漫哥小时候看《机器猫》，印象最深的是老师被用了叮噹的某法宝后，老师感动地对康夫说：你太伟大了，每次考试倒数第一，是为了避免别人成为倒一，真可谓我不入地狱谁入地狱。所以今天漫哥带大家看看3月份那些“我不入地狱谁入地狱”的车型，先说明，漫哥不生产数据，只是数据的搬运工。

第七名：汉腾X7、北京BJ90

3月份销量：9辆

咱就看月销10辆以下的车型，所以从倒数第7名开始，由汉腾X7和北京BJ90夺得。汉腾的兄弟公司众泰半边身已经入土，自己也有点凉意。宣传上汉腾X7对比CS75PLUS、荣威i6、博越、启辰T70、飞度、捷途X70S，统统不是对手；然而销量直接打脸。

伪奔驰大G北京越野BJ90，可能因为售价太贵吧，100万买它的实在是懂车之人了。所以也只卖了9台，跟汉腾X7并列第七。

第六名：威马EX6、马自达CX-8、红旗E-HS3

3月份销量：8辆

威马EX6定位中型SUV，续航里程四五百km，但价格尴尬，23.99-27.99万还不如买燃油车，想装比一点就加点钱买特斯拉。2020年7月出道以来月销就没过百。

长安马自达去年销量还蛮不错的，月销都过万了。但马自达CX-8就是个拖油瓶，销量只占长马销量的百分零点几。虽然颜值是高，但二三十万的车，后排空间实在对不起丈母娘。

红旗E-HS3上市造势时吹爆，造型其实也挺冲击的，但上市后没什么存在感，网约车倒是能看到几辆。

第五名：上汽大通MAXUS EUNIQ 6

3月份销量：5辆

这一名次没人跟大通MAXUS争，旗下EUNIQ 6月销5辆夺得。之前官宣中文名叫迈克萨斯，貌似自己都不好意思这样称呼自己，还是依然叫MAXUS。反正大通就是洋气，那么有人知道EUNIQ是什么意思吗？

第四名：BEIJING-X7新能源

3月份销量：4辆

这是北京汽车跟北汽新能源重组成BEIJING汽车后推出的首款紧凑SUV，有燃油版和插电混动版。燃油版月销还能有一千多台，而插混版就可怜了，吃瓜群众可能都觉得又贵又不保值。

第三名：别克昂科拉、北汽新能源EX、奔腾E01、力帆X80

3月份销量：2辆

昂科拉2月份卖3辆，3月份环比大跌33%只卖出2辆。空间本来就不占优势了，还三缸机，油耗却不低，纵使大降价也不受消费者待见。

力帆X80号称大款汉兰达，外观像老款汉兰达不说，还比汉兰达大，还只卖10万 。这么丧心病狂的性价怪兽，却无人问津。摸良心说，3月份卖2辆已经是十分牛鼻了，要知道这款车今年以来就只卖了2辆，2020年总销量为4辆。

第二名：新宝骏RS-7、力帆X70

3月份销量：1辆

宝骏为了高端化，换钻石标后连自己名字也不要了，硬是加了个“新”字。但销量并没见起色。曲高和寡嘛，高端产品销量小也正常。新宝骏RS系列都卖不动，尤其这RS-7，蹭了名字销量还只有1，奥迪RS7原地气炸。

第一名：别克昂科拉GX

3月份销量：-5辆

惊不惊喜，意不意外？以为第一名销量会是0，结果竟然有负数？上汽通用以为搞个昂科拉GX以填补昂科拉和昂科威之间的空隙，谁知带来意想不到的耻辱，居然还有5条茂利退车的？据说有些地方20款昂科拉GX的售价相当于半折清货了，下个月销量会怎样呢？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）