人扒在飞机外面，跟着飞机飞上万米高空，会发生什么？相信很多人在坐飞机时都幻想过这个场景，或者只在科幻大片中见过。

然而，他却真的做了这件荒唐的事。

2004年，一架从昆明飞往重庆的客机在机场降落后，机场工作人员惊讶地发现，飞机的轮子上竟然坐着一名少年。此时，他已经跟随飞机飞行了将近1小时！

01、他是谁？离家出走的男孩

这名13岁的少年叫梁攀龙，是湖南怀化人。2004年11月5日凌晨，正处于叛逆期的他第三次离家出走，偷偷潜进怀化火车南站，在一辆货运列车的空车厢里藏了起来。

列车到达终点站后，正在车厢里睡觉的梁攀龙被工作人员发现了，列车司机将他赶下车。于是，他沿着铁路一直走，来到昆明，又被送进了昆明救助站。在救助站里，梁攀龙认识了与自己年龄相仿的流浪少年束清。由于担心被救助站送回老家，他们偷偷逃出救助站，一路游荡到昆明机场。

奇怪的是，他们在停机坪睡了一夜，竟然没被机场的工作人员发现。第二天，他们爬上一架从昆明飞往重庆的客机，在起降舱内玩耍。

图源：都市时报

正常情况下，机场工作人员会在飞机起飞前对起降舱进行检查。巧合的是，不知道是什么原因，那次航班的工作人员没有对飞机的起降舱进行检查。

然而，两个少年并不知道这是一架即将起飞的飞机。当飞机开始移动时，他们才慌了，十分害怕却不知道怎么办。飞机起飞后，狂风席卷着他们的身体，梁攀龙牢牢抓住了轮子上端的一截金属杆，而束清什么也没抓住，掉了下去。

束清被机场工作人员发现的时候，已经没了呼吸。

02、万米高空的“生还奇迹”

梁攀龙害怕极了，双手死死握住金属杆，一刻也不敢松开。照理说，飞机在飞行时，人在升降舱里活下来的几率非常小。因为当飞机上升到万米高空，温度约在零下30℃左右，而且含氧量很低，人不但会被冻僵，还很容易窒息身亡。

梁攀龙却没有出现如此严重的情况。

事后梁攀龙回忆，自己一开始是确实很冷，感到呼吸困难，但到后来就感觉有点热，甚至还脱了一件衣服。

这便是“脱衣现象”，人在极度寒冷时，体温调节中枢的功能丧失，人反而会感到浑身发热，脱去衣服。幸运的是，梁攀龙挺了过来。

后来，抓着金属杆的双手累了，梁攀龙就一屁股坐在轮子上。但他不知道，飞机降落时起降舱会再次打开。这时梁攀龙整个身体都悬在半空中，在求生欲的驱使下，他用尽全身力气，爬回升降舱内，将自己脱掉的衣服留在了飞机轮子上。

飞机降落后，机场的工作人员看到轮子上的衣服，对飞机进行检查，才发现起降舱里奄奄一息的梁攀龙。随后，工作人员将梁攀龙送去医院检查，所幸没有什么大碍，只是被诊断出航空性中耳炎和噪音性听力受损，听力和视力严重下降。

经过多年的治疗，梁攀龙的身体已经慢慢恢复正常了。

经过这次无知的冒险后，梁攀龙一夜之间长大了。他不再叛逆，重返校园，还考上了四川美术学院。现在他已结婚生子，过上幸福的生活了。

事后，梁攀龙的家人还起诉了航空公司，提出索赔，但最终败诉。出于人道关怀，航空公司分别给梁攀龙和束清5万元、7万元的补偿。

03、人扒在飞机外，能坚持多久？

梁攀龙的经历，可以说是另类的“航空奇迹”。不过，奇迹之所以称为奇迹，就是因为其成功率很低。毕竟，人扒在飞机外，丧命的可能性远远大于活下来的几率。

正常情况下，如果人扒在飞机外，跟随飞机飞到万米高空，会发生什么呢？

首先，会遭遇“地狱级”的强风。

飞机处于巡航状态时，气流速度能达到900km/h，直接吹到脸上和身上。这是什么概念？要知道，强台风的风速也不过是140km/h，超强台风也只有180km/h，而900km/h的风速，可以分分钟撕裂软组织，把人吹得浑身骨折。

其次，还要承受高空减压。

飞机上升到一定高度时，坐在舱内的乘客都不可避免地会出现耳鸣、耳闷的症状，这就是高空减压造成的。如果人在飞机外，减压造成的后果会更严重，包括肺损伤、高空减压病等，甚至形成栓塞和水肿，导致死亡。

最后，是严重的高空缺氧。

高空缺氧是最主要的危险因素。暴发性高空缺氧，可以让人在短时间内丧失意识，长时间内造成心衰、脑组织损伤和死亡。

也就是说，人如果扒在飞行的飞机外，会在数分钟内昏迷，甚至还没等到窒息而死，就会掉落死亡。幸好，案例中的少年死死抓住金属杆，躲进升降舱，才不至于掉下飞机。他的一系列“神操作”，恰好救了自己一命。

不过，这种九死一生的经历，希望所有人都能远离。生命是无价的，我们不应该轻视潜在的危险，不要因为年少轻狂，一时冲动，留下遗憾。

#谣零零计划#

参考资料：

陈娟, 肖华军, 秦志峰,等. 持续性高空缺氧对心率和血氧饱和度的影响. 航空军医, 2004, 32(4):3.

17年前，那个扒飞机奇迹生还的中国男孩，后来怎么样了? .世界华人周刊. 2021-08-23

飞机的窗户破了有多危险？ .科学大院. 2018-05-18

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