动车卧铺图片(双层卧铺高铁亮相深圳春运!独立观景窗,一铺一隔间)

来源:深圳商报-读创

读创/深圳商报记者 肖晗/文 廖万育/图

拥有独立观景窗的双层动卧,你坐过吗?随着春运高峰期即将临近,1月22日,纵向卧铺动车组首次在深圳北站亮相。

动车卧铺图片(双层卧铺高铁亮相深圳春运!独立观景窗,一铺一隔间)

当晚,D904次动卧列车,由深圳北开往北京西。列车夕发朝至,晚上19:45自深圳站始发,7:01抵达北京西站。不同于普通动卧高铁,这趟列车是CRH2E(纵向)卧铺动车组,车辆16节大编组,8动8拖,最高速度250km/h。与普通动卧不同,其头尾两节列车没有设二等座车,除餐车外,均为软卧车厢,总定员880人,比普通动卧列车席位增加了1/3还多,有助缓解高峰期运力紧张。由于纵向卧铺布局需要,车体高度和整车编组长度都有所扩展。

动车卧铺图片(双层卧铺高铁亮相深圳春运!独立观景窗,一铺一隔间)

记者走进列车,第一直观感受是像走进了大学宿舍。不同于普通列车卧铺集中在车厢一侧的布局,新车型采用中央通道布局,两侧都是上下两层的床位,铺位朝向与与中央走廊平行,也就是与列车运行方向平行,保证了更好的乘车舒适性。每个铺位都有独立的遮挡帘,帘子边缘装有4块吸铁石,保证能与包厢两侧墙壁严密贴合,从而形成“一铺一单间“的格局,让乘客旅途有了更多的私密性。

动车卧铺图片(双层卧铺高铁亮相深圳春运!独立观景窗,一铺一隔间)

双层卧铺体验如何?记者身高1.67米,平躺在卧铺上脚端还有较大空间。床头位置有可调角度的靠垫,坐立时也比较舒适。每个铺位旁都配置一个小桌子,可放置随身行李、茶杯等;配有插头和USB插口,旅途中不用担心手机、平板等各种电子设备缺电;还有独立的照明灯、床头阅读灯,方便旅客根据需要用光,减少夜间对其他旅客的干扰。此外,每个床位下铺,都设置了行李存放空间。可放置6个17英寸标准行李箱或2个超大行李箱。

动车卧铺图片(双层卧铺高铁亮相深圳春运!独立观景窗,一铺一隔间)

值得一提的是,纵向卧铺动车每个铺位都有一个单独对应的窗户,行车途中看风景也更为舒心。这也导致,虽然列车主通道实际还是单层布置的,但从列车外侧看,会有双层列车的错觉。

动车卧铺图片(双层卧铺高铁亮相深圳春运!独立观景窗,一铺一隔间)

在夜间开行的动卧列车上,能否找到一份暖心夜宵呢?答案也是肯定的。纵向卧铺动车在中部的9号车厢设有餐吧,销售多种食品和饮品,并提供全程供餐服务。另外,列车还为长途旅客,免费提供一份餐食。

动车卧铺图片(双层卧铺高铁亮相深圳春运!独立观景窗,一铺一隔间)

乘客叶先生告诉记者,自己是从北京来深出差,为了节省时间,选择动卧返程。自己也不是第一次乘坐动卧,所以上车时看到车内布局感觉非常新鲜。整体来说,感觉这种列车私密性更好,如果商务出差要处理些文件,也更方便。

动车卧铺图片(双层卧铺高铁亮相深圳春运!独立观景窗,一铺一隔间)

记者了解到,春运即将在下周进入高峰期。春运深圳北站每日计划开行始发列车285对,同比增加24对,开行途经中转列车114.5对。其中,包括前往北京西的动卧4对,以及往上海虹桥动卧2对。D904次列车每周五、六、日、一开行。

铁路部门提醒旅客,春运期间出行,要适当提早出门,为进站安检、实名制验证、验票留足时间,旅行途中,全程佩戴好口罩,保持“一米线”距离。此外,根据深圳市疫情防控要求,自1月7日24时起离深旅客需凭粤康码绿码及持有48小时内核酸检测阴性证明,方可乘车。

审读:喻方华

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