克罗地亚基金会(2440米超级大桥合龙，中国基建在欧洲露了一手，老外看后疯狂点赞)

图为合龙的佩列沙茨大桥

随着长度高达2440米的佩列沙茨超级大桥成功合拢，中国基建在欧洲露了自己真正的一手，这让德国在看到这条桥梁的建设工作之后直接要合作，其他老外们更是疯狂点赞，那么，中国究竟在佩列沙茨大桥的建设上暴露了什么，让西方国家们如此感兴趣呢？

图为建造当中的佩列沙茨大桥

佩列沙茨大桥是克罗地亚请求中国在其境内建造的又一超级工程，建造这座桥梁的主要目的是将亚德里亚海和小斯通湾的两岸连接在一起，对于克罗地亚来说，借助佩列沙茨大桥将这两片被分割的国土连在一起有着非常重要的意义，这不仅能让克罗地亚国民在两地之间快速往来，同样能让被桥梁联系在一起的两地的经济得到高速发展。

图为建造当中的佩列沙茨大桥

尽管在建造这座桥梁的时候，克罗地亚并不打算只是从中国选择建造商，但只有中国的建筑体系能够在符合克罗地亚设定标准的前提下，让桥梁的建造速度和建造质量得到充分地保证，所以，他们只是选择了最为适合的建造者来为克罗地亚建造这座大桥而已。

尽管佩列沙茨大桥是为克罗地亚这个国家而建造的，但这座桥梁的资金方却并非克罗地亚，而是欧盟基金会，为了确保克罗地亚和中国建造方不会将钱花到不必要的项目之上，欧盟基金会不仅对克罗地亚和中国建筑方进行资金方面的审查，而且还派出了大量的监督人员对桥梁的建造过程持续进行跟踪，以确保这座桥梁在建造过程当中完全符合欧盟为其设定的各项标准，但中国最终在完美符合欧盟监管要求的前提下，将这座大桥建好了，而且这座桥梁的质量还让克罗地亚以及欧盟基金会监督体系感到相当满意。

图为在欧洲的中国基础建设工人

这证明了现在的中国基础建设体系已经有了在欧洲市场上、以符合欧洲最为严苛标准的状态建造各类建筑物的能力，接下来，欧洲各国的大型建筑商们可就得头痛了，因为这证明了中国基建对于他们来说尽管可以算是外来者，但这些外来者对当地环境和标准的适应能力和实际战斗力，并不比他们这些本土企业要差多少，倘若欧洲各国的建筑巨头们想要在本国与中国基建进行竞争，那也是需要费一番功夫的。

尽管对于欧洲的建筑商来说，中国的崛起并不是什么好事情，但对于像是克罗地亚那样需要进行基础建设的国家来说，这并不是什么坏事：引入中国基建，能够让他们用最少的资源完成本国相关基础设施的建造，并让当地居民们的日子过得更好，就像是佩列沙茨大桥那样，它让当地居民们原本需要花费3小时的交通时间直接缩短到了5分钟，这不仅能让克罗地亚人的生活变得更舒适，当地的经济得到持续发展，还能让中国基础建设在克罗地亚这个国家变得更加有名，也许，用不了多久，克罗地亚想要建造更多的大桥和公路时，都会想到中国，而不是其他的国家。