电视怎样回看2019世界杯(8K 5G转播车开进冬奥场馆,市民可从8K超高清大屏看比赛)

新京报快讯(记者 张璐)如果不能到场馆看冬奥会比赛,如何获得身临其境的体验感?近日,一台8K 5G转播车开进首都体育馆。冬奥会开幕后,市民有望在社区通过8K大屏观看赛事,感受冬奥比赛的热烈氛围。

电视怎样回看2019世界杯(8K 5G转播车开进冬奥场馆,市民可从8K超高清大屏看比赛)

8K 5G转播车。受访者供图

“5G+8K”转播车将转播花样滑冰等赛事

近日,约13米长、4米宽的“8K 5G”转播车开进首都体育馆。转播车及技术支持服务团队将与中央广播电视总台合作,对2022北京冬奥会短道速滑和花样滑冰赛事进行全程8K公共信号制作。

“8K 5G”转播车的外观与其他转播车无异,其内部就像微缩的移动电视台一样,有一块8K大屏和若干块4K屏,能容纳约20名工作人员。

此次助力冬奥会,并非“8K 5G”转播车的“首秀”。记者获悉,这台转播车于2018年6月开始设计方案,2019年正式出厂。在2019年篮球世界杯、国庆七十周年等重大赛事和活动中,这辆转播车已经“崭露头角”。此次,转播车预计于2月初“开工”,2022冬奥持权转播商中央广播电视总台CMG与协同中心联合组成8K转播团队,将连续17天进行短道速滑和花样滑冰赛事的全程8K单边转播。同时,双方联合团队还将在国家速滑馆“冰丝带”进行速度滑冰项目的全程8K转播。

“这是全球第一台8K 5G转播车,是我们自主设计、集成制造,并牵头组织国内企业集群创新研发的。”北京中联合超高清协同技术中心有限公司暨超高清视频(北京)制作技术协同中心(简称中联超清/协同中心)副总经理杨剑告诉记者,转播车由视频车和音频车组成,集8K HDR、4K HDR、超高速慢动作拍摄等全球最先进的转播车技术于一身。“这也是全球唯一一台具备同时进行8K、4K制作能力的转播车。”

电视怎样回看2019世界杯(8K 5G转播车开进冬奥场馆,市民可从8K超高清大屏看比赛)

8K摄像机已在首都体育馆冰场就位。受访者供图

市民有望在社区通过8K电视看冬奥

转播车制作的超高清视频,市民如何观看?

杨剑说,目前8K机顶盒还没有进入家庭。此次北京在蓝色港湾等商业综合体、广场设置了18个8K大屏,同时在全市社区近200个点位配上了8K电视和机顶盒,提供赛事转播服务。

他介绍,8K的分辨率相当于2K的16倍,像素为7680×4320,清晰度非常高,观众看到的色彩层次更丰富。记者在协同中心展示厅的8K大屏上看到,与普通电视屏幕相比,8K大屏画面更加明亮,运动员、演员的微表情和发丝都可以看得非常清楚。

据协同中心技术总监鲁泳介绍,4K和8K同为超高清,但8K的分辨率更高,观众可以用更大的屏幕或以离屏幕更近的距离观看节目,仍然可以感受极好的画质。他举例说,人的视野在水平方向约为100度,在3米距离看55英寸的4K电视时,视野范围大约只有50度,限于电视机的左右边框范围,如果看85英寸以上的8K电视,视野会更大,接近于人真实观看世界的视野,所以观看8K电视有更强的沉浸感。

在观看运动赛事时,8K屏幕也更有优势。他说,超高清标准的帧率比高清电视翻了一倍。“目前的高清电视采用的是25帧的系统,每秒钟只有25帧完整的画面。4K和8K每秒至少有50帧的完整画面,所以运动画面更加流畅连续。未来一两年内,8K帧率可能将提高到每秒钟100-120帧。”

记者了解到,除了冬奥赛事,协同中心还联合北京广播电视台,与中国演艺集团、中国歌舞剧院进行了多场“相约北京”冬奥主题大型演出活动的8K录制工作,市民也将看到这些高质量的8K播出内容。

在后奥运时代,8K转播车还将有更广泛的应用。杨剑说,8K直播可以尝试应用在文艺演出中,打破剧场座位有限的局限,作为“第二现场”呈现演出。

电视怎样回看2019世界杯(8K 5G转播车开进冬奥场馆,市民可从8K超高清大屏看比赛)

2019世界5G大会,8K 5G转播车内景。资料图片/新京报记者 李木易 摄

转播车设备国产化率已达到20%

全球首台8K 5G转播车从2018年开始设计,到2019年集成完成,只用了约一年的时间。其研制突破了哪些困难?鲁泳说,研制时最大的难点在于“摸着石头过河”,国内的8K转播能力处于“零”起点,没有可参考的经验,当时仅有的NHK(日本广播协会)的8K转播车也属于实验性质,研究团队仅能看到公开信息,无法了解其中的技术细节。

“所以在设计制造过程中,我们跟国内外厂商进行了频繁的沟通,既要采用国际上最先进的技术,也要有前瞻性的设计,还要让转播车成为国产设备的实验平台。”

鲁泳解释,国内超高清技术曾经由于没有研发和应用环境,无法直接参与国外的竞争,超高清转播车市场一度基本被国外垄断。“当时所谓的交钥匙工程,就是中间的设计、建造、选型等环节都由对方控制,国产设备即便达到使用标准,也会被外方以稳定性、市场占有率、品牌知名度等理由拒之门外。”

因此,研究团队希望通过转播车让国产化设备有平台和国外产品同台竞技。“我们逼着自己在一年时间内尽快把转播车研制出来。”

值得一提的是,协同中心研制的转播车国产化率在逐步提高。转播车刚出厂时,设备国产化率为15%,包括用于呈现比分等数据的8K级别分辨率实时图文字幕系统,以及用于现场制作慢动作回放的原生8K慢动作系统。

“8K的编码器也格外重要,转播车里生产的节目内容画质非常高,码率很大,需要压缩后再把节目传送到千家万户。两家国内企业为此专门开发了8K编码器。”鲁泳说,转播车目前的设备国产化率已达到20%,未来这一比例有望继续提高。

此外,以搭建8K转播车为抓手,中联超清/协同中心突破了8K前端集成技术的瓶颈。

“超高清产业链前端包括拍摄、内容制作等,中端是传输,终端指电视机、大屏、投影等呈现方式。我国传输端和终端呈现发展较快,但前端设备一直比较薄弱,要把前端产业打通,整个超高清产业链才能发展起来。”杨剑表示,把8K编解码器、慢动作机等设备加入到转播车的建造中,让企业愿意把技术等融入这个平台,从而打通超高清产业链。目前,前端技术问题已经解决,下一步的方向是降成本。

新京报记者 张璐

编辑 白爽 校对 赵琳