近日,美国汽车市场调查机构J.D.Power的2022年汽车可靠性排名出炉,曾经霸榜的丰田、雷克萨斯均未进前三。前四当中韩系品牌占了三席,可靠性分值全面超越日系,第一名为145分的起亚、现代以148分排名第三、捷尼赛思则以155分排名第四。
J.D.Power的评分分数以购车后2-6个月内所出现的问题作为统计样品,对每一百辆台车所出现的问题进行汇总打分,出现的问题越少则分数越低,也代表越优秀,越低意味着质量满意度越高。2021年7月至2021年11月,J.D.Power美国车辆可靠性研究基于29,487辆2019年车型进行统计。此外,在今年的调查中新增消费者对于驾驶辅助系统有关的项目测评。
在2022年这份排名当中,韩系车表现优异三大品牌分别拿到冠军季军和殿军。虽然,日系领军丰田系被韩系全面超越,但依然展示了丰田稳定的表现,与雷克萨斯一起分列5、6名。其他品牌方面,沃尔沃,道奇公羊RAM,路虎则分别以256,266,284分数垫底。此外,行业的平均值为192。
此次排名中,表现最好的无疑是现代集团的三大品牌,除了排名靠前外,起亚还获得了“最佳品牌奖”。现代汽车则相对去年上升了四位,捷尼赛思更是成为豪华品牌的第一名。
具体车型方面,现代集团各大车型同样获得不错的成绩,品牌和整车等11个类别中获奖,打破了历来获奖最多的纪录。以起亚索兰托为例,在中型SUV类别中位居榜首,并获得了“最佳质量奖”。此外,现代胜达、索纳塔也分别在自身类别中获得榜首位置,现代伊兰特、途胜、Veloster、起亚狮跑、Soul、K5分别获得了每个类别的“卓越品质奖”。
值得肯定的是,现代集团在美国调查机构的测评中成绩优异,也为其带来了不错的市场反响。2021年凭借美国市场销量达到143万多辆的成绩,让现代集团去年销量跻身世界前三。
不过聚焦到中国市场,现代汽车2021年全年销量38.5万辆,同比下跌23.3%;东风悦达起亚方面,更经历着销量上“五连跌”的至暗时刻,2017-2020年销量分别为35.9万辆、37.0万辆、28.98万辆、24.9万辆,2021年销量更是再度跌落至15.85万辆,同比下滑幅度达到27%。
数据显示,2017年-2021年东风悦达起亚净亏损分别为11.23亿元、4.92亿元、12.99亿元、47.5亿元和13.71亿元,四年半的时间累计亏损90.35亿元。最终导致东风集团选择退出和起亚的合资公司。
写在最后:
随着2022年初,起亚确认与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议,组建新的合资公司开始。增资9亿美元、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等一系列动作被视为起亚想扭转中国市场颓势的重要战略,但随着中国市场自主品牌的崛起,韩系车型的优势逐渐被中日品牌所积压,现代集团能否逆转,让我们静观其变吧。