮忙后,老吴回想起逃生的过程,但凡中间慢了一步,他也不可能这么顺利地游上岸。可提起被困在其中的妻子,老吴控制不住决堤的情感,再次哭出了声。

懂水性的人求生过程都如此艰难,更不要说那些根本不会游泳的幸存者了。

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张辉

43岁的张辉是上海协和国际旅行社的导游,带领“东方之星”上另一支旅行团的游客。因为船上的乘客大部分是中老年人,基本看完新闻联播就睡下了。

当天晚上,张辉和同事讨论完旅行团的下个景点该去哪后,准备回房间休息。路上经过大厅时,他发现很多游客正在将打湿的被子等搬出来晾晒。

东方之星船长(2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么)

张辉

张辉起初没有在意,随着船倾斜的角度越来越大,他看到船上很多装饰品都在往下掉落。张辉心想:船不会要翻了吧!他随手拿起走廊旁边的救生衣,随着船倾斜的角度往上爬。

一分钟时间不到,客船就翻了,张辉甚至都没来等得及穿上救生衣,只能抱着往外跑。逃生路上用腰带将自己和救生衣绑在了一起。

就这样,张辉靠着救生衣飘在江面上十几个小时,江面上的任何漂浮物都是他用来求生的东西,终于飘到了湖南岳阳的水面上。

张辉借助芦苇和树枝,用尽最后一丝力气爬上岸,最后被救援人身救起,带回去治疗。

轮船逃生困难,船长处理不当

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由于遇难人数众多,党中央和国务院高度重视这起遇难事故,专门成立了调查组查找轮船侧翻原因。

根据轮船公司的负责人说,“东方之星”在1997年经过整改,原本平直的船头改为飞剪式船头,其两弦全通走廊被取消,客房布局影响了乘客的逃生速度。

再加上,船体被改为封闭的独立式房间,且窗户外设有护栏,所以很多人才没有撤离成功。

气象专家表示,长江流域形成的龙卷风风力很强,最高可达12级以上,持续时间为15~20分钟。事故发生时,“东方之星”就遭遇了强劲的龙卷风。

并且湖北荆州当天发布了暴雨预警,在“东方之星”的附近还有另一艘游轮,其船长收到天气变化的信息后,立即抛锚停航。但“东方之星”却选择继续前进。

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为了给所有遇难者家属一个交代,有关部门足足花费了六个月时间调查了沉船的主要责任,前后收集了大量资料,经过多次反复分析论证后,才终于将调查结果公布于众。

在这起事故中,一共有43人被给予党纪政纪处分,其中“东方之星”游轮的船长张文顺虽然存活了下来,但被吊销船长证书,送到司法机关进行调查。

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打捞现场

而“东方之星”游轮也成功被打捞出水,对上面的所有物品取证调查结束后,将会被永久封存。

如今,这场沉船事故已经过了近8年时间,但其悲痛惨烈的遇难现场还是会让人感到心有余悸。

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遇难者家属

希望所有人都能警醒每一次事故发生的教训,好好把握时光,对生命保持永远的敬畏之心。