路面宽度:为行车道、路缘带、变速车道、爬坡 车道、硬路肩和紧急停车带的宽度之和。符号,B;单位,m。
路基宽度:为行车道与路肩宽度之和;当设有中间带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带时,尚应包括这些部分的宽度。符号,B;单位,m。
单幅道公路沥青路面的宽度:沥青面层与土路肩(或路缘石内边缘)交界的两边缘之间的水平距离。
水泥混凝土路面的宽度:为水泥混凝土路面板边缘之间的水平距离。
有路缘石、中央分隔带道路的路面宽度:为两侧路缘石靠路面一侧的边缘之间的水平距离。
车道宽度:为车道两边缘之间的水平距离。
中央分隔带宽度:为中央分隔带两侧路缘石外边缘之间的水平距离。
路基横坡:指路槽中心线与路槽边缘两点之间的高程差与水平距离的比值,以百分率表示。
路面横坡:无中央分隔带时指路拱两侧直线部分的坡度,有中央分隔带时指路面与中央分隔带交界处及路面边缘与路肩交界处两点之间的高程差与水平距离的比值。以百分率表示;符号,i。
路面中线偏位:指路面实际中心线偏离设计中心线的距离,符号,CL.单位,m。
纵坡:为线路纵断面相邻两变坡点之间高程差与其距离的比值,以百分率表示。
纵坡长度:为线路纵断面各里程桩的高程。单位,m。
纵断面高程:指线路纵断面各里程桩的高程,单位,cm。
中桩高程:线路中线各里程桩的高程,单位,m。
边桩高程:是与线路中桩在同一横断面上左右边桩的高程,单位,m。
平整度:指路面各层表面经压实成型的平整程度,它是以规定的标准量规,间断地或连续地测量出路表面的凹凸情况,即不平整度。符号,单位mm。
平曲线:为平面曲线的简称。线路总量不断从一个方向转到另一个方向,为了使车辆平稳安全地行驶,必须用曲线连接起来,这种连接不同方向线路的曲线,称为平曲线,平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种,圆曲线是具有一定曲率半径的圆弧。
缓和曲线:为线路直线与圆曲线之间的过渡曲线,称为缓和曲线。符号,IO/IS等,单位,m。
平曲线超高:为了保证汽车在小半径弯道上行驶的稳定性,保证车辆的行车安全,应在曲线上设置超高。超高横坡度按计算行车速度,半径大小,结合路面种类,自然条件等情况确定。目前规定最大超高横坡度一般为6%,一级公路和平原微丘区二级公路的最大超高可至8%,冰冻地区和地形陡峻的明弯,一级公路和平原微丘区二级公路不宜大于5%,其他各级公路不宜大于4%。
当有缓和曲线时,全超高横断面在主曲线范围内,超高缓和长度等于缓和曲线长度。
竖曲线:线路纵断面总是由一个坡度改变成另一个坡度,坡度变化点称为边坡点(转坡点)。汽车在此处行驶是不安全的。为了使汽车平稳通过,在坡度间变坡点处应用曲线顺适应地连接起来,这条连接两相邻地段的曲线称为竖曲线。连接两相邻坡度线的竖曲线,是圆曲线或抛物线。目前我国公路上采用的是二次抛物线连接。
竖曲线有凸形和凹形两种形式。顶点在曲线之上者为凸形竖曲线,顶点在曲线之下者为凹形竖曲线。
路床:指路面结构底层以下80cm范围内,承受由路面传来荷载的路基部分。路床是路面的基础,在结构上分为上路床(0-30cm)和下路床(30-80cm)。
路堤:为高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤,上路堤是指路面顶面以下0.8-1.5m范围内的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。
路堑:为低于原地面的挖方路基。
填石路堤:为用粒径大于37.5mm,且含量超过总质量的70%的石料铺筑的路堤。
土石路堤:指石料含量占总质量30%-70%的土石混合材料修筑的路堤。