碎头机(空军拜年视频“灰头歼-11BG”异常显眼,歼-11B还有未来吗?)

《军武次位面》作者:我是大伊万

1月31日,中央广播电视总台国防军事频道,发布了中国空军航空兵部队的拜年视频,其中,北部战区空军航空兵某旅“辽东雄鹰”“天鹰杯”团队,在视频中出镜,向全国人民拜年。而视频中,除了位于队列前方的六顶“金头盔”,最引人注目的,还是作为该部“背景板”的“白头”歼-11B。


碎头机(空军拜年视频“灰头歼-11BG”异常显眼,歼-11B还有未来吗?)


咱们都知道,中国空军的歼-11B型战斗机首次出现“白头”版,还是在2019年11月份、一次关于某训练基地的报道中;第二次出现则是在2020年10月份,央视军事频道走进某“抗美援朝英模部队”,在节目视频中再度出现了“白头”歼-11B;这第三次出现“白头”歼-11B,“主角”又换成了北部战区航空兵“辽东雄鹰”。从这个角度上来讲,“白头”版本的歼-11B型战斗机,似乎已经从最初的、只在个别部队有少量装备的“独苗”,开始逐步铺开了。


2019年首次在新闻画面中出现

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那么,目前列装部队的“白头”歼-11B型战斗机,可能进行了怎样的技术状态改进,具备怎样的技战术性能,其余的歼-11B型战斗机是否可能会按照“白头”的标准,实施技术改进,传说中的“歼-11D”未来能否出现呢?


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“白头”歼-11B的技术改进


咱们先说第一个问题,还是从央视公布的视频画面中看,大伊万认为,目前“白头”歼-11B(或者叫歼-11BG/B )的技术状态已经基本明确,可以被认为是歼-11B型战斗机的一个“小改型”或者“有限改型”。它的主要改进内容,集中在了机体的航空电子系统、火控系统上,可能部分改进了航发,其它部分涉及的很少:


碎头机(空军拜年视频“灰头歼-11BG”异常显眼,歼-11B还有未来吗?)


比如,在歼-11BG的火控雷达系统上,歼-11BG相比歼-11B型使用了一个“白头”的雷达罩(其实相对泛灰一些),据官方消息称歼-11BG换用了某先进的雷达系统,考虑到原本歼-11B型战斗机使用的某平板缝隙阵列全波形雷达,其性能其实已经达到甚至超过了EF-2000战斗机使用的ECR-90“捕手”雷达,是为第三代机载火控雷达的巅峰之作之一。


歼-11BS

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因此,歼-11BG型战斗机使用的“新型雷达”,大概率换用了某型有源相控阵火控雷达,考虑到歼-16型战斗机和歼-10C型战斗机均安装了相控阵火控雷达,且中国雷达工业在珠海航展上,先后展出过多型可供第三代战斗机改装、甚至不用增设液冷设备即可“无缝安装”的风冷型相控阵雷达,歼-11BG型战斗机换用相控阵雷达,在技术上其实不存在任何问题。


F-15C

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当然,在换用了某型相控阵火控雷达后,歼-11BG型战斗机必然会对“系统后台”进行少量改进。毕竟前面有美军F-15C MISP2改进时的教训,光改装了AN/APG-63V2雷达却没有改装后台的数据处理、火控计算机等,结果徒有一个相控阵天线却无法发挥出全部的战斗力,一直到换用了AN/APG-63V3雷达才终于解决了这一问题;除此之外,由于相控阵雷达对战机的能源要求有一定的提升,且早期歼-11B使用的FWS-10A系列发动机在总体性能上和AL-31F堪堪相当,也不排除歼-11BG对配装的航发发电机甚至航空发动机本身进行了技术改进。


AN/APG-63V2型有源相控阵雷达

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除了改进了火控和部分核心航空电子系统,可能部分改进了航空发动机,歼-11BG在机体的其它部分,相比歼-11B几乎没有区别:

譬如机体表面的天线,歼-11BG和歼-11B就看不出什么差别;

又比如歼-11B战斗机翼尖独特的L型导发架,在歼-11BG上却依然得到了延续;

再比如歼-11BG甚至连涂装都没有换掉,“白头”的雷达罩却依然搭配着歼-11B“祖传”的深灰蓝色涂装。


"白头歼-11B"高清大图(图源:@罪恶大天使)

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这似乎意味着,这批歼-11BG实施的技术改进并不复杂,甚至不需要采取类似于机体大改的策略,将飞机拆得七零八碎、进行重新喷漆才能改好,这在一定程度上,似乎也是歼-11BG型战斗机在作战效率和改进工时上进行了妥协之后,达成的性能均衡。


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从这批“白头”歼-11BG型战斗机的技术改进实效来看,考虑到“辽东雄鹰”团队中夺取了“天鹰杯”的团队均装备了“白头”歼-11BG,想必这批飞机在空战性能上还是相当强的,应当比歼-11B和歼-10A形成了代差。而相比歼-16和歼-10C两种三代半战斗机,大伊万认为,歼-11BG和这两种飞机对比,大概相当于F-15C MISPII和F-15EX、F-16V和F-16E/F Block60的对比,算是三代半的“高配版”和“低配版”,也不是不能打,但是遵循“一分钱一分货”的定理。


“白头”歼-11B的装备情况


大概说了歼-11BG型战斗机的性能后,其实大伊万自己也在好奇,目前的歼-11B型战斗机机队,到底有多少飞机能够像这少数歼-11BG一样,实施“白头”改进?但是从美国空军自己技术改进F-15C型战斗机的情况来看:



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美国空军、包括各州空中国民警卫队在2021年还装备有237架F-15C/D型战斗机,其中国民警卫队装备数量最多,装备有136架F-15C/D,其余101架分布在空战司令部23架,太平洋空军司令部53架,美军驻欧第3航空队20架,还有5架测试飞机。在这些飞机中,国民警卫队的F-15C/D只有少量装备了AN/APG-63V2型相控阵雷达,太平洋空军司令部的F-15C则普遍装备了AN/APG-63V3型雷达。满打满算,美国空军大概也就七八十架F-15C/D实施了相控阵雷达改造,而且还有一小半改造的是不堪大用的AN/APG-63V2,真正改装了先进的AN/APG-63V3的占比仅有四分之一。


AN/APG-63V3型有源相控阵雷达

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毕竟,对于美国空军来说:


从任务角度看,起码从2015年开始,真正担纲美国空军攻势制空和防空拦截任务的机型,就已经是F-22A而不是F-15C/D了。对F-15C/D实施的改进,充其量能够弥补美国空军在部分次要作战方向上,实力不足、F-22A无法做到全面兼顾的问题。


而从装备角度来看,F-15C/D AN/APG-63V3的主要作战对手,还是中俄等国暂未换用相控阵雷达之前的苏-27SM2,歼-10A和歼-11B等机型。而且在遂行这一任务时,F-15C/D其实就是帮着F-22A敲敲边鼓,中国空军的装备不清楚,俄罗斯空天军自己当时也没有多少苏-27SM2,这也让F-15C/D实际上是没有多少高强度的空战任务需要遂行的。


因此,在改进策略上,美国空军对F-15C/D的MISPII改进也没有选择“普遍改进”的策略,而是择优选择了一部分机况较好的飞机,进行了重点改进,其余的F-15C/D则干脆放弃了事。


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美国空军在改进F-15C/D时面临的选择环境,对于中国空军来讲,其实也是同样存在的:


毕竟一方面,在歼-20型战斗机装备数量越来越多的当下,中国空军的攻势制空类任务,必将已经转交给歼-20型战斗机来遂行,而歼-11BG型战斗机,充其量能够跟在歼-20的后面“敲敲边鼓”;


第二方面,从歼-11BG的主要作战对手来看,也就是次要作战方向上的一些诸如苏-30MKV,KF-16C/D和苏-30MKI这种机型,这些机型要么数量不算多,要么性能比较一般,在歼-20型战斗机“挑大梁”的情况下,留给歼-11BG表演的机会似乎也没有多少;


第三方面,其实相控阵雷达的产能,现役歼-11B部队的正常战备任务,也是限制歼-11B改进到“白头”歼-11BG的关键因素,从雷神公司向美国空军交付AN/APG-63V3雷达的进度来看,雷神公司生产AN/APG-63V3的速度也就一年十几台,想给现役机队全部改完根本不现实。


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因此,总的来说,大伊万认为,中国空军未来在对歼-11B型战斗机机队的“白头”改进上,大概率还是会选择和美国空军改进自己的F-15C/D类似的路线,只选择一部分机况较好的飞机予以改进,最终的技术改进数量自然也就不会太多了。


疑似歼-11D原型机(图片来自互联网)

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最后,至于歼-11B型战斗机的后续型号,也就是歼-11D型战斗机的问题,其实据说在年前,网络上已经流传出了好几张歼-11D型战斗机的所谓“量产图”,只是拍的模糊不清而且也不知道真假。


关于歼-11D型战斗机,大伊万认为,咱们同样可以以美国空军的装备作为参考,在美国空军现在又掉头回去装备F-15EX,而且还号称说F-15EX不仅仅是一种多用途机型、还是一种可以空战的机型的情况下;在歼-16型战斗机因为双座构型因素,空战机动性相比F-15EX可能有所欠缺的情况下;在中国空军仍在一刻不停地推进练兵打仗,周边局势又进一步紧张的情况下。似乎一种类似于F-15EX战斗机“空战构型”,可以和歼-16型战斗机形成有效配合,甚至可以用于加强歼-11B部队战斗力的深度改进型号,对于中国空军来说,不能说是不可或缺的吧,但最起码应该不是不可接受的。


歼-16

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从这个角度来说,从苏-27SK型战斗机的科技树上长出来的改进型,历经歼-11,歼-11B,歼-11BS,歼-11BG等型号,目前仍然没有结束,未来是否还会有更新一代的改进型列装中国空军,成为苏-27系列战斗机家族真正的“空战之王”,2022年我们拭目以待。