记者 黄兴

13岁的环塔，步入少年时期。13岁的环塔，也迎来了一个全新的概念——沙域。“我们要挖掘一批传奇的故事，打造一个赛车生态，在粉丝和受众之间找到一个桥梁，让更多的人了解环塔、接触环塔、感受环塔深层次中更为丰富的一面。”环塔沙域品牌负责人、饭粒娱乐传媒有限公司CEO白帆这样解释环塔拉力赛的这个全新品牌。

3月28日，2017环塔拉力赛新闻发布会在北京召开，环塔.沙域，成为这一亚洲最大的汽车摩托车越野拉力赛的新主题。环塔将不仅仅是一场国际化的越野拉力赛，根植于赛事本身的文化，环塔拉力赛将通过在旅游和文化领域的一些开拓性工作将环塔文化用更多的渠道去传播。

环塔——饱含勇士智者血汗泪

从2005年，三个志在打造中国人自己的达喀尔拉力赛的男人开创了环塔拉力赛这项赛事起，一个中国体育史上全新领域的赛事应运而生。环塔拉力赛源于100多位越野人对越野赛事的热爱，并根植于这份热爱之中，这种热爱的种子，随着每一位参与过环塔的人，播撒到全国各地。2007年，环塔拉力赛从一个民间赛事升级为国家A级赛事，2014年这项赛事加入FIA国际汽联世界杯越野赛。

12年的发展，环塔充满了艰辛，一次次被很多人认为“办不下去”、“不可能”，但是却一次次在“众人拾柴”中越发地壮大。环塔成为越野界一年一度的盛典、大party，人生修炼场。

十年来，维吾尔自治区政府、国家体育总局和各级体育旅游管理部门以及地方政府也越来越重视环塔拉力赛，这项赛事成为的一张体育名片，也是一张的旅游名片。这项赛事也赢得了全国数以万计的越野人的关注和热爱。很多人愿意花上百万、甚至上千万、上亿的资金来参加这项赛事。赛车从十几万，逐渐升级到上百万，甚至出现了上千万的世界顶级越野赛车。上千万的房车、直升飞机也成为各个车队赛事保障的一部分。

在这些热爱者中，曾获亚洲越野摩托车赛冠军的台湾电影明星任贤齐不仅亲身参与这项赛事，他每年都在为这项赛事牵马坠蹬、摇旗呐喊。法国、英国、哈萨克斯坦、马来西亚、西班牙等世界各地的越野车手也都开始向往这项赛事。

“将不可能变为可能”，环塔人用勇气、智慧和超出常人的意志力完成的坚持，将这项赛事推到了亚洲顶级的水准。12年前，这些勇敢的越野人说出这样的心愿时，不知有多少人会说：“这些疯子在痴人说梦。”

当时旁观者说对了一大半，这些环塔人是疯子，更是痴人，只不过这个梦不仅仅是想想，他们倾其所有去圆了这个梦。勇气、智慧、坚持，这是每一个创造美丽新世界的追梦者必不可少的三要素。

12年来，血和泪都被埋入沙土，也进入灵魂深处，无畏的背后有将100天都讲不完的故事。12年来，有三个挚爱着越野的生命离去，他们都是在环塔拉力赛的后勤保障中因车祸离世。正是这样的铁血和豪情，一年又一年地推动者环塔拉力赛在进步。

“环塔这么多年的成长，要感谢的人太多，各级政府的支持、每个参赛团队的支持、还有幕后为此付出很多的工作人员、志愿者、媒体人的支持。这不是某几个人，某一个公司或者某一个组织的环塔拉力赛，他是数以万记热爱这项赛事的人，共同推动，齐心协力打造的赛事。这么多人的热爱和付出是这项赛事发展的动力。”环塔公司董事长苏浩波在环塔拉力赛迈入第十三个年头的感慨。

沙域——环塔的亲民文化标签

中国汽车摩托车联合会主席、国家体育总局汽摩运动管理中心主任郭詹军表示：“中国越来越多家庭拥有汽车，喜欢汽车运动的人也越来越多，各种汽车越野赛事，已经形成一个系列赛事体系，环塔拉力赛是这个体系中重要的一站。这样的越野赛事是最艰苦的赛事，全程5000多公里，在沙漠戈壁的自然环境中，十几天的时间，是一种对人的体能和精神层面的极限发起的挑战，这样的勇于挑战自我的精神，也满足了老百姓在生活水平日益提升的同时，在精神层面的新的需求。”

在这样的大环境下，汽车运动文化会被越来越多的人所认同，这个时候就需要一种精神层面的核心文化来支撑。“源于环塔，核心是环塔精神，形式是各种汽车和环塔元素的文化产品。”这是白帆对环塔沙域的解释。

环塔拉力赛一路走来已成为品牌赛事

“环塔是本质，沙域是形式”，不仅仅是让喜欢沙漠戈壁的越野人对环塔精神文化深层次的内涵有了解。有更深入的了解，以小说、游戏、选秀活动、影视剧构成的沙域系列文化产品，不仅能让越野人，更能让喜欢汽车运动的人，还有更多普通老百姓，对环塔深层次的精神内涵有多视角、不同深度的认识。

体育能带动旅游，旅游能丰富体育赛事的内涵和受众，文化则是体育和旅游发展最好营销宣传推广工具，三者的结合能最大化地形成互助型发展。文化是一种模糊的概念，但它对于当下，也可以形象地表达——人们对环塔拉力赛背后的人、故事以及精神层面的收获和感悟，发自内心的认可，并且形成了一种共识，自发地愿意通过朋友圈、媒体平台、文学作品、影视作品去主动传播的一种文化，环塔沙域文化有着一种共性，又有着万千不同的形式。

环塔沙域IP是志在打造这样一种环塔文化的十年规划。在环塔沙域的规划中，将根植于环塔赛事本身，着力环塔文化品牌的打造，运用IP孵化思路，将环塔精神进行抽链和整理，通过对专业赛事内容进行延伸和再开发，利用泛娱乐产业链条的开放协同能力和所拥有的周边资源，打造一个具有精神图腾意义和文化符号标识的环塔文化的体育IP。同时在国家“一带一路”政策下，开发和挖掘西部文化，让环塔文化成为泛娱乐文化品牌。无疑，这将成为环塔发展史上一个重要的里程碑。

在具体操作方面，沙域要通过阅文集团旗下相关文学创作发觉优秀原创内容，联动电视网络新媒体播出平台、影视剧公司进行影视创作，同时开发游戏和周边，立足，嫁接音乐及旅游资源，最终将环塔.沙域打造成为具备环塔赛事内核的大众文化品牌。在2017年着重打造了三个项目：1、以赛车和西部文化为主题的小说征集活动；2、以赛车 美女元素组成的战车少女选秀活动；3、以音乐文化融入越野和旅游的沙漠音乐节活动。从这三个项目开始与环塔有机地结合，一步一步来营造环塔独特的文化，让更多人关注环塔、了解环塔。

“让年轻人可以向往环塔、期待接触环塔，让中年人想参与环塔、有参赛的欲望，让老年人有个去沙漠看看的愿望，环塔能被越来越多的人，视为一种极为难得、特别重要的人生体验。这就是我们要实现的部分目标。也许这需要2-3年，也许这需要5-10年，这取决于环塔文化产品的影响力，也要在表现形式上做以调整，迎合受众和粉丝的需求。环塔文化的推广和普及和之前环塔拉力赛的创办一样，同样是一件探索之旅，需要和环塔这项赛事一起成长，并服务于这项赛事的发展。”白帆说。

战略——迎合体育产业大布局

用文化产品带动体育 旅游的品牌赛事IP，这是国家针对体育赛事和体育产业的大指挥棒指出的方向。2014年国家明确指出，到2020年中国体育产业要有5万亿的规模，其中体育旅游约占据1/5。2016年11月，国务院办公厅发布的《关于进一步扩大旅游文化体育健康养老教育培训等领域消费的意见》明确指出，要“出台促进体育与旅游融合发展的指导意见”，要更好地发展体育、旅游和文化产业，就必须要有跨界思维，要学会跨界合作、融合。体育旅游也被认为是体育产业发展的下一个热点之一。

国际奥委会第一副主席、北京冬奥会奥组委副主席于再清告诉记者，在很多国家，体育旅游是一个部门，两者本身就有着紧密关系。体育产业本身也不是体育部门的产业，它是个大社会的产业，需要社会各界跨界来共同发展。旅游很难解决自身两个问题，一个是淡季的客流量、第二个是回头客，恰恰体育能够解决这两个问题，体育能够为旅游创造更大的附加价值。像奥运会它本身就是一种很好地体育旅游结合模式。

欧冠是一种足球文化，NBA是一种篮球文化，亚冠、中超、CBA是模仿它们而生的本土体育文化，这样的本土体育赛事带动了旅游消费。一场亚冠比赛，数以万记的球迷从全国各地赶赴广州，仅门票就数以亿记，与之相关的交通食宿和延伸旅游收益同样是数亿规模，亚冠文化附加商品也有了广阔销售空间。这是一个体育 旅游的经典案例。环塔本身就有更强的“体育 旅游”的属性。一场环塔比赛，有着近千台赛车和后勤保障车辆的需求，这就是数亿的规模。数千人在十几天内在的天山南北衣食住行，又是几个亿的体量。亚冠和环塔拉力赛本身都有着深深的体育 旅游的印记。

放眼世界，世界杯、奥运会、欧冠、NBA等无不是百亿、千亿的体育产业巨兽，这些怪兽都有一个共同点——它们都有一个广泛认同的文化依托——以海量电视转播、影视文图作品、球迷自发传播的足球文化、篮球文化、奥运文化。一场赛事，可以让一个国家沸腾，这就是体育文化的力量。这样的文化对社会而言是政治、是经济，对球迷而言是快乐、是幸福、是生活方式，对赛事本身而言是灵魂。每个喜欢这种文化的人，都愿意付出金钱、时间甚至融入生活，这就是体育文化的力量。

正如中超、CBA一样，中国的足球文化、篮球文化和赛车文化都很单薄。赛车运动和足篮球相同，他们都没有成体系地、在中国被人们广泛接受的健康文化根基，这就需要媒体、球迷、文学作品、影视作品慢慢熏陶。赛车运动和足篮球又不同，它目前还是小众运动，对汽车的普及还不足10年的中国而言，它更需要文化来推动。

不过，赛车运动文化并没有落后足球和篮球，此前已经有人尝试拍了已环塔为主题的电影。目前组委会成立专门的部门，把环塔沙域文化品牌和赛事本身放在一个同等重要的位置去完善，本身也是一个跨越式的创举。

环塔沙域文化，在目前看来它还在萌芽期，太还有太多的梦想。既然前12年，环塔人实现了那么多“不可能”，为什么不能为这个“更大”的梦，再用勇气、智慧和坚持去拼搏一回呢？