十大足球直播推荐前几天出差浙江，感受到了杭州的强大，同时也对广州的发展有点着急，广州现在很强很强，其GDP位居中国第四，与北京、上海、香港、深圳并列为一线城市，但这就够了吗？我觉得这成绩对于广州是远远不够的，广州地理位置非常优越，广州手握珠江出海口，更是处于广东省的中心位置，以广州为支点，向外，世界市场广阔，向内，日益加密的铁路、轨道交通、高速公路、珠江航道将枢纽腹地向更远、更广阔的区域拓展！但从2003年以来相对上海和北京的差距在扩大，和国外城市东京和纽约的差距就更大了，特别是广东的GDP虽然已经超过了韩国，但广州的GDP暂时还没超过首尔（汉城），广州是广东的省会城市同时也是国家中心城市和南部战区司令部所在地，首尔（汉城）则是韩国的首都，两者最近几年会迎来一场大比拼，我相信也希望广州会在这场比拼中胜出！
网上经常有人拿杭州和广州作比较，广州的GDP差不多快超过杭州一万亿人民币，而且广州还是全球第一大国际航空枢纽（2020年航空旅客吞吐量全球第一）、亚太第一大铁路枢纽、全球第四大航运枢纽（广州2020年全球港口吞吐量第四）、全球第一大人才枢纽（大学生数量全球第一），从这些方面看，广州远比杭州强！但广州经济质量是否比杭州高呢？个人认为现在杭州的经济质量高于广州，从以下几个方面的数据来看
单2021年的上市企业数量，杭州远高于广州，而且杭州的城市企业总市值是广州的2.5倍还多！
除了市值这块，杭州其他数据也不差的（以下为2020年城市资金总量），可以看出杭州在资金总量这块增速不错！
研发投入强度排名，广州还是太低了！不仅低于北京、上海、深圳，还低于苏州、杭州、西安、南京、天津、无锡、成都等一众新一线城市，广州真的需要加油了！
那有人可能要说杭州这么牛，广州GDP不也远超杭州嘛，这点我并不否认。但GDP也分质量的，就像以前大清的GDP是世界第一，但其能称世界第一强国嘛？这就要分析GDP的构成了，当时大清的GDP主要构成为小农经济，但西方国家的GDP构成以工业为主，西方列强的GDP含金量远高于大清！同理，广州现在GDP的构成还有很大部分是传统产业（石化、建筑、传统商贸），而杭州GDP构成基本是以新产业为主，可以说杭州的产业转型升级几乎完成！
有人说杭州除了互联网没有其他产业，这种说法我并不认可，杭州除了互联网，高端制造业也不算很差，有达摩院、阿里云、海康威视、吉利集团、新华三集团、哇哈哈集团、万向集团等杭州本土大企业，杭州只是在制造业的规模还不够大，但其高端制造业布局还是比较厉害的，特别是最近在集成电路领域的布局，目前，杭州拥有士兰微、长川科技、中天微、华澜微、立昂微、国芯科技、联芸科技、矽力杰、嘉楠耘智等一系列企业，已形成比较完整的集成电路产业链，正在建设的富芯半导体、积海半导体、芯迈等新一波制造项目如果能真正建成投产，将有望进一步推动杭州集成电路产业发展。广州需要在集成电路这一块下大力气了！再说下，杭州在汽车产业也挺有实力的（暂时无法和广州比），有吉利坐镇，杭州最近也出了个造车新势力-零跑电动车！广州虽然是中国第一车都，但也要保持居安思危的意识！
有人可能又会拿出面积出来说了，杭州土地面积1.6万平方公里，广州土地面积7400平方公里，但杭州西部基本都是山区，公平比较的话应该是广州 清远比较杭州，这样的话其实数据并没有多大变化！
当然说这些并不是黑广州，而是要找到广州发展的问题对症下药！
既然说了广州这么多问题，那该如何解决？
首先要加快连接泛珠江经济圈的大通道建设！广东和广州三十年以来之所以能够崛起，主要原因便是沿海、开放与包容，未来广州要成为世界超一流大都市除了以上，更重要的就是加强大通道建设，何为大通道建设？我以长三角来讲，上海为何能够成为国内第二强的城市（最强城市笔者认为暂时还是北京），这就跟上海的大通道有重大关系，上海手握长江出海口，而长江又是我国第一大经济动脉，而广州则手握珠江出海口，但现在的珠江远比不了长江，特别是长江经济带上升到了国家战略，泛珠江经济圈至今还没上升到国家战略！这是为何？这是因为泛珠江经济圈的联系紧密度远远不如长江经济带，这也是泛珠经济圈急需解决的问题！其实这不仅是广州的问题也是整个大湾区的问题！长三角如此强，强就强在于其与内陆地区的通道建设的非常好，除了有长江之外，更有各种铁路通道各地，让其辐射范围几乎覆盖大半个中国，这也是未来城市和城市群发展最重要的一点！中国已经不是三十年前那样靠吸引外资、港资、台资就可以飞速发展起来了！现在是谁可以抓住国内国际双循环和共同富裕这个大方向谁就能够在未来的发展赢得先机！从现在看来长三角在这一方面更具优势，其辐射影响范围更大更广，大湾区和广州急需将通道建起来，而且是刻不容缓，大湾区的辐射不能仅仅局限于大湾区，而是要带动整个泛珠江经济圈的发展甚至是整个中国的经济发展引擎，所以大湾区要有更大的视野和通道才行，大湾区已经在建设的通道主要有广湛高铁和广汕高铁，笔者现在急需建设的通道主要是广清永高铁、广河高铁以及粤赣运河，同时也要做好粤湘运河的前期研究工作，只要国家需要便能够立即上马！当然货运通道的建设也不能忽视，特别是泛珠江经济圈的货运通道要无比畅通高度紧密，也要联合泛珠经济圈成员积极将泛珠经济圈上升到国家战略！说明：等未来广清永高铁、广河高铁、粤赣运河通了，广州作为粤港澳大湾区的中心位置以及核心引擎同时也是大湾区对接广阔内陆地区的核心支点，其位置也将达到上海的高度，虽然泛珠江经济圈现在没有长江经济带强，但从共同富裕的角度来看，其发展潜力巨大，如果能够将泛珠江经济圈发展起来，这不就是共同富裕的最好行动？而广州作为泛珠江经济圈唯一的核心，自然而然会成为超越东京的世界最顶级的大都市！
第二要紧抓产业升级这一重任，解决广州产业大而不强的特点！广州虽然是全球第一大航空枢纽、全球第一大铁路枢纽、全球第四大航运枢纽、全球第一大人才枢纽，但广州只是大而不是强，现在仅要的就是把大变强！上海依托其强大的航空枢纽和铁路枢纽（虹桥国际机场 虹桥火车站）在其西部搞出了了世界级的中央商务区（虹桥商务区），更是在虹桥商务区建设了国家会展中心，利用其大航空枢纽的人流优势带活了整个上海西部，更是吸引了大量世界五百强企业进驻虹桥商务区，更是利用其便利的交通优势吸引到了华为青浦基地（华为青浦基地附近有地铁直达虹桥机场），同时上海也争取到了进口博览会落地虹桥，在虹桥商务区办会展和会议，将人流优势发挥到了极致，其这种把交通优势变为产业优势这可以叫做强！反观广州这边，则是无论是机场附近还是南站附近，基本都是一片荒芜之地，最近才开始有点改变，广州火车站附近则成为了批发市场，唯一好一点的就是广州东站！其他城市，无论是杭州东站还是深圳北站，其火车站周围都已经是成型的商务区了！最近几年在产业这方面，广州做的好一点的区就是黄埔区，黄埔区的班子还是很不错的，无论是招商引资还是投资，但广州作为一个一线城市不能只有一个黄埔区，这样是很危险的，其他区必须要迎头赶上，特别是手握大枢纽的南沙区、白云区、番禺区和花都区！番禺区有全市最好的人才枢纽-大学城和最好的铁路客运枢纽-广州南站，南沙则有航运枢纽，白云花都则拥有航空枢纽和铁路枢纽！产业发展一定要挑起国家重担主动作为，将解决卡脖子和国家重大急需的技术放到首位！广州是全球最大的人才枢纽缺远够不上强，北京、上海、南京、武汉、西安等高校含金量比广州要高些，广州空有大（大专生和普通本科居多，双一流高校少），杭州建设西湖大学或许值得广州学习，吸引社会资本办优质大学，让资本服务于社会主义！
第三要全力扩大发展腹地，打造共同富裕引领区！广州市的土地面积只有7400平方公里，而且工业用地规模仅仅只有六百多平方公里（广州作为省会城市，工业用地面积竟只比东莞多一点！），而土地资源又是最宝贵最重要的资源，去年广清经济特别合作区却是未来很好的一种发展方式，就是在该合作区由两市共建，同是合作区范围内的税收和土地出让收入也由两市共享，这必然是广州另外拓展发展腹地的一种方式，只可惜广清经济特别合作区的面积太小，而且合作年限只有三十年，我认为应该在广州都市圈内多搞这种类似的合作区，由广州代管（类似于西安代管西咸新区），同时合作年限至少也应该以百年起步！广东省最近公布了广州都市圈的范围，广州都市圈范围包括广州、佛山全域，肇庆端州区、鼎湖区 (含新区)、高要区、高新区、四会市，清远清城区、清新区、佛冈县有关任务举措涵盖清远英德市和云浮、韶关都市区部分。个人建议广东省成立广州都市圈建设领导小组，组长建议为广东省省长或者广州市市委书记！这样才能破除都市圈建设的行政壁垒，同时在都市圈类建设合作区，由广州代管，收益则由两市共享！产业扶贫才是最好的扶贫方式，广东省要加大对广州都市圈的扶持力度，浙江已经成为了共同富裕示范区，广州都市圈则要积极争取到共同富裕引领区，争取共同富裕引领区需要都市圈内各市的努力同时也要广东省积极向上进行申报！
第四要积极发展海洋经济，利用广州的港口优势，做大做强海洋产业！广州要向北对接内陆扩大发展腹地和扩大泛珠辐射，做好共同富裕引领区！向南对接海洋和深港澳地区，积极承接香港、、深圳的高端产业，把广州南部打造成大湾区深度合作示范区！同时利用南沙的临海优势大力发展海洋经济和海洋工业，将南沙打造成为全球海洋经济产业示范区！
总结：广州要赢得未来，必须向北对接泛珠三角经济圈，做好大通道建设重任！以打造共同富裕引领区的重任建好广州都市圈！向南则要发挥临海和临港临澳优势，积极承接高端产业，将南沙打造成为全球海洋经济示范区！同时也要紧抓产业升级重任，大力发展新兴产业，以为国家服务意识，打好卡脖子攻坚战，做好国家经济发展和科技创新的发动机！前几天出差浙江，感受到了杭州的强大，同时也对广州的发展有点着急，广州现在很强很强！GDP位居中国第四，与北京、上海、香港、深圳并列为一线城市，但这就够了吗？我觉得这成绩对于广州是远远不够的，广州相对上海和北京的差距在扩大，和国外城市东京和纽约的差距就更大了，特别是广东的GDP虽然已经超过了韩国，但广州的GDP暂时还没超过首尔（汉城），广州是广东的省会城市同时也是国家中心城市和南部战区司令部所在地，首尔（汉城）则是韩国的2首都，两者最近几年会迎来一场大比拼，我相信广州会在这场比拼中胜出！
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有人说杭州除了互联网没有其他产业，这种说法我并不认可，杭州除了互联网，高端制造业也不算很差，有达摩院、阿里云、海康威视、吉利集团、新华三集团、哇哈哈集团、万向集团等杭州本土大企业，杭州只是在制造业的规模还不够大，但其高端制造业布局还是比较厉害的，特别是最近在集成电路领域的布局，目前，杭州拥有士兰微、长川科技、中天微、华澜微、立昂微、国芯科技、联芸科技、矽力杰、嘉楠耘智等一系列企业，已形成比较完整的集成电路产业链，正在建设的富芯半导体、积海半导体、芯迈等新一波制造项目如果能真正建成投产，将有望进一步推动杭州集成电路产业发展。广州需要在集成电路这一块下大力气了！再说下，杭州在汽车产业也挺有实力的（暂时无法和广州比），有吉利坐镇，杭州最近也出了个造车新势力-零跑电动车！所以广州虽然是中国第一造车城市，但也要保持居安思危的意识！
有人可能又会拿出面积出来说了，杭州土地面积1.6万平方公里，广州土地面积7400平方公里，但杭州西部基本都是山区，公平比较的话应该是广州 清远比较杭州，这样的话其实数据并没有多大变化！
当然说这些并不是黑广州，而是要找到广州发展的问题对症下药！
既然说了广州这么多问题，那该如何解决？
首先要加快连接泛珠江经济圈的大通道建设！广东和广州三十年以来之所以能够崛起，主要原因便是沿海、开放与包容，未来广州要成为世界超一流大都市除了以上，更重要的就是加强大通道建设，何为大通道建设？我以长三角来讲，上海为何能够成为国内第二强的城市（最强城市笔者认为暂时还是北京），这就跟上海的大通道有重大关系，上海手握长江出海口，而长江又是我国第一大经济动脉，而广州则手握珠江出海口，但现在的珠江远比不了长江，特别是长江经济带上升到了国家战略，泛珠江经济圈至今还没上升到国家战略！这是为何？这是因为泛珠江经济圈的联系紧密度远远不如长江经济带，这也是泛珠经济圈急需解决的问题！其实这不仅是广州的问题也是整个大湾区的问题！长三角如此强，强就强在于其与内陆地区的通道建设的非常好，除了有长江之外，更有各种铁路通道各地，让其辐射范围几乎覆盖大半个中国，这也是未来城市和城市群发展最重要的一点！中国已经不是三十年前那样靠吸引外资、港资、台资就可以飞速发展起来了！现在是谁可以抓住国内国际双循环和共同富裕这个大方向谁就能够在未来的发展赢得先机！从现在看来长三角在这一方面更具优势，其辐射影响范围更大更广，大湾区和广州急需将通道建起来，而且是刻不容缓，大湾区的辐射不能仅仅局限于大湾区，而是要带动整个泛珠江经济圈的发展甚至是整个中国的经济发展引擎，所以大湾区要有更大的视野和通道才行，大湾区已经在建设的通道主要有广湛高铁和广汕高铁，笔者现在急需建设的通道主要是广清永高铁、广河高铁以及粤赣运河，同时也要做好粤湘运河的前期研究工作，只要国家需要便能够立即上马！当然货运通道的建设也不能忽视，特别是泛珠江经济圈的货运通道要无比畅通高度紧密，也要联合泛珠经济圈成员积极将泛珠经济圈上升到国家战略！广州现阶段要抓紧北向扩容，推动建设广清永高铁、广河高铁、贵广高铁联络线；东西贯通，加快建设广汕高铁、广湛高铁、深江铁路；南向融合，推动建设广州至珠海（）高铁、广深第二高铁，等未来广清永高铁、广河高铁、粤赣运河等通道通了，广州作为粤港澳大湾区的中心位置以及核心引擎同时也是大湾区对接广阔内陆地区的核心支点，其位置也将达到上海的高度，虽然泛珠江经济圈现在没有长江经济带强，但从共同富裕的角度来看，其发展潜力巨大，如果能够将泛珠江经济圈发展起来，这不就是共同富裕的最好行动？而广州作为泛珠江经济圈唯一的核心，自然而然会成为超越东京的世界最顶级的大都市！
第二要紧抓产业升级这一重任！广州虽然是全球第一大航空枢纽、全球第一大铁路枢纽、全球第四大航运枢纽、全球第一大人才枢纽，但广州只是大而不是强，现在仅要的就是把大变强！上海依托其强大的航空枢纽和铁路枢纽（虹桥国际机场 虹桥火车站）在其西部搞出了了世界级的中央商务区（虹桥商务区），更是在虹桥商务区建设了国家会展中心，利用其大航空枢纽的人流优势带活了整个上海西部，更是吸引了大量世界五百强企业进驻虹桥商务区，更是利用其便利的交通优势吸引到了华为青浦基地（华为青浦基地附近有地铁直达虹桥机场），同时上海也争取到了进口博览会落地虹桥，在虹桥商务区办会展和会议，将人流优势发挥到了极致，其这种把交通优势变为产业优势这可以叫做强！反观广州这边，则是无论是机场附近还是南站附近，基本都是一片荒芜之地，最近才开始有点改变，广州火车站附近则成为了批发市场，唯一好一点的就是广州东站！其他城市，无论是杭州东站还是深圳北站，其火车站周围都已经是成型的商务区了！最近几年在产业这方面，广州做的好一点的区就是黄埔区，黄埔区的班子还是很不错的，无论是招商引资还是投资，但广州作为一个一线城市不能只有一个黄埔区，这样是很危险的，其他区必须要迎头赶上，特别是手握大枢纽大平台的南沙区、白云区、番禺区和花都区！番禺区有全市最好的人才枢纽-大学城和最好的铁路客运枢纽-广州南站，南沙则有航运枢纽和自贸区，白云花都则拥有航空枢纽和铁路枢纽！广州的产业发展一定要挑起国家重担主动作为，将解决卡脖子和国家重大急需的技术放到首位！广州虽然是全球最大的人才枢纽但却远远够不上强，北京、上海、南京、武汉、西安等高校含金量比广州要高些，广州空有大（大专生和普通本科居多，双一流高校少）却不强，杭州最近几年建设西湖大学的模式值得广州学习，吸引社会资本办优质大学，让资本服务于社会主义！
第三要全力扩大发展腹地，打造共同富裕引领区！广州市的土地面积只有7400平方公里，而且工业用地规模仅仅只有六百多平方公里（广州作为省会城市，工业用地面积竟只比东莞多一点！），而土地资源又是最宝贵最重要的资源，去年广清经济特别合作区却是未来很好的一种发展方式，就是在该合作区由两市共建，同是合作区范围内的税收和土地出让收入也由两市共享，这必然是广州另外拓展发展腹地的一种方式，只可惜广清经济特别合作区的面积太小，而且合作年限只有三十年，我认为应该在广州都市圈内多搞这种类似的合作区，由广州代管（类似于西安代管西咸新区），同时合作年限至少也应该以百年起步！广东省最近公布了广州都市圈的范围，广州都市圈范围包括广州、佛山全域，肇庆端州区、鼎湖区 (含新区)、高要区、高新区、四会市，清远清城区、清新区、佛冈县有关任务举措涵盖清远英德市和云浮、韶关都市区部分。个人建议广东省成立广州都市圈建设领导小组，组长建议为广东省省长或者广州市市委书记！这样才能破除都市圈建设的行政壁垒，同时在都市圈类建设合作区，由广州代管，收益则由两市共享！产业扶贫才是最好的扶贫方式，广东省要加大对广州都市圈的扶持力度，浙江已经成为了共同富裕示范区，广州都市圈则要积极争取到共同富裕引领区，要争取到共同富裕引领区需要广州都市圈内各市的努力同时也要广东省积极向上进行申报！
第四要积极发展海洋经济和临空经济！航空和海港，是城市人流、货流链接世界的重要交通运输节点，利用广州的港口优势，做大做强海洋产业！利用广州的空港与铁路优势向北对接内陆扩大发展腹地和扩大泛珠辐射，做好共同富裕引领区！向南对接海洋和深港澳地区，积极承接香港、、深圳的高端产业，把广州南部打造成大湾区深度合作示范区！同时利用南沙的临海优势大力发展海洋经济和海洋工业，将南沙打造成为全球海洋经济产业示范区！
总结：广州要赢得未来，必须向北对接泛珠三角经济圈，做好大通道建设重任！以打造共同富裕引领区的重任建好广州都市圈！向南则要发挥临海和临港临澳优势，积极承接高端产业，将南沙打造成为全球海洋经济示范区！同时也要紧抓产业升级重任，大力发展新兴产业，以为国家服务意识，打好卡脖子攻坚战，做好国家经济发展和科技创新的发动机！
