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当地时间 3 月 13 日，英国航空事故调查局（AAIB）披露了阿根廷足球运动员埃米利亚诺·萨拉乘坐的飞机失事的原因——事故飞行员和飞机均无资质。
2019 年 1 月 19 日，英超加的夫城以创俱乐部转会纪录的 1500 万英镑身价签下南特的阿根廷射手萨拉。28 岁的萨拉随后乘 Piper PA-46 Malibu 单发螺旋桨飞机返回南特，与队友告别。两天后的 1 月 21 日晚 19 点 15 分，萨拉继续乘坐由 59 岁的大卫伊伯特森驾驶的同一架飞机从南特起飞，准备返回加的夫。当天晚上 20 点 50 分，飞机在英吉利海峡上空从雷达上消失。2 月 4 日，搜寻人员发现飞机残骸和一具遗体，后经确认，为萨拉的遗骸，飞行员的尸体至搜寻结束时仍未发现。（点击标题链接《英超球员乘坐飞机失联，愿悲剧不再重演！》回顾此前报道）在这起悲剧发生一年多之后，我们终于能通过英国航空事故调查局的这份报告来了解一部分事故的真相，告慰逝者。
- 缺乏飞行资质：飞行员伊伯特森和他驾驶的飞机均未获得商业运营许可，但有证据表明，他将从此次飞行中获得报酬，也就是说，萨拉乘坐的是一趟非法包机。前足球经纪人威利·麦凯承认，他为这次致命飞行支付了费用，但否认参与了飞行员与飞机的选择。
伊伯特森
- 驾驶能力欠缺：经调查，飞行员伊伯特森缺乏夜间飞行训练，且飞行之前一段时间内缺乏仅依靠驾驶舱仪器控制飞机的实践，增加了飞机失控的风险。
失事飞机
- 一氧化碳中毒：尸检表明，萨拉死于坠机时的头部和胸部创伤，但他在坠机时受一氧化碳中毒影响，处于昏迷状态，就此推断飞行员很可能也在一定程度上受到了一氧化碳中毒的影响，进而影响了飞行控制能力。两人一氧化碳中毒的原因推测是排气管泄露，导致一氧化碳通过暖风系统进入机舱。
- 气象条件恶劣：起飞时该地区气象条件恶劣，几乎没有视野。飞行员为了躲避恶劣天气，曾在几秒钟内下降数千英尺，之后又尝试突然拉升，飞行速度远超飞机的设计极限，导致飞机破裂，最终以上下颠倒的姿态坠入海中。调查人员称，以飞机当时的撞击力度，“不可能有人生还”。
- 之前已有故障：在飞行员和这架飞机的上一次飞行过程，也就是带着萨拉从加的夫飞向南特的过程中，飞行员已经报告发现了 4 个技术问题，包括发动机机油泄露、制动压力损失、虚假的失速警告以及 “砰” 的一声爆炸。
飞机残骸
当众多不安全因素集于一处，这次事故的发生已经难以避免，无论责任如何划分，28 岁的萨拉和 59 岁的伊伯特森都再也无法再平安归来。而在萨拉去世后，他的父亲奥拉西奥悲痛欲绝，最终在萨拉遇难三个月后，因突发心脏病不幸离世，享年 58 岁。
然而，围绕这次意外的争论尚未结束，两家俱乐部在萨拉的转会费上仍未达成一致，南特一方认为球员已经转出，需要支付转会费，加迪夫城一方则认为球员没有真正到队，转会没有达成。而是谁安排了这次致命航班，是谁允许无资质的飞行员和飞机执飞，我们还需要等待更多的答案……
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