在东航MU5735航班坠毁事件发生之后，最让人揪心的莫过于对于幸存者的搜救工作了，在感动之余，也充分见识到了我国对于救援态度——只要有一线希望就尽百倍努力。

而今天所要讲的故事，是1985年发生的世界上涉及单一飞机的空难中死伤人数最多的日航123航班空难事故，也是全球第二大空难事故，除此之外，坠机事故发生后第一时间日本自卫队的搜救行动饱受诟病，搜救直升机仅在300米外远距离观察便判断无人存活，直接掉头就走，山下的救援队直接睡醒一觉才上山，让我们来回顾这起让日本颜面扫地的日航123航班空难事故。

飞机刚起飞，一声爆炸让飞机失了控

1985年8月12日，正值日本的盂兰盆节前夕，数以百万计的日本民众准备返乡祭祖，东京羽田机场更是人满为患、飞机接踵起落，日本航空123号航班不出意外也是满载起飞，机上509名乘客和15名机组人员，按照航班预计，这些乘客只需要54分钟就可以降落到400公里以外的大阪伊丹机场。

机长是49岁的高滨雅己，总飞行时间超过12,000小时，副机长是39岁的佐佐木祐，机长升格训练生，总飞行时间3,900余小时，这次航班为了佐佐木祐的机长升格训练，高滨雅己坐在了副机长位置。

起飞后，飞机很快爬升到了7400米的高度，当飞机平稳之后，空乘人员通知乘客可以去洗手间，突然飞机客舱内发生了巨大的爆炸声，随后流窜的气流导致飞机剧烈晃动。

驾驶室中的机长在听到爆炸声后，发现客舱出现失压，初步判断飞机出现了破洞，立即向地面发出“7700”代码，机长请求返航，地面收到代码后，立刻指示123航班返航，但是飞机却依然在7400米的高空以540公里的时速往远处飞去。

空管急忙提醒飞机飞行方向错误，但飞机并未立即答复，地面空管通过显示屏发现，123航班的飞行轨迹如同天上的一片叶子，时而快速拉起时而陡然降落，飞机一直处于下坠、拉平、抬升、下坠的往复运动中，整个飞行轨迹歪歪扭扭飘忽不定。

为什么不立即转弯？

差一点就成功了

日航123航班在空中失控的消息迅速在东京传播开来，日本各电视台也相继中断了常规节目的播放，开始转播123航班的最新情况，一位目击者用镜头拍下了123航班最后的影像资料，飞机的垂直尾翼竟然不见了！

原来垂直尾翼的掉落连带扯断了主要的液压管线，这导致飞机上的4套独立的液压系统全部出现了故障，123航班客机为波音747-100SR巨型客机，操作舵面、起落架、减速板等主要位置均依赖于液压系统的辅助，一旦腋下系统失效，飞机基本属于失控状态。

此时的123航班客机，就如同高速上飞驰的汽车突然失去了方向盘。

机组人员在液压系统故障的情况下，发现了利用油门对飞机的加速或减速控制飞机的高度，在飞机下坠时油门前推，则飞机停止俯冲、并扬起机头开始加速，飞机抬升过大时后拉油门，则飞机开始俯冲并减速，而且控制左右发动机的出力不同，可以简单的控制飞机的飞行方向。

但是这个方法飞机起伏幅度太大了，机组人员商量着通过放下起落架增加空气阻力来减缓飞机速度和稳定机身，液压系统的失灵让起落架也失去了响应，经验丰富的高滨雅己知道飞机起落架还设计了电力收放系统，凭借电力收放系统加上重力抛甩，起落架被成功的放下，飞机开始在富士山东麓上空稳定下来，高度降到了4000多米，并且通过增加左侧引擎的推力让飞机的方向向右偏移，机头正对羽田机场。

马上就成功了。

然而起落架的放下破坏了左侧引擎加速提供的微弱方向控制，不得已飞机开始向左纠正，朝着群马县的山区方向摇晃过去，在接下来的3分钟内，飞机以每分钟900米的速度下降，进入山区之后，飞机一次次的躲过山峰，但每一次的起伏都消耗太多的航速，飞机同时以每分钟5500米的速度下坠，最终日航123航班客机在最终在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁

令人诟病的灾后救援

坠机爆炸后24分钟，一架美军C130 运输机，率先发现了出事地点，并将具体位置发给了日本政府，驻日美军甚至派出了一架陆战队直升机前往现场观察，计划空降2人进行搜救，然而日本政府的操作让人难以理解，执意让日本自卫队处理这起事故，美军的直升机也只能返回。

当晚，日本自卫队开始在高天原山展开搜救，上尉大森五十铃驾驶着胜利 107 直升机，抵达了坠机点的上空，但是因为天色已晚，高天原山上空雾气弥漫，加上飞机坠毁引发十余处山火，山脊呈 45 度斜坡，并不适合直升机降落，大森五十铃观察过后判断无人生还，便不愿冒降落的风险直接返航，高天原山下的救援队，也不抱太大希望，恰逢开始下雨，于是决定第二天上山搜救。

真的没有幸存者了吗？在第二日的搜救过程中，意外地发现了4名幸存者，而根据幸存者的描述，飞机刚坠毁的时候，还有大量幸存者的呻吟声，甚至还有几声对话，但坠机地点海拔高度达到了1979米，漫长的寒冷雨夜过后，就再也听不到任何的声音了。

机长在最后时刻都没有放弃挽救飞机，顶着缺氧和失控硬是将飞机调整到合适的角度，才让飞机乘客有了幸存的可能，但机长生前的努力成果显然让日本自卫队糟蹋的所剩无几。

没人知道究竟有多少人在漫长的等待中失去了第二次幸存的机会，只剩下一份份冰冷的遗书：

我的爱妻，与你共度的时光是那么美妙，我们孩子长大一定会成才，我没料到那顿晚饭竟会是我们的最后一餐。

再也见不到爸爸了很遗憾，真的很……到现在为止的人生很感谢。

无论发生了什么事，儿子，一切都拜托你了。

现在六点半，飞机打着转，正在降落。我至今为止的人生真的很幸福，感谢你们。

……