世界杯年度总冠军战车(美骑年度盘点：2018山地世界杯世锦赛冠军战车（DH）)

今年山地速降赛场29er的大势所趋无人可挡，即便是强如艾伦·格温，也在摔车受伤后尝试29轮径的原型战车。而早在前一个赛季就勇敢“吃螃蟹”的Santa Cruz、Trek、Commencal、Intense等29先驱车队，经过前一个赛季的测试与调整，在本赛季尝到了不少甜头，Commencal厂队则是这波大轮径潮流中最为直接的受益者。下面一起来回顾2018赛季速降世界杯世锦赛冠军战车。

阿莫里·皮尔朗（Amaury Pierron）的Commencal Supreme DH 29

阿莫里·皮尔朗在本赛季速降世界杯赛场上连赢3站，最终豪取年度总冠军！他的战车Commencal Supreme DH 29也备受世人瞩目。当初“Dream bigger！”的豪言也梦想成真。

SPANK Spike Vibrocore 车把，银色SRAM CODE刹车

阿莫里的崛起使Commencal独特的高转点设计重新回到人们的视线当中，大轮子的加持以及HPP系统和相对应的车架几何，改进的避震曲线，提供更多的支持和控制，整车使用SRAM X0 DH传动系统。

避震系统由RockShox提供，今年山地赛场掀起了一股红色前叉风潮，阿莫里战车上也使用了十分流行的红色RockShox BoXXer 29 前叉，RockShox SuperDeluxe Air后胆。

红色SRAM CODE卡钳，配色和谐

红色HT X2锁踏

Schwalbe Magic Mary外胎，强大抓地力是速降车手的最爱

卢瓦克·布鲁尼（Loic Bruni）的Specialized S-Works Demo 8

世界锦标赛又是另外一片天，世锦赛的领奖台再一次被法国队承包。当卢瓦克·布鲁尼再次披上彩虹衫时，一切尘埃落定。作为卫冕世界冠军，卢瓦克的战车满身金黄，带上荣耀加成，可谓“王之战车”。

亮银色Öhlins DH Race前叉加上标志性的TTX 22弹簧后胆，FSR避震结构，独特的单边造型是Demo区别于其他战车的标志

卢瓦克在本赛季换上了更加稳定可靠Magura制动系统，之前的Formula原型四活塞刹车消失不见

#strengthforjared

DT Swiss轮组 Specialized Butcher 2.3寸外胎，宽胎横行的赛场，布鲁尼认为高精度地操控和相对“窄”的轮胎能让他在比赛中更加精准，“指哪打哪”

斑点闪烁、金光闪耀的定制涂装

JOYSTICK操控组件，上管高扬的“法国雄鸡”，卢瓦克也是法国速降天团的“领头羊”

Crank Brothers Mallet DH锁踏

SRAM X0 DH传动系统

瑞秋·阿瑟顿（Rachel Atherton）的Trek Session

瑞秋女王本赛季强势回归，分别以第2、3、1、2、2、1、1的名次完成全年世界杯全系列赛，随后延续火热状态在世锦赛上再夺彩虹衫，这是她职业生涯中的第六次世界杯年度总冠军，第五个世界冠军。瑞秋本赛季座驾使用Trek Project One定制的专属蓝色涂装，其中车架上的冰裂飞羽纹路更是炫彩夺目。

Bontrager Line 30轮圈 Hope阳极紫花鼓 Bontrager外胎

细节之处彩虹晶点在阳光下闪耀，散发出五彩缤纷的光芒，满满的细节

SRAM X0 DH传动系统 Hope曲柄 MRP导链器

FOX DHX2弹簧后避震器

Hope Tech 3 V4刹车搭配203mm碟片，提供强大制动力

FOX 40 前叉

Renthal操控组件

Hope坐管夹

Crank Brothers Mallet DH锁踏

和冠军战车合个影

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