十大足球直播推荐文/宝拉
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年6月中国汽车保值率研究报告》，这也是我们买车必要的参考信息，毕竟万一有一天要卖车呢，保值率低了不好卖也卖不好。
该份报告主要是研究的3年车龄的保值率，属于还算较新的车型，主要从豪华品牌、海外品牌、自主品牌以及不同级别车型保值率这几个方面展开。
其中有意思的一点，就是新能源车型的保值率比笔者想得还要低。
新能源插电混动车、纯电动车保值率为50%左右
说实话，新能源车型的保值率整体不高在意料之中。
首先是作为一个新的品类，虽然市场前景良好，但是技术成熟度还是远不及耕耘了上百年的传统燃油车。
其次也是因为才发展出来，关于新能源汽车最重要的“三电”系统的估值标准和估值体系还没有建立，那么电车、混动车的买卖也就可能充斥着胡乱标价的乱象，让我们普通老百姓不敢买。
最后是新能源的火爆也催生了很多造车新势力，其中可能鱼龙混杂，他们造的车也就缺少了传统燃油车主机厂多年攒下的口碑和造车品质，这也是影响目前保值率的一大因素。
所以整体来说，仅从保值率这一块来看，现在燃油车仍有很大的优势，新能源车型处于下风。
特斯拉Model X等爆款纯电车型保值率惊人
现阶段新能源车型保值率较低，那么就最好不要购买相关车型了吗？
当然不是，新能源车型的优势不用笔者再多言，如果要结合保值率来看并且考虑到几年后要转手的话，笔者建议购买市场上热销的车型，它们的保值率还是十分可观的。
诚然，新能源车型的整体保值率不高，但是其中有部分现象级车型的保值率已经吊打了同类型的燃油车车型。
比如在纯电主要车型中，三年车龄的欧拉黑猫（75.1%）、特斯拉Model X（71.4%）、蔚来ES6（63.3%）等的保值率较高。
值得一提的是，在一年车龄中，特斯拉Model Y（87.9%）、五菱宏光MINIEV（87.0%）、欧拉好猫（84.9%）、比亚迪秦PLUS新能源（84.4%）、科莱威CLEVER（83.4%）、Model 3（83.8%）。
其实在二手车市场，像特斯拉、比亚迪等热门车型，基本上当天就能卖出，这也是品牌赋予的得天独厚的优势。
因此要考虑转手的话还是尽量挑选大厂的热门车型。
这些车型不愁转手也不愁卖不出好价格，同时平时使用时也拥有低油耗、高舒适度的表现，相比油车，四舍五入还是赚了。
新能源车企入局二手车市场，后顾之忧减少
新能源车型的保值率一直上不去主要原因还是在新能源二手车市场没有形成规范，不过随着越来越多的车企入局，之后情况将会好转。
据悉，目前特斯拉、小鹏汽车、理想汽车等新能源汽车大厂已经纷纷开始布局二手车市场，这不仅能规范二手车市场，也能对新车的销售有一定的促进作用。没有哪个平台比车企更懂自己的三电平台评估，因此车企入局新能源二手车领域将会提供更专业的角度，给汽车市场带来更准确的保值率。
其实，从新能源汽车的保值率发展的趋势看，总体呈上升趋势，随着技术的成熟，整体保值率达到或超过燃油车水平也不远了。
写在最后：
想买新能源车型的消费者也不要被保值率吓到，整体来看是比较低，但是那只是指的平均水平，就像天塌了有高个子顶着，咱们买车挑保值率高的买不就成了嘛，更何况家中的自用车一般情况下都不变卖，所以不要提前焦虑
。
