巴塞罗那足球俱乐部近期在预算削减的背景下,做出了一项引起关注的决定。根据8月19日《世界体育报》的报道,巴萨将取消自己长达25年的出租车服务,这项服务原本是为了方便青训营的球员参加俱乐部的训练。
这项出租车服务曾经将巴萨青训营近80%的球员送至俱乐部的基地,确保他们能够按时参加训练。为了实现这一目标,俱乐部承包了一支由约30辆车和40名司机组成的车队,负责穿梭在加泰罗尼亚的四个省份之间,接送那些非拉玛西亚青训营居民的学生。这项服务甚至包括了在深夜的班车,以确保球员能够安全回家。
然而,由于经济原因,巴萨不得不做出这一削减成本的决定。虽然这对于俱乐部来说或许是一种必要之举,但这一举措却对球员的家庭造成了严重影响。为了减少支出,巴萨计划提供从塔拉戈纳、莱伊达、赫罗纳、曼雷萨和维克出发的长途汽车服务,这也意味着一些球员或他们的家长将不得不自行前往公交车站,甚至在某些情况下可能需要花更多的时间和成本。
俱乐部表示,这一举措旨在优化球员的流动系统,以提高他们的训练效率,并在加泰罗尼亚地区获得更多的积分。毕竟,加泰罗尼亚一直以来都被认为是草根足球的引擎。
不过,取消出租车服务也引发了球员家长的关切。在一些情况下,他们甚至需要在深夜接送孩子,增加了他们的时间和精力成本。虽然俱乐部的教练已经与家长们进行了沟通,解释了后勤安排,但青训营的技术人员认为这一举措可能会影响一些家庭是否继续续订课程,甚至可能导致一些人选择辞职或独自接受培训。
这项出租车服务在过去的几年中已经发展成为一项重要的支持机制,这些出租车司机在心理病学等方面都接受了专业培训,以更好地辅助球员的训练,并与他们保持沟通。虽然这一举措可能是出于成本考虑,但也引发了社会和家庭方面的一系列问题,同时也凸显出管理变革可能带来的复杂影响。