十大足球直播推荐印度军事专家贾恩日前对中、泰两国空军“鹰击-2015”演习进行了“专业的分析”，得出了一个让印度媒体为之兴奋的结论：中国空军目前装备的主力战机歼-11在2015年与泰国空军装备的瑞典制JAS-39C/D 战斗机的对抗中被全面压制，在超视距的对抗中以近7架的代价才能击落1架JAS-39C/D，中国空军的战力让人感到怀疑。
首先，歼-11惨遭JAS-39C/D 超视距“狂虐”确有其事，发生中泰空军“鹰击-2015”对抗演习的2015年11月17-25日，演习地点就在泰国呵叻皇家空军基地。当时我国空军派出的是苏-27SK和歼-11重型战斗机，泰国空军派出的是瑞典萨博公司生产的JAS-39C/D“鹰狮”轻型战机。在2Vs2超视距格斗中，我方战机总共被“击落”41架次，成功“击落”对方6架次。
在近距格斗对抗中，苏-27SK和歼-11凭借其超强的机动性 PL-8近距格斗弹以大比分（16：0）赢了装备美制AIM-9“响尾蛇”的JAS-39C/D ，但客观来说我们在这场与泰国空军的对抗中确实是输了。有网友说“整体上双方各有输赢”，但事实上败了就是败了，我们必须要敢于承认并从失败中汲取教训，不能为了一点颜面而给自己找借口。
现代信息化条件下的空战中，指望着在近距格斗中翻盘？那根本就不现实，“先敌发现、先敌攻击、先敌击落”才是致胜的不二法宝。苏-27SK和歼-11属于第三代（战机四代划分法）重型战机，结果却被“三代半”的JAS-39C/D狂虐，不管你是否愿意接受这个结果，在真正的战场上都绝对没有任何的借口可以找——结果远比过程更重要。
中泰“鹰击-2015”演习的一些细节直到2019年才对外公开，此次对抗的结果证明：JAS-39C/D在航电、火控、导弹等方面要比苏27SK或是歼-11强上很大一截，超视距作战更有利，而苏27SK或歼-11的机动性更利于近距格斗作战。从整体上看，双方的训练水平以及战术运用等各有优劣，有很多值得我们学习的东西——苏27SK、歼-11还能表现得更好。
2019年12月9日，我国功勋试飞员李中华在西北工业大学做报告时提及“鹰击2015”演习的一些细节：在远距（50公里以上）的对抗中，我方战机发动攻击的成功率是0，JAS-39C/D是24%；在中矩（30-50公里）范围，我们的成功率是14%，而对方则达到了64%；在近距格斗时，我方成功率高达86%，对方的成功率降到了12%。
另一组数据更能证明苏-27SK、歼-11的不足之处：在2Vs2空战中，我方的有效攻击次数是3次，而JAS-39C/D是19次；在联合防空作战中，JAS-39C/D有效攻击的次数是22次，而我方则是5次（更多数据见下图）……“鹰击-2015”是中、泰两国空军首次举行的空中对抗军事演习，印度的军事专家如今又拿出来进行“分析”，主要是因为歼-11前段时间在高原地区进行的训练。
贾恩之所以会得出JAS-39C/D 全面压制歼-11的结论，就是想说一点：JAS-39C/D能全面压制歼-11战机，印度装备的“阵风”更能，而上个月（2021年7月）部署到中印边境地区的8架“阵风”（总共从法国购买了36架）将对中国形成新的“空中威慑”！印度军事专家“分析”有多专业且不说，但目的性却是一如既往的明显，这也是印媒大肆炒作的根本原因所在。
尽管沈飞此前重开歼-11B的生产线，但事实上苏-27SK、歼-11及歼-11B已经不在我国空军的“主力战机”序列了。第四代隐身战斗机歼-20和“三代半”的歼-10C目前在我空军服役的数量都在“百架以上”，还有100多架歼-10B以及至少几十架歼-16，苏-27/歼-11系列还担当主力？不管贾恩得出什么结论，根本上就错了——2015年被虐的歼-11不等于中国空军今天的战力！
苏-27SK以及早期生产的歼11正逐步退出现役，这也是沈飞重开歼-11B生产线的原因之一，更重要的是为替换那些歼-7、歼-8战机。JAS-39C/D 战机超视距作战能力比歼-11强得多，主要靠的是NOAR有源相控阵（AESA）雷达，但AESA雷达是真不算什么了不得的装备了——歼-10C、歼-16、歼-20的“标配”，连歼-10B装备的是无源相控阵雷达。
在这不足6年的时间里，我国空军的战力已经发生了翻天覆地的变化，歼-20、歼-16都已在高原地区进行过高强度的训练。印度军事专家还在拿2015年歼-11惨败说事，这只能说明一个问题：印度人还是一如既往的乐观，总是能给人“惊喜”。2017年，我国空军派出了歼-10A参加中泰空军的对抗演习，据说是“扭转了此前被压着打的局面”。
2019年8月，歼-10C参加了中泰“鹰击-2019”演习……
