体坛周报全媒体记者 黄思隽

德国足协高层周四开会之后，作出了一项与竞技无关的重要决定：不再使用“Die Mannschaft（球队）”作为德国男足国家队的官方别称与注册商标。此事酝酿已久，如今官宣完全在预料之中，德国球迷普遍拍手叫好，但对于我们中国球迷，尤其是喜欢德国队的球迷来说，却有点一头雾水——为什么不继续用了？

“Die Mannschaft”意味着什么？

事情得从7年前说起。2015年6月，德国国家队趁着世界杯夺冠的余热打铁，大张旗鼓地宣布推出队史首个官方别称与注册商标——“Die Mannschaft”。自那之后，诸如德国队大巴、球衣、主场比赛期间的广告牌等曝光率较高的相关物品上都可以看到这个别称（商标）。即便是语言不通的外国球迷，也大概知道这两个德语单词是什么意思，也知道它就是指代4届世界杯冠军德国队。

7年前我就介绍过，“Die Mannschaft”看似平平无奇，其实除了“团队/球队”的字面含义，还蕴涵深层含义——暗示德国国家队就是（世界上）最强、最好的球队。我当时举了两个例子：大众汽车“Das Auto.（汽车）”的宣传口号，以及纽伦堡俱乐部“der Club（俱乐部）”的绰号。

正所谓“字少事大”，德语（包括我们较为熟悉的英语）语境里，定冠词（德语的“der”“die”“das”和英语的“the”）后面加一个名词，往往有“最好”“最强”“唯一”等厉害的含义。大众那句话就蕴含着大众就代表着汽车的含义，而纽伦堡则是因为上世纪20年代雄霸德国足坛而成为了球迷口中的“（最强）俱乐部”。

大众是在2007年发布“Das Auto.”这一口号。时任CEO文德恩（马丁·温特科恩）是个狂热的足球迷，而“大众厂队”沃尔夫斯堡当时强势崛起并在2008/09赛季首夺德甲冠军，就跟这位CEO有密不可分的关系。但后来，大众正是在文德恩任内闹出了“尾气门”丑闻，而文德恩也因此在2015年辞职。文德恩离开后不久，继任者赫伯特·迪斯并不喜欢“Das Auto.”这个带有耀武扬威性质的宣传口号，于是“打死奥拓”很快就从大众汽车全球的广告当中消失了。

德国队已不配自诩“Die Mannschaft”

如今“Die Mannschaft”消亡的原因也如出一辙。在这个官方别称推出后，德国队尽管有过2016年欧洲杯打进半决赛和2017年联合会杯夺冠的好成绩，但2018年世界杯和2020年欧洲杯都遭遇溃败。尤其是在2018年世界杯小组垫底出局之后，“过度商业化”就成为公认的败因之一，也将以“Die Mannschaft”为标志的一系列场外宣传和活动推到了风口浪尖。

不仅成绩糟糕，近年德国国家队（厄齐尔事件），尤其是德国足协（例如上一任主席弗里茨·凯勒与时任秘书长库尔蒂乌斯之间的权力斗争）还出现了严重内耗，在球迷当中形象受损，跟“Die Mannschaft”所象征的团队精神和归属感严重不符。德国队荣誉队长马特乌斯就说，“Die Mannschaft”通常象征着团结一致，但国家队近期在大赛上的表现，以及德国足协都令人大失所望。

当然，这里还存在一个跟“打死奥拓”相同的问题。如今在德国足协主席团担任第一副主席的多特蒙德俱乐部总裁瓦茨克不久前就说过：“这个词汇在我看来过于傲慢，是对其他所有成功球队的不尊重。”何况近两届大赛成绩如此糟糕，德国队还哪有资格自称“Die Mannschaft”？

综上所述，近年在民间，包括在德国足协内部，都出现了要求停用“Die Mannschaft”的声音。据说4月底在多特蒙德召开的德国足协主席团闭门会议上，与会者倾向于废除这个官方别称。今年3月才上台的德国足协主席诺伊恩多夫在上任100天之际也公开表示，将对是否废除“Die Mannschaft”进行调研。

一周之前，德国足协向《踢球者》杂志证实，关于“Die Mannschaft”的民调结果已经出炉。同时，德国各大媒体也对此进行了民调，结果都指向民众支持停用这个官方别称。因此，当周四德国足协官宣停用“Die Mannschaft”的决定之后，德国媒体和球迷并没有感到意外。

比埃霍夫沦为输家

诺伊恩多夫在官方声明中指出，民调显示“Die Mannschaft”在海外广受欢迎，成功传达了团队精神与成功的价值观，但在德国国内的球迷圈当中却有点不受待见，有时候会引发激烈争论。而德国足协有限股份两合公司监事会主席韦尔勒则承认，关于“Die Mannschaft”这个商标的讨论，不仅在球迷当中，也在德国足协内部产生了严重的意见分歧。两位主席同时强调，对于德国队来说，重要的并不是面子，而是里子。说白了，就是希望弗利克的球队在年底的卡塔尔世界杯上重新展现出团结奋进的精神面貌，并且取得尽可能好的成绩——刚刚杀入了欧洲杯决赛的德国女足就是最佳榜样。

事实上，废除官方别称并不会对弗利克和弟子们造成什么实质影响，但国家队主管比埃霍夫肯定是一大输家，毕竟正是他当初主导了“Die Mannschaft”的推出与使用。而且也正是比埃霍夫在2004年7月应时任主帅克林斯曼邀请加入德国足协以来，德国队在商业化的道路上一日千里。不过对于这场败仗，比埃霍夫早有心理准备。一个多月前他在接受采访时就说过，如果“Die Mannschaft”被废除他完全可以接受，但希望高层不要意气用事，而是要根据事实来做决定。同时，他还强调这个别称其实在球迷当中得到了积极反响，“尤其是年轻的足球迷”。

《踢球者》披露，尽管德国足协官宣与“Die Mannschaft”分手，但已经生产的带有“Die Mannschaft”商标的商品不会就此下架和报废，当然也包括了应该已经完成设计和生产（但尚未发布）的2022年世界杯球衣。

另一方面，即便官方不再自称“Die Mannschaft”，这个别称也会在民间流传下去，记者写稿时也会照用不误，毕竟它在德国足协注册成商标之前就事实存在，而且广为流传——尽管更多是写作“die Nationalmannschaft（国家队）”。德国球迷其实更多只是反感其商业层面的含义与使用，反感国家队的过度商业化。包括近几届大赛期间，德国队发布的一些宣传口号，也被不少球迷吐槽。说到底，国家队代表的是一个国家，而不是一个商标。

废除“Die Mannschaft”不代表德国队会就此去商业化，但至少会在大赛成绩好转之前暂时放慢前进的脚步，甚至会倒退几步，让更多时间和精力回归竞技本身。