汽车世界杯小游戏(创造历史!中国赛车杀入“世界杯”,现场画面曝光……)

大家好,我是你们的纽北车手鸭鸭

老实说,尽管本鸭整天作威作福、自诩鸭厂赛车手

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但事实上,甭说赛车~


咱哪怕上了卡丁车,一圈下来也得尿炕

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所以说:

——开赛车这种事,还得看 你们的鸭嫂 王冰冰的

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这不,咱家冰冰就来到了位于宁波的领克汽车运动体验中心(MEC)

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首先,开车前得体验体验️模拟器:


结果一上手就来了把漂移,咱家冰冰果然天赋异禀~

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害~要不说这帮玩赛车的都是直男:

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冰冰漂移你夸帅就完事了,你搁这儿聊啥攻弯速度呢❓


咳咳,言归正传~


尽管本鸭不待见钢铁直男,但人马青骅可是WTCR赛场上唯一一位选手……

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要知道,WTCR全称“Word Touring Car Cup”,即:房车世界杯。


它是2018年由著名的WTCC赛事与TCR系列赛合并后的一项全新比赛。


虽说像极了缝合怪,却也因此含金量拉满❗️

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说白了,它在车圈的地位就相当于那帮臭打游戏的、每年必看的《英雄联盟世界总决赛》

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只是,这里的“房车”并不是大伙想象的“可移动大”。

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它其实指代量产轿车,因为WTCR对赛车的要求是:

  • 前轮驱动
  • 2.0升 四缸涡轮发动机
  • 必须在量产车的基础上改装


换句话说——WTCR成了检验量产车的终极BOSS。


你家到底行不行,也甭在网上掐,咱一战便知

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也正因此,在WTCR赛场上,奥迪本田现代等传统豪强云集,妥妥的神仙打架。

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既然是顶尖赛事,自然少不了咱国产车的身影。

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作为WTCR赛场上唯一的品牌,领克像极了在英雄联盟全球总决赛上横刀立马的中国队:


——在过去参赛的三年间,领克豪取了整整三个车队冠军❗️

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同时,领克也创下WTCR赛事史上首个三连冠纪录❗️

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但是,鸭鸭要说但是了。


大伙唯一的遗憾,莫过于这辆三冠王的国产车里,坐着的不是选手……


好在,这次的2022赛季WTCR上,鸭鸭前面提到的中国选手马青骅终于要开上中国车——领克征战了!

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那么,今年的WTCR,首战在法国举办。


三冠王领克有两支车队(领克Cyan Racing和领克Cyan Performance)、五位选手参赛,除了马青骅外,还有:

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鸭话不多说,咱直接瞅瞅领克车队的表现:

在第一回合,由于赛道狭窄难超车,整场比赛都波澜不惊。


即便如此,咱车手马青骅还是贡献了全场最精彩的超车

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在第二回合,出现了两台赛车相撞的情况。


尽管赛场上状况不断,但马青骅依旧稳扎稳打、找准机会持续发力,拿下第二回合正赛季军:

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最终,领克车队首战告捷,斩获了一亚军两季军,领克两个车队分别拿下了积分榜第三第四名:

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而选手马青骅首站即与队友乌鲁希亚并列车手积分榜的第四位,也是领克车队成绩最好的车手:

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最最重要的是,咱终于实现了中国人驾驶中国车,让国旗飘扬在世界顶尖赛事的赛场上❗️

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看完全程,鸭鸭也彻底拜倒在领克 03 TCR的侧裙下……

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  • 你瞅这奶凶奶凶的前脸

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  • 这运动感拉满的大尾翼、大轮毂

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  • 还有这性感的屁股

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好家伙,敢情这就是男孩子的梦中情车哇!


当然,作为纽北车手,咱可不能只当颜狗

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这台领克 03 TCR搭配Drive-E系列发动机,并在此基础上进行了“亿点点”升级。


至此,它最大可以输出350匹马力420牛米扭矩

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这还没完,它还拥有6速序列式变速箱、前六活塞卡钳➕后二活塞卡钳。


至于赛车标配的FIA标准防滚架、竞速座椅等等一应俱全。

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看到这,肯定有大聪明得问了:


“人赛车再牛x,不也是砸改装的?”


“改装车和你量产车有啥关系?”


咳咳,要鸭说,这关系可海了去了

鸭鸭前面就提到过,WTCR的赛车必须在量产车的基础上改装。

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因此,这台三冠王领克 03 TCR就是量产车的底盘,也都是领克的CMA架构。


像4S店里就能买着的领克 03、03 、03 Cyan定制版可都用上了这块底盘。

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往大了说,它能枕戈披甲上赛道


往小了说,它能柔韧有余下城区


这还没完,领克 03 TCR的这颗Drive-E系列发动机,正是脱胎于量产版的领克 03,二者实现了技术共享。


说白了,咱买台领克 03 回去拉个花,四舍五入也算拥有赛车了

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作为“赛车级”的发动机,动力上头不带肉只能算基本操作。


Drive-E系列发动机还能在低转速就释放最大扭矩。


这就好比鸭鸭和苏神比短跑,同样的加速度,鸭鸭可得使出吃奶的劲,人苏神可能只要浅浅发力20%

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当然了,光起步快可不够,这台发动机最大扭矩的输出范围也足够宽。


说白了,人即便上到高速,也能保持持久的加速度。

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不过话说回来,这年头地板油谁不会踩?


要比,咱还得比比操控~


拥有“赛车级”操控感的领克 03家族,由于硬件上配备了前麦弗逊式独立悬架➕后多连杆式独立悬架,因此整车稳定性拉满。

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这样一来,就给了司机足够的自信,转向精准“手感绝”。


此外,赛车最为突出的当属“空气动力学”了。


领克 03 Cyan版就保留了 03 TCR上的大尾翼设计:

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它 不单是排面 还能在高速行驶时,给整车提供下压力,就好比把车牢牢摁在地面。


再配合尾部扩散器,就能像梳子一样,整理好流窜到车后的气流,避免形成涡流影响稳定性,从而提供更精准的操控。

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老实说:

鸭鸭相信,每个人都在心里揣着一个小小的赛车梦。

鸭鸭也相信,大部分人的赛车梦,可能都消磨在两点一线的通勤上。

一如WTCR赛场上独一位的中国赛车手马青骅,是凤毛麟角般的稀有。

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但是,鸭鸭又要说但是了。

热爱不应该被消沉的夜色淹没,至少在领克这……

通过WTCR这项顶尖汽车运动,领克搭建了一套自个儿的运动体系:

  • 面向专业的高阶玩家,领克拥有TCR职业赛车完整的培训与参赛模式,带大家逐梦TCR China、TCR Asia等高端赛事
  • 面向有经验的资深玩家,领克准备了“领克汽车挑战赛”等品牌系列赛事
  • 面向更广大的汽车运动爱好者,领克筹备了门槛更低的赛道日、赛照培训、性能车俱乐部等等


甚至,在领克汽车运动体验中心(MEC)。

咱手握驾照、玩过《极品飞车》的普通人,也能像王冰冰一样:

——在专业赛道上,满足一下那深埋心底的赛车梦


毕竟,每一份热爱都不应该被辜负鸭~

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