空难调查(环球时报:坠机事故的调查,公众要有理性预期和足够耐心)

22日晚间,国家应急处置指挥部举行新闻发布会,介绍了东航MU5735坠机搜寻的最新进展,并回应了社会各界关切的相关问题。民航局相关人员通报了该失事客机从起飞到坠毁的相关情况,并表示机上共搭载132人,迄今尚未发现幸存人员。正在全力进行中的搜救活动牵动着每一个人的心。

这次坠机事故来得很突然,飞机在极短时间内直线坠落,没有发出求救信号,空中没有烟雾,这是极其罕见的情况。有关这次坠机的视频和画面在互联网上迅速流传,在叠加了疫情、战争等事件的大背景下,它对社会公众的心理冲击可想而知。

事故发生后,习近平总书记立即作出重要指示,要求立即启动应急机制,全力组织搜救,妥善处置善后;国务院有关领导事发当晚赶赴广西梧州,指导现场救援、善后处置及事故原因调查工作;前来参与救援的应急、消防、公安、武警、医疗等人员也第一时间进入现场进行搜救工作。这体现了党和国家对人民生命安全和航空运行安全的高度重视。

在社交媒体时代,空难已经成为最具传播性的事件之一。对于这样一起坠机事故,人们有许多疑问迫切希望得到答案。但也要看到,事故调查一定会持续较长时间,这是空难调查的普遍规律。从过往经验来看,2009年法航447航班坠入大西洋,机上228人全部遇难,正式调查报告的出炉距离空难发生已经过去3年。2014年发生的马航MH370失联事件,最终的调查报告是在4年多之后才发布,而且依然没有解开客机失联的谜团。

这是因为,空难调查需要通过保护现场搜集相关材料,需要通过实验室进行综合分析,还需要对事故进行模拟再现,以及大量的讨论和评审,才能得出最终结论。同时,空难事故通常救援复杂,死亡率高,飞机组件复杂,专业性极强等因素,也让每一个环节都很难快速推进。民航局相关人员在新闻发布会上也表示,本次事故飞机损毁严重,调查难度很大,以目前掌握的信息,还无法对事故的原因有一个清晰的判断。

这次坠机事故的搜救和后续调查,都面临着很大的挑战。据报道,现场救援核心区有约半个足球场大,但飞机残骸的抛撒面积非常大,山的另一边甚至也发现飞机残骸,搜寻工作非常艰难。而且,事故地点是三面环山的山坳且植被茂密,大型救援装备一时间上不去,再加上当地出现降雨天气,道路泥泞,这些也增添了搜寻工作的难度。不仅如此,此次飞机坠落时还引发了火灾,黑匣子即便被找到,其数据是否安全仍属未知。

因此,在有关部门全力展开调查的同时,公众也要有理性预期和足够耐心。民航局相关人士在会上已经表示,调查组将全力以赴搜集各方证据,并综合各方面信息开展事故原因分析工作,一旦调查工作取得进展,将在第一时间公布。与此同时,我们也要严格防范虚假信息在社交媒体上的传播,那些明显“带节奏”和无底线消费苦难的言行,应当受到全社会的集体抵制。

事故调查之所以重要,既为了给遇难者和家属一个交代,更是为了避免悲剧的重演。截至22日晚,失事飞机的黑匣子还没有被发现,有专家认为调查需要尽可能把每一片残骸碎片都找到,这项工作做得越细致,就越能告慰逝者、安慰生者,就越能总结教训、排除隐患。

就在东航MU5735坠机事故发生前,中国民航运输航空持续安全飞行时间已经突破1亿小时,创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。在这一背景下,此次事故的发生敲响了警钟。希望民航领域痛定思痛、举一反三,加强隐患排查、狠抓责任落实,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全。

栏目主编:秦红 文字编辑:李林蔚 题图来源:新华社 图片编辑:朱瓅

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