十大足球直播推荐与往届相比，俄罗斯世界杯的气氛莫名诡异，从冰岛逼平阿根廷、瑞士逼平巴西，到塞内加尔力克波兰、墨西哥胜出德国，一个个赛前不被看好的“弱旅”纷纷逆袭成强队，让全世界的天台都拥挤不堪.....
世界杯在小组赛阶段不断上演励志大片，巧的是，围着世界杯转的汽车品牌也在上演逆袭的剧情。那些在上市之前曾经被严重不看好的车型，最后却火热大卖。
如果说世界杯有大家都懂的猫腻，那么这些车的销量可是实打实地挣回来的。蹭波热点，盘点一下。
宝马X1
从上一代开始国产的宝马X1就一直销量低迷，2016年换代后，起售价同样锁定在了28.60万元，并且采用1.5T三缸发动机，所以，新一代的宝马X1在上市初不被看好。
不过，随后宝马X1的销量去恶狠狠的打脸了那些看轻他的人。2017年宝马X1累计9.06万台，月均稳定于7000-8000台左右，迅速成为国内宝马品牌的销量支柱车型。
其实，这一代的宝马X1入门价格相对上一代而言没什么变化（2015款X1起售价28.50万），并且新款车型的车身尺寸达到了4565*1821*1624mm，轴距2780mm，比上一代明显提高， 其空间表现完全秒杀了同级别的奔驰GLA与奥迪Q3。
与此同时，令人诟病的1.5T三缸机在用户口碑方面却并没有想象的差，反而还有着不错的动力表现。此外，换代之后，X1的配置普及率也得到很大的提升，入门版就足以消费者的诸多功能需求。这一代宝马X1读懂了消费者的需求，也是靠本事才能逆袭。
大众途昂
“30.89-51.89万元”， 上市之初大众途昂就以所谓售价高昂，被人大呼凉凉。可事实上，途昂不仅没凉，反而活得很滋润。上市一年以来，途昂销量已突破10万，目前月均稳定于8000台左右。甚至去年的11、12月 ，途昂的销量连续破万一举问鼎国内中大型SUV的销冠。
车长超过5米“真·七座SUV”的定位，可以说是面对目前二孩政策开放的一大杀手锏，空间表现，七座实用性，后备箱实用性，远远超过了汉兰达这一业界翘楚。通过更实用更大尺寸级别换算，再加上大众品牌的号召力，以及入门车型的配置普及率， 消费者综合比较后，认为之个价格也并没吃亏。
最重要是，同为7座SUV，但途昂确实属于一款中大型SUV，在这个细分领域里也是唯一一款国产车型，可以说是独霸一方空白市场，全系售价相较于同级别的探险者、昂科雷等车型，价格优势也很明显。横跨两个细分市场，上下其手，途昂不逆袭才奇怪。
传祺GS8
20万以上的领域，可以说当下的自主品牌汽车的一大“禁区”，从哈弗H8/H9、东风A7、红旗H7到传祺自家的GA8，此前想要打破天花板的探险者纷纷折戟沉沙。所以，当传祺GS8以16.38-25.98万元的身价到来说，大家都报以关爱“凉凉者”的目光。
然而，2017年全年传祺GS8却累计销量9.18万台，一举超越锐界、汉兰达成为了国内中型七座SUV的领域销量冠军，成功打破国产车的“20万元魔咒”
GS8的成功，很大原因将归功于其出色的整车设计。无论是外形还是内饰，GS8的设计都给人以捂住车标就是一台合资车的高端感，而且用料也舍得花成本，做工也走心，总之眼睛能看到的地方，传GS8是完全照顾到了。
另外，4810*1910*1770mm的长宽高，2800mm的轴距，也让这台7座SUV成功攀上了二孩时代。而且比锐界、汉兰达合资车型性价比要高得多。逆袭上位也是情理之中。
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