十大足球直播推荐在车辙君看过的所有的体育赛事直播中，本届世界杯决赛的精彩程度能排进前四。第一位的是2005年欧冠决赛著名的“伊斯坦布尔之夜”；第二位是2004年火箭对马刺的“麦迪时刻”；第三位是2003年F1巴西大奖赛的雨中混战。
图｜很可惜，没能看到“诺坎普之夜”的直播
这一次决赛之所以精彩，不仅仅是因为有6个进球。首先，两支球队本身的属性就让赛前的氛围很不一样。法国像是车企中BBA那样的传统豪强，阵容豪华且齐整，一路过关斩将晋级顺利。本届世界杯法国队全部在90分钟内结束比赛，而且7场球共630分钟的时间内，法国队只落后过9分钟（法国对阿根廷，在第48分钟时落后过9分钟）。这样稳定的成绩不知道会让德国、阿根廷作何感想。
而克罗地亚这边，晋级之路磕磕绊绊，阵容中的星光也没有法国队耀眼。再加上本国历史的苦难、美女总统的支持、全世界中立球迷的期望、以及中国“燃气灶届”的重托，克罗地亚像是林肯这样的汽车品牌，期待重塑往日辉煌，挑战BBA的霸权。一个是豪门，一个是黑马，比赛还没开打，就有了很多看点。
其次，这场比赛集齐了足球赛场上除了红牌之外的所有元素。有激情迸发的开头、颠荡起伏的过程，和略带悲情色彩的结尾；有雨战、有黄牌、有点球、有VAR、有门将失误，甚至连球迷闯入都有了。所以对于4年不看球的车辙君来说，真是“一本满足”。
至于结果，我也不能“免俗“，为克罗地亚感到惋惜。并不是不能接受克罗地亚输，是不能接受法国队以这种方式赢。
克罗地亚在决赛中已经把所有的能量都释放了出来，甚至已经超负荷运转。当姆巴佩打进法国队的第四个球后，克罗地亚的心理不是绝望，经历过苦难的克罗地亚人不会那么容易绝望。比赛最后的15分钟，克罗地亚的中场已经完全脱节，他们的精神似乎出现了恍惚。
在第91分30秒到第92分30秒的这1分钟内发生的事，成为了克罗地亚落后时的缩影。格列兹曼左路突破被犯规，姆巴佩趁机快开任意球，博格巴包抄抢点险些破门。克罗地亚整条后防线都处在神游状态，只有维达在球弹到脚下时，下意识得踢了一下，还是往球门方向。甚至在危险解除后，从后防线到门将全都冷漠地低着头，依旧在恍惚中迷失。从这一刻开始，克罗地亚就真的回天乏术了。
图｜姆巴佩触球的一刹那，中路的博格巴无人盯防，克罗地亚阵型溃不成军
图｜危险解除后，克罗地亚依旧全体冷漠，反倒博格巴懊丧不已
最后的那声哨响，是格子军团审判的钟声。
而反观法国队，赢得真可谓是“轻松”。不仅控球率以41%的成绩落后，在射门数、传球数这两项关键数据也大幅度落后。即使比较整个世界杯期间的数据，在决赛前，克罗地亚在射门数、射正数、控球率、传球成功率等8项关键数据都优于法国队。最搞笑的是，上半场法国队的射门数只有1，但进球却有2。
图｜整届世界杯克罗地亚的数据都好于法国
大多数人都说法国队善于抓住机会，效率高。其实啊，倒不如说法国队赢得“猥琐”。
法国队的夺冠自然是实至名归，他们有这个实力。但他们的作风，难免引起别人的话柄。这也无关足球哲学，只有成王败寇。法国人在赛前比对手多休息了一天，人们希望能看到高卢雄鸡的这些年轻人展现出用于进攻的决心。但是，法国选择了另一条通往冠军的道路。
对于德尚来说，越接近最后的胜利，他就越显得小心翼翼。他甚至在54分钟就换下了坎特爸爸，只因为他身背一张黄牌。四年前的巴西世界杯上，法国队打出了精彩的立体进攻，博格巴、本泽马、里贝里华丽的进攻手段令人印象深刻。然而，1/4决赛他们被德国人活活磨死。两年前的本土欧洲杯决赛，法国人在家乡几乎围攻了葡萄牙120分钟，却同样被对手在加时赛中偷袭得手，一球闷死。
图｜两年前，法国队被这球闷死
唐太宗李世民曾说：“以史为鉴，可以知兴替”。德尚和他的球队害怕自己的冒进会功亏一篑，他们选择了最保守的方式，将触摸大力神杯的机会，牢牢掌握在自己的手里。而且，拥有吉鲁、格里兹曼和姆巴佩这样老中青三代结合的球员，的确也有足够的资本，踢这种“小心驶得万年船”的足球。
图｜比赛结束后维达和耶德瓦伊谈论了许久，维达不停地摇着头，他们也不愿意以这种方式输球
这个世界，还是看结果的。无论是在哪个领域，包括汽车界。
今年上半年度，法系四大金刚——标致、雪铁龙、雷诺、DS过得都不算如意。除了雪铁龙外，剩下三个销量全都有不同程度的下跌。DS应该是最受伤的那个，无论是轿车还是SUV，在国内的豪华车领域里都全部垫底，DS 5在6月份只卖出了1台，真是令人唏嘘不已。
图｜法系只有雪铁龙“蒂花之秀”
图｜DS的销量令人唏嘘
出现这样的窘境，说白了还是老生常谈的那个问题。法国设计可以说是通行世界的名片，无论是外形还是内饰都要比同级别的德系车更加灵光一现，但中国消费者似乎并不感冒。而中国人看中的空间，法国人却也不感冒。法国车陷入了为了设计而设计，为了不损失操纵感不能也不愿加长的漩涡里不能自拔。
图｜沉醉于RCZ车顶的那条沟
而且法系品牌总喜欢先引入一些较小空间的车型，这就给消费者留下了先入为主的印象。DS就是很好的例子，进入中国市场后都是几款豪华小车，直到今年才醒悟过来引入了被寄予厚望的DS 7。但实际效果也不乐观，标致和雪铁龙的不那么成功，压抑了豪华品牌DS的成长。DS的低迷，反过来也为法国车的天花板上又抹了一遍水泥。
图｜DS到底该拿什么来拯救
成也萧何，败也萧何。希望法系车能学习自己的足球队，明白理想主义终究敌不过现实主义。调整姿态“猥琐发育”，不要让卢浮宫里的蒙娜丽莎流泪。
2018年的这场夏日盛宴就这样在莫斯科的瓢泼大雨中结束了，你们也不用再听车辙君这个伪球迷BB了。世界杯期间的这一系列特别报道，觉得一篇比一篇直抒胸臆，在此放下此前几篇文章的链接，也算是以独特的方式回顾一下世界杯吧。
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