买世界杯赢奔驰(世界杯原来这家车企赞助的球队最多,比大众还牛!)

2018世界杯正在如火如荼的进行着,虽然没有中国队的参加很遗憾,但并没有阻挡广大球迷心中的热情。甚至不乏一些铁粉熬夜看球,花重金下注。只是本次世界杯刚开始频频爆冷,让很多人心“凉凉”了。不过,说到全球的热门赛事,很多汽车赞助商也借机打起了广告,其中就有很多常见的汽车品牌。

德国队

赞助车企:奔驰

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作为自家品牌,奔驰早在1972年起就开始赞助德国队,长达赞助45年之久,而德国队也没有让奔驰失望,夺得了四次世界杯冠军。不过此次也是奔驰最后一次赞助德国队,要知道德国还有一个实力雄厚的品牌,那就是大众,话说大众开出了2500-3000万欧元年赞助费,相比奔驰每年的800万欧元显得更财大气粗。

法国队、瑞士队

赞助车企:大众

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不仅自家品牌想赞助,大众连对手也是没有放过,诸如比较热门的法国队,大众也抛向了重金。起初法国队选用的是自家品牌雪铁龙赞助,在开赛之前换成了大众。不仅如此,大众还赞助了瑞士队,就在几天前瑞士队逼平了巴西,也没让大众失望。

阿根廷

赞助车企:日产

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作为热门冠军球队,阿根廷在世界杯有着举足轻重的地位,尤其以梅西这样的重磅球员坐镇,所以敢于赞助阿根廷球队自然也会收获不错的关注度。只是作为赞助商日产仅赞助阿根廷国家足球队各级别赛事,以及提供包括日产的车队服务,并没有提到球员贴标事宜。

巴西队

赞助车企:通用汽车集团

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巴西队由此前的大众换成了通用集团赞助,对于这支强队,通用可谓下了血本。

塞尔维亚队

赞助车企:捷豹路虎

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被印度收购后捷豹路虎在赞助品牌上抛开了本家英格兰,而是选择了东欧的小国家塞尔维亚。虽然呼声不高,但拥有“黑马”潜质,捷豹路虎想必也是看中了这点,在不需要花太大成本基础上也许能逆袭。

 瑞典队

赞助车企:沃尔沃

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沃尔沃赞助本国球队也在意料之中,虽然被吉利收购,但是近年来也取得了不错的成绩,源于很大一部分保留了出色的北欧做工品质,赞助瑞典队也合情合理。

墨西哥队

赞助车企:Jeep

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美国队没有进入世界杯,不过作为邻居强队-墨西哥受到美国车企的赞助,这次是Jeep,不过由于赞助商多,衣服上并没有LOGO。

英格兰队

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赞助车企:VAUXHALL

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捷豹路虎毕竟已经是“嫁出去了”,但英格兰球队并不是没人爱。这支球队一直受到本土汽车巨头沃克斯豪尔(VAUXHALL)的赞助,这家车企其实是通用集团下的子公司,在1903年开始制造汽车,1925年被美国通用汽车公司收购,目前是英国产量较大的轿车厂商。

俄罗斯队

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赞助车企:RAVON

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俄罗斯车市卖的最好的车是通用旗下乌兹别克斯坦-大宇生产的Matiz,大宇Matiz是俄罗斯最便宜的车型,起步价仅售31.4万卢布,约合3万人民币。不过前几年俄罗斯车市销售的乌兹-大宇重新包装,改为“Ravon”品牌车,雪佛兰旗下廉价车型换新Logo重新登陆俄罗斯车市。大宇Matiz现名为Ravon Matiz。

西班牙队

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赞助车企:SEAT

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西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司,在1950年成立于巴塞罗那,现在属于德国大众汽车子公司。以前是日产赞助西班牙队,现在不知什么缘由没有赞助,所以西亚特(Seat)顺水人情赞助本国品牌,相信会受到西班牙人民的支持。

突尼斯队

赞助车企:起亚

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在体育赛事上,起亚可以说是大手笔,在NBA中随处可以见到它的身影,而世界杯自然也不会缺席,此次赞助的是突尼斯队。

韩国队、澳大利亚队、秘鲁队

赞助车企:现代

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相比起亚,现代汽车赞助还要多,除了赞助本国球队,还赞助了澳大利亚和秘鲁,是本届世界杯上赞助球队最多的汽车厂商。值得一提的是,澳大利亚和秘鲁同处C组,小组赛内厮杀无论谁输谁赢,现代汽车都是赢家。

比利时队

车企赞助商:宝马

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既然自家品牌德国队有人赞助,宝马索性继续赞助比利时队。比利时队被誉为“欧洲狂魔”,队伍球星云集,在刚开始的世界杯中以3-0大胜巴拿马赢得了“开门红”,但能否越战越勇,值得期待。

 结语:这些赞助车企除了一些少数当地汽车品牌外,大多数都是全球比较热门品牌,借机营销相信会带来不错的销量。虽然没有中国汽车厂商赞助,但并不是钱的问题,而是没有中国队的参加立场上站不住脚,毕竟很多品牌主攻国内市场,国外目前并没有太大的占有量。值得一提的是,吉利收购沃尔沃后也可算做是中国品牌赞助。另外据了解,此次世界杯期间,中企的广告支出将达8.35亿美元,超过美国的4亿美元,远高于东道主俄罗斯的6400万美元,名副其实成为俄罗斯世界杯赞助商大户。并且还有很多粉丝现场观看,就连周边足球也是中国生产的。所以用白岩松一句话“本届俄罗斯世界杯除了中国队没去,其他都去了。”