国际油价不断攀高，而国内的92号汽油价格也即将突破10元，疫情期间，收入不稳定，加油便成了工薪阶层的一大心病，空调不敢开，甚至连车灯都不开，就为了省那点油。可是，这是靠牺牲行车安全，来换取的，非常不值得。

那么有没有折中的办法呢，当然有了，就是换成电车，既然烧油贵，何不换成电动车，上下班通勤用电车，周末开汽油车，将电车做为汽油车的补充，也是不错的办法。

人们都担心电动汽车的续航，还有电池的更换成本，其实，如果把电车当成主力车来开，确实是会带来很多麻烦，但是作为备用车，补充车，那么电车确实是个不错的选择。上下班开，晚上回家充电，早晨接着开走，单位要是有条件，还可以在单位薅羊毛，这不是很好吗。前提是，电车要便宜，如果我们投入过大，那就失去了省成本的意义。

面对种类繁多的电动汽车，究竟怎么选呢，价格要便宜，还要耐用，那么最简单的，就是看销量，乘联会公布了宏光MINIEV的销量数据，凭借29169辆的销量数据，宏光MINIEV在5月份再次夺得中国新能源销量冠军。而这已经是它第21个月斩获销冠，并且，自2020年7月该车上市以来，它的累计销量已经突破了73万台。

拿最低配的来比较，我们来看一下具体参数：

2022款 轻松款 三元锂

外观设计方面，五菱宏光MINI EV设计呆萌简约。它最大的特点在于车身小巧、灵活性高。整体尺寸为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。配有星云白、星韵粉、星辉金以及星空蓝等颜色可选。

内饰的设计风格受制于成本的限制，内部基本采用硬塑料材质，使用多色的混搭，并且顶配车型拥有电动车窗、手动空调以及收音机等功能。

在空间方面，该车后排可以折平放倒，后备箱空间最大可达741L。同时，整车的储物空间包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格等十二处储物空间，提供更加便利的放置物品的空间。

动力方面，采用最大功率为20kW的永磁同步电机，峰值扭矩为85N·m；最高时速105km/h，分别搭配容量为9.2kWh以及13.82kWh的电池组，NEDC续航里程分别为120km、170km。全系标配的电子转向辅助。

对于这款车，只是代步而已，如果购买，推荐最低配的，因为成本低，而且只是代步，买菜，接孩子等，为了应对高油价无奈的选择。如果自己的生活半径小，每天上下班加起来，几十公里这种，完全可以购买，如果用来做其他用途，那么非常不推荐。