十大足球直播推荐背靠华晨 宝马两棵树、独占最合国情的品牌命名，中华似乎至今还没领会到该如何造一台符合中华民族消费者需求的车。话虽如此，但在6月29日，中国自主汽车品牌中型SUV阵营再添一新成员，华晨集团旗下全新旗舰车型——中华V7正式上市，新车指导价为10.87-19.47万元。
与此同时，前不久在CCTV5世界杯广告期间实话君见到了沉寂已久的华晨中华的身影，其中的主角便是中华V7。从广告投放频率能看出，华晨这次不惜花重金在世界杯黄金时间为中华V7宣传造势，足见对这款车的重视。
细心的朋友能发现，华晨有意无意将中华V7搭载的那台挂着“蓝天白云”Logo的发动机作为宣传点。那台由宝马授权的N16B16系列的1.6L涡轮增压发动机（匹配6MT或7速双离合变速箱），拥有缸内直喷、单涡轮双涡管、可变气门等技术，能够迸发出204Ps的马力以及280N·m的扭矩，技术参数非常亮眼。
不仅如此，甚至有“好事”的朋友发现，中华V7索性连钥匙也按照宝马的样式来设计。实话君只想说，虽然经过了宝马授权，但是这种做法未免也太山寨抄袭了，甚至被部分网友嘲笑为皮尺部的新成就···
（画外音：兰基尼的钥匙还是照搬奥迪呢）
说回车。作为中华的最新旗舰，V7在设计上并没有进行大刀阔斧的改变，依然是非常招牌的家族设计。得益于更大尺寸的衬托，倒三角式中网在V7身上颇有几分大气的气势。
中华V7这幅前脸或许并不像传祺GS8那般给人非常惊艳的感觉，但是于华晨中华而言已经拥有长足的进步，曾经若隐若现的山寨影子没了，家族气息也有了，值得鼓励。
中华V7车身侧面没有过多“花哨”设计，简单大方，比例匀称。好处是不会因强行增加各种设计元素显得画蛇添足，不好的则是不能给消费者留下太深刻的印象。4702mm的车身长度与奇瑞瑞虎8基本持平，但是对比GS8、唐、CS95等动辄4米8以上的车型来说没有太多优势，属于中型SUV中及格的水平。
车尾依然是较为简洁的设计，熏黑处理的LED尾灯算是唯一的看点。总而言之，中华V7在造型设计上的表现属于无功无过，不抢眼，不失望。
自中国品牌SUV集体爆发以来，造型上开始各有千秋，内饰设计更是有了长足进步。中华V7的内饰设计乍一眼给人的印象非常友好，没有让人感觉突兀的大屏，也没有复杂繁琐的设计，色彩搭配上甚至流露出一些宝马的精致感。
这次华晨中华做了一个非常聪明的安排，中华V7根据配置高低分为精英、豪华、尊贵、旗舰以及限量定制版几大类。对于中型SUV是否需要7座的问题，对手们大多将中高配及以上的车型加入7座，而中华V7除了最入门的10.87万手动精英型这款以外，其它版本均可根据需求选装7座版本，价格不贵，5000元即可搞定。
如此一来，将最大的选择权交给消费者。有需求的就花5000块选装7座，避免不需要7座但又想买高配车型的消费者用车时的麻烦（7座车的车船使用费，一年一检等）。
最后，根据参加中华V7试驾活动的媒体同行反馈，这款车最大的优势也的确在它着力宣传动力方面。宝马的N系列发动机经过多款车多年的论证，其动力性能很有保障；另一点，双离合变速箱的平顺性也很出众。这套动力组合属于同级中较高的水准。
作为一款中型SUV，不到11万的起售价展现出华晨的诚意，再加上不俗的机械配置和动态水准，平心而论，中华V7的表现绝对对得起“性价比高”这个词。但是，站在消费者层面，它又拥有不可短视的问题——设计。
早几年的吉利、广汽传祺、上汽荣威，近两年的比亚迪，你们一定会发现这几个品牌几乎都是“一夜成名”，这其中最大的功臣就是设计（颜值）。中华作为一个老牌国产品牌，不论是历史底蕴还是“背景”都在传祺之上，理应拥有更出色表现。因此，在升级技术造诣之外，中华想要一跃龙门，还得在设计和营销上多下功夫，期待华晨中华未来的发展。
