意大利足球和赛车(意大利除了足球还有啥?盘点和意大利足球队一样闻名的车企)

我相信不管你看不看足球,在近两天刷朋友圈的时候都一定会看到满屏的意大利夺冠消息。是的,北京时间7月12日凌晨,迟到了一年的欧洲杯终于以意大利夺冠画上了一个完美的句号。

对于比赛来说已经结束了,但对于那些挥洒汗水的足球运动员来说,这既是结束也同样是开始,因为他们在经历短暂的休息之后,便会再度踏上征程。

意大利足球和赛车(意大利除了足球还有啥?盘点和意大利足球队一样闻名的车企)

这场意大利VS英格兰的终极对决,最终以意大利通过点球大战3-2击败英格兰,时隔53年再次捧起德劳内杯。

这也让我想起了两个国家的汽车文化,英国可以说是豪华汽车品牌之乡,诸如阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯以及路虎等等,英国车企给人的感觉就是豪华,稳重和大气。

而与英国不同,意大利车企可以说是超跑的故乡,今天小编就借着意大利夺冠的热浪,为大家盘点一下意大利车企现阶段最火爆的车型。

兰博基尼

提起意大利,就不得不提到超跑,提到超跑,就不得不提到兰博基尼。

自从2005年正式进入中国以来至今,中国已经成长为兰博基尼全球第五大市场,目前在售的大牛和小牛系列是大多数人可望而不可及的梦想。

意大利足球和赛车(意大利除了足球还有啥?盘点和意大利足球队一样闻名的车企)

而Aventador作为兰博基尼的旗舰车型,似乎也要在这个全球各国都宣布燃油车禁售期限之后,推出了最后一款V12车型 Aventador LP 780-4 Ultimae。

新车搭载6.5L V12自然吸气引擎,这台高转速引擎可以在8500转时产生769马力的最大功率,最大扭矩可达720N·m。搭配7速ISR变速箱以及四驱系统,0-100km/h加速时间仅2.8s,0-200 km/h加速时间也仅有8.7s,最高时速355 km/h。

同时新车的重量仅有1550kg,比Aventador S更轻,其推重比与SVJ版本相同。这台V12引擎兰博基尼有史以来最强大的自然吸气V12引擎。

并且可以确定的是,这也是兰博基尼最后一款搭载传统自然吸气V12引擎的量产车型。

法拉利

法拉利大家也不会陌生了,这个主攻赛车跑车的意大利车企自1947年创立至今,已经成为了超跑的代名词。

目前在售的新一代旗舰车型812 superfast不仅完美继承了F12修长的车身比例,动力上也是无可挑剔。

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在今年4月份,法拉利就发布了812 superfast高性能限量版车型的官图,新车基于普通版车型升级打造而来,最大功率提升到830马力。

新车将继续搭载6.5L V12自然吸气发动机,最大功率由800马力提升到830马力。

得益于更多碳纤维材料的使用,进一步减轻整备质量,百公里加速小于2.9秒。值得一提的是,在电动化时代面前,这款车有可能成为法拉利V12发动机的绝唱。

阿尔法·罗密欧

创建于1910年的阿尔法罗密欧拥有着更悠久的历史,只是直到2017年4月,阿尔法罗密欧才正式进入中国市场。

作为阿尔法罗密欧的旗舰车型,Giulia的280HP车型让许多车迷能以小几十万的价格坐进阿尔法罗密欧的驾驶舱内。

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2021款的Giulia在这个外形设计普遍科技感的今天,依然有着自己的风格。倒三角的散热器格栅,似乎从上世纪至今都没有被改变,这也许就是"意式"风情的美丽。

且Giulia的发动机参数非常好看,280匹的马力在这个价位是独一位。百公里的原厂加速也才5.2秒。这个价位除了S3,没有其他车能开这么快了。

玛莎拉蒂

随着排放政策的不断完善,汽油加轻混系统的车型也成为各大车企发展的趋势。

玛莎拉蒂也不例外,推出2.0T版本的Ghibli,起售价格为72.92万元。许多网友吐槽2.0T就不是真玛莎,难道真的是这样吗?

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从外观看,还是熟悉的玛莎风格,前脸颇有几分小“总裁”的味道。车身侧面,线条流畅,入门版车型搭载18英寸多幅式轮毂,还可以选装20英寸轮毂。

新车长宽高分别为4974/1945/1484mm,轴距为2998mm,空间方面表现一般。

车尾造型时尚大气,即使是2.0T版本也配备了双边共四出的运动排气。动力方面,入门版车型采用2.0T加48V轻混系统,匹配8挡手自一体变速箱。

最大输出330马力,百公里加速为5.7秒。还有3.0T V6版本可供选择。2.0T的Ghibli降低了销售门槛,你喜欢这样的玛莎吗?

#写在最后

从罗马文化到文艺复兴,意大利的文化形象早已在人们心中根深蒂固。当然,上述提到的车型也仅为颇具代表的几款,并非全部。

但仅从上述车企与车型声誉与影响力来看,这已是超跑或跑车届的半壁江山了。

最后,作为一名足球爱好者,在祝贺意大利登顶欧洲杯的同时,我们更希望中国足球能够冲出亚洲,成功进入世界杯!