十大足球直播推荐就在前两天，国际货币基金组织表示，德国今年将成为g7集团中表现最差的国家。要知道，德国的制造业可是逆天一样的存在啊，奔驰，宝马，奥迪卖遍全世界，全球2734家“隐形冠军”企业，德国1307家，占了将近一半。可就这么一个欧洲经济的火车头竟然崩了。
为什么呢？这是因为过去数十年，德国经济之所以持续繁荣的秘诀就在于俄德中铁三角商业模式。这是德国从俄罗斯进口大量廉价天然气和石油，借用中国强大的供应链获取上游产品，在德国加工成高质量的商品，再批量出口到中国，赚取巨额外汇。可今天，这个商业模式却崩塌了。
首先，自从俄罗斯获取廉价能源的这条路子被断了。我们都知道啊，德国是制造业大国，庞大的工业体系决定了巨大的能源需求，德国54%的天然气， 40%的煤炭， 32%的石油来自于俄罗斯，也就是说，俄罗斯供应的低成本石油和天然气维持着德国工厂的运营，可现在这一条大腿已经摇摇欲坠。欧盟现在对俄罗斯的贸易流向德国的天然气，石油和煤炭越来越少，这直接导致德国的能源价格飙升。德国基准电价每兆瓦时到了1050欧元，比两年前的40欧元高出26倍啊。这会导致什么后果呢？
我们都知道，工厂开工都要电，电价飙升意味着全社会的运行成本都大幅提升，德国企业需要承担的成本增加。目前， 16%的德国工业企业计划减产， 25%的企业已经减产，还有25%的企业正在减产中。
另外一方面，外部环境大幅加息又大幅提升了德国企业的融资成本，两者叠加，德国企业出现大面积严重亏损已经是板上钉钉，这也导致德国面临08年次贷危机以来最严峻的经济形势啊。其次，德国制造在中国市场上也没以前那么吃香了，自16年起，中国成为德国头号贸易伙伴，德国的支柱产业汽车对中国市场的依赖非常大，大众的40%，宝马的24%，奔驰的26%的汽车都卖给了中国顾客，可这一切随着我们新能源汽车的崛起都成了过去式。
在中国市场， 21年德系轿车市场批发销量为261.49万辆，相比2020年减少了39.38万辆。是因为我们都不买汽车了吗？不是的。成联会的数据， 21年我们的乘用车同比还增加了23.1%。那为什么德系车反而卖不动了呢？因为大家都买新能源汽车去了。 21年比亚迪汽车销量一年就增长了75.4%，比奔驰，宝马，大众，奥迪四家的新能源汽车销量总和还要多，就连在德国本土，德系车的销量也在下降。那汽车工业的衰败会对德国的经济造成什么影响啊？
单说从事发动机生产的就有61万德国人。我们都知道，新能源汽车靠的是电池，不需要发动机。如果到2030年欧盟停售燃油车，这些人的工作都会受到影响，德国能想办法补救吗？很难。目前在动力电池领域，全球十大动力电池装机量厂家全部被中日韩垄断，中国就占了六家。而在锂电池需要用的锂资源方面，欧洲本来就缺，而欧盟甚至还考虑将锂列为有害物资，拒绝引进，这进一步阻碍了德国新能源汽车的发展。在这样的大变局下，五月份德国出现了30年来首次单月贸易逆差，欧盟甚至将今年德国经济增长的预测下调至1.4%，不仅落后法国，还落后意大利。德国正从欧洲经济的火车头沦为洼地。未来德国经济能否走出泥潭呢？
