十大足球直播推荐图片说明：2014世界杯用球“桑巴荣耀”。图片来源：DANIEL KARMANN, ALLIANCE/DPA/AP
每一届的世界杯比赛用球总会引起人们的热议。最近，物理学家研究了迄今为止所有的世界杯用球，看看它们到底如何在空中飞行。
以往的世界杯比赛用球与普通足球区别不大，一般都是由32块皮革面人工缝制而成。然而自2006年阿迪达斯公司发布“团队之星”以来，世界杯比赛用球发生了较大变化。“团队之星”采用了全新的异形拼块和无缝压合技术，史无前例地将足球球面拼块减少到14块。阿迪达斯公司也自此一直为世界杯提供比赛用球，包括2010年8块球面拼块的“普天同庆”和2014年6月12日在圣保罗开幕的巴西世界杯所采用的6块球面拼块“桑巴荣耀”。
足球设计上的变化对比赛究竟有何影响呢？日本筑波大学（University of Tsukuba）的Sungchan Hong和同事们打算对此一探究竟。根据2014年5月29日Scientific Reports的报道，他们利用一系列的比赛用球、一条风洞以及一台机器人开展了实验，结果发现足球的构造确实影响着它在空气中的飞行方式。
在球体移动过程中，拖拽力是最重要的因素，它能使足球下沉或者划出不规则的曲线。球体越光滑，在高速状态下拖拽力就越大。随着足球球面拼块数目的减少，以及传统缝制技术被无缝压合技术所取代，世界杯用球正在变得越来越光滑。
这也是为何今年的“桑巴荣耀”由一层小结点覆盖以降低所谓的“突球效应”，即球像棒球比赛中蝴蝶球那样在空中无法预料的移动现象。
在风洞内，Hong发现足球的摆放位置即面板的方向会改变拖拽力。对于由8块面板组成的“普天同庆”和14块面板组成的“团队之星”来说，足球运行线路会变得比规则足球更加难以预料，运动曲线或多或少会受到摆放位置的影响。
但是最新的六面板“桑巴荣耀”则表现的更加稳定，足球旋转方式对运行线路的影响很小。这很可能由于它的面板沿着粗糙表面排列从而有效降低了拖拽力。
现实情况
“毕竟，在风洞中和在巴西赛场上的情况具有很大的差别，”并未参与上述研究的英国谢菲尔德哈勒姆大学（Sheffield Hallam University）研究员Simon Choppin说道，“风洞可以再次创造出很特别的旋转条件，但是传球或者射门所造成的旋转或许完全不同。这是风洞实验和现实情况的最大区别。”
他还指出，目前还没有人能用风洞成功模拟球员踢出一脚40码，绕过防守队员的弧线传球，进一步说道，大多数比赛并不会受到影响。Hong以及他的团队所观察到的拖拽效应是在风洞中极其特殊、受控的条件下（温度、湿度等）实现的，而这些在赛场上是没有的。
但是，首届美国女子世界联赛（National Women’s Soccer League）参赛队伍之一，Sky Blue足球俱乐部的助理教练Jay Cooney认为，即使在球场上，不同足球之间也会表现出很大差别。她还说，在球员适应新足球的过程中，经常会踢出一些奇特的飞行线路，而解说员却常常将此归因于球员的紧张。
然而，Cooney不同意为了追求高可靠性而放弃足球可能呈现的精彩场面，“我认为这是足球最具魅力的地方——它无需完美。”
而那些有点名气经常抱怨足球的球员们大概会持不同观点。如果Hong的结论是正确的话，2014年世界杯上，“桑巴荣耀”也许会让他们没什么理由抱怨。
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