世界杯用脚滑行(雪橇雪车!坐着、趴着、躺着就能赢?| 冬奥气象观赛指南⑦)

世界杯用脚滑行(雪橇雪车!坐着、趴着、躺着就能赢?| 冬奥气象观赛指南⑦)

雪橇、雪车、钢架雪车

雪橇、雪车、钢架雪车是冬奥会上的三项滑行项目。北京冬奥会的滑行项目将在延庆赛区的国家雪车雪橇中心“雪游龙”举行。

雪车、雪橇、钢架雪车有啥区别

雪车、钢架雪车和雪橇,并称为“滑行项目”。它们“三兄弟”长得比较像,且共用一个赛道。

首先,归属上,雪橇项目由国际雪橇联合会管辖;国际雪车和钢架雪车联合会(国内有时简称国际雪车联合会)是另一个独立的国际单项体育组织,管理着雪车和钢架雪车这两个分项。

其次是比赛姿势雪车比赛时运动员是“坐”着的,开的是“敞篷车”;钢架雪车是头朝前“趴”着的;雪橇是头朝后“躺”着的。其中,雪车又被称为“冰上 F1”。

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第三是起终点的差异。三个项目的终点是一样的。但在起点方面,雪车、钢架雪车是一样的,雪橇略微不一样。雪橇的男子出发区比雪车和钢架雪车的起点高度更高,但出发距离更短,也就是坡更陡,出发不久,雪橇和雪车、钢架雪车共用一个赛道。雪橇女子出发区比男子出发区距离终点更近,一般雪橇双人比赛和女子出发区是相同的。

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不少人好奇这三项运动的起源。雪橇,起源于北欧。据记载,早在1480年挪威就已出现雪橇。1883年瑞士在达沃斯举行了世界上第一次雪橇比赛,1964年第九届冬季奥运会中雪橇被列为正式的比赛项目。比赛时,运动员坐在雪橇上,双手借助起点助栏用力向后推,使雪橇向前发动,滑行中仰卧在雪橇上。双人雪橇是两名男运动员叠在一起,脚朝下滑行。

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双人雪橇

雪车,又称“有舵雪橇”,起源于瑞士,由雪橇发展而来。1924年法国夏蒙尼第一届冬季奥运会将其列为正式比赛项目。雪车装置中有金属舵板和制动闸,就是人们熟知的“刹车”系统。比赛时,运动员推着一个类似火箭的“小车”助跑,然后再迅速坐到车里滑行(有两人和四人之分)。

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雪车

钢架雪车,又称为“俯式冰橇”,于19世纪发源于瑞士山区的小城圣莫里茨。1884年,第一次钢架雪车俯式冰橇比赛正式举行;1887年开始出现类似现在这种俯卧式的姿势。钢架雪车在2002年盐湖城冬奥会才被列为冬奥会的正式比赛项目。比赛时,运动员单手推车助跑,然后跃上雪车,头朝下,趴着滑行。

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钢架雪车

在冬奥会中,这三个比赛项目安排是有顺序的,首先是破坏力最小的雪橇,接着是钢架雪车,最后是两人或四人的雪车比赛。如此安排就是考虑到冰面的承受能力,减少冰面磨损。此外,为了保证赛事的顺利进行,赛道每天都要用水喷洒5至6次。

哪些气象因素影响滑行项目

通常来说,晴天是雪橇、雪车和钢架雪车比赛最理想的天气,气温太高或太低都会对赛道造成影响。

由于赛道上铺设的是“人造冰”,厚度达到5厘米以上,温度需要保持在-2℃至-3℃。如果气温较高,启动制冷时赛道冰面会结霜,从而影响比赛速度;当气温过低时,就会导致冰面变黏,同样会影响比赛速度。

此外,下雪也会对比赛有一定影响。由于赛道大部分都是有遮挡的,雪花大概率不会飘进赛道。但如果持续下雪又刮大风,雪花就可能被吹进赛道,进而使得运动员滑速下降,难以把控方向。

由于天气变化会对赛道的冰况产生很大影响,所以运动员会实时监视天气来选择滑行装置。值得注意的是,我国国家雪车雪橇中心在设计之初,就考虑到要保护赛道冰面能减少各种天气气候因素的影响。

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国家雪车雪橇中心建在北京延庆赛区的小海陀山南麓。赛道总长约1935米,上下落差127米。共设置16个弯道,其中第11个弯道采用了回旋弯的设计,这在全球是唯一的。

对于国家雪车雪橇中心项目的赛道而言,太阳辐射特别是直射辐射会导致部分冰面软硬不一,直接影响赛道的安全性和运动员的竞技水平,制冷能耗也会随之攀升,因此需要通过设计手段避免赛道被阳光直射。

场馆设计之初,建设团队提出了让雪车雪橇场馆“南坡变北坡”的设计策略。即结合赛道形状、自然地形和人工地形、遮阳屋顶、遮阳设施、遮阳帘及挡风背板等,研发出“地形气候保护系统”简称 “TWPS”。该系统主要用于解决南坡赛道的遮阳问题,独特的遮阳设计使整个国家雪车雪橇中心赛道宛如一条游龙,飞腾于山谷西侧的山脊之上。

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该系统还将有效保护赛道不受阳光、风雪的影响,保护赛道冰面,降低气候因素对赛道的影响,起到改善局部微气候环境的作用,最大限度降低能源消耗。

比赛有哪些看点

欧洲起源的雪橇、雪车运动,现在已逐渐拓展到北美、亚洲以及非洲。像牙买加、尼日利亚等拉美、非洲国家都参加过冬奥会的雪车比赛。电影《冰上轻驰》讲的就是牙买加短跑队参加冬奥会雪车比赛的真人真事。这是因为,不少雪橇雪车运动员是从田径跨界跨项参赛的,主要在于雪橇雪车前期的加速环节,需要极好的爆发力。譬如,美国雪车队不少选手曾经是美国夏季奥运会代表团田径选手。

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近几年,我国在雪橇雪车等滑行项目上的水平提高很快,且运动员不局限于北方。来自上海的邵奕俊从铅球“跨界跨项”而来,是上海第一个参加冬奥会的选手,他参加了平昌冬奥会四人雪车的比赛;广东选手彭俊越在2019年全国第十四届冬运会雪橇项目上获得冠军,为广东获得首枚冬运会金牌。

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滑行项目中,男子钢架雪车项目上,我国较有竞争实力。2021年11月26日,耿文强在钢架雪车世界杯奥地利因斯布鲁克站男子单人比赛中获得冠军。这是中国钢架雪车男子项目首个世界杯冠军。不过,遗憾的是,耿文强未能入选本届冬奥会大名单。

值得一提的是,随着我国雪橇雪车项目水平的提高,雪橇雪车的器具研发也初具规模。目前,世界上绝大多数雪车由德国3家公司生产,每辆雪车价格不菲,而我国的红旗轿车已经研发了国产雪车。

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我国自主研发的首辆雪车。

在北京冬奥会上,凭借对“雪游龙”场馆环境的熟悉,中国滑行项目有望获得更好成绩。

中国气象报社 出品

作者:李慧根据《雨雪霏霏 冰舞冬奥》整理 段昊书

图片来源:除注明外均来源北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会网站

编辑:刷克

审核:段昊书