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一、和田网友解答:
1．四五六万左右性价比较高的二手车注：2012-/的意思是2012年及以上接受手动挡，操控与性能（年轻人专属）：科鲁兹2011-2012款三厢6T手动 （价格区间大约在5-4万内，6T的车源较少）因为6自吸毫无亮点且肉，8没有手动，所以只推荐6T版本.
2．184匹马力挺厉害，11-12年的6t是三厢版本，后来才推出的两厢掀背版.个人觉得三厢车比两厢车好看.
3．福克斯2012款两厢6和0手动 （6版本4万前后，低配三万多.在这里重点表扬福克斯.底盘调教得非常q弹（据说是和翼虎共用底盘） 6的手动变速箱很好开，现在车市上有句话叫做：“手动挡不值钱”，所以导致操控驾乘表现优异的6手挡福克斯根本卖不上价.
4．目前手动挡的行情是三万多，对于年轻外观控爱操控爱改装的朋友很有优势. //关于0L版本，可以说是我这篇回答中的明星车型.
5．这车特别香，雪花17寸轮毂+0发动机+mtx75手动变速箱（手动野马上搭载的那台变速箱，起步自动补油功能是亮点）.
6．驾驶感受和换挡手感我不说了，也根本不用说~但车源特别少，属于可遇不可求，行情价在5万-6万大不等，个人车源居多，一般是看车况给价，各方面合适基本上秒出）.
7．说一点：二手美系车，尤其是通用，09-13年的车，我只推荐手动挡.车外观底盘行驶质感安全性都很不错，唯独这个时期的自动变速箱扯了蛋.
8．通用车搭载的gf6 6at变速箱能不碰就不碰，福特只要是双离合的话有多远跑多远就完事了（12款福克斯的自动版均配备dps6型号双离合，臭名昭著）.
9．为啥不推荐买，可以自行百度或知乎.抛开使用感受不说，关键是这个时期他们搭载的变速箱故障率和本身的设计就有缺陷，而且不可逆，后期维修基本上治标不治本.
10．所以以上两款车我只推荐买手动.综合性，稳定兼顾家用a级车：2012-/起亚k3/现代朗动这两款车是兄弟车型，外观时尚，设计好.
11．（我喜欢它们的风琴式油门还有手感不错的电子助力）注意：别买乞丐版，性价比超低.朗动首选尊贵型，k3首选dlx型，因为尊贵和dlx以上才有esp，其他配置没有.
12．如果差那么几千块可以接受没有esp，那么可以选择朗动领先型，或k3的gls版.这俩车的最低配乞丐版已经不符合我所说的性价比了，所以不推荐购买.
13．2013-/雪铁龙c4l 6T版本（好车，但也许雪铁龙品牌保有量较小，大众认知度没那么高.）2011-/日产骐达6（其中6t版本动力强劲）（以上车型价格区间均在8-5万左右）创业初，有排面，大空间b级车：2011-/标致5082011-/索纳塔82011-/起亚k5（为啥屌丝三宝不推荐迈锐宝？
14．因为变速箱是通用gf6.然后以上车型价格区间在5-6万左右，由于保值率差，所以每年都在跌价.此话用于文章中的全部车型）2010-/马自达6 （10年的8万左右，11年的5为合理.
15．性价比很高，但液压助力方向盘特别沉）2010年后的睿翼也不错，可惜车源也比较少.5万能买到.如不在意年限长，可选择2009-/雅阁，天籁（5万出头-6万能拿到）不在意油耗与小毛病，可以买2011款的福特蒙迪欧致胜3（不是0t双离合）这款车挺有意思.
16．爱信6at，马自达发动机，听着动力总成就挺靠谱，空间很大，后排座椅很舒适，外观很大气，一看你就像有钱人.
17．二手价格很漂亮，11年的在四万出头.如果年限再低的，两三万就能买到.缺点是费油，方向盘略重，电子原件小毛病多，但解决起来不麻烦.
18．还有就是我发现二手车商挺不待见这车的，年限越长越卖不上价.这车如果你打算买了长期持有，到最后只能卖个废铁价.
19．（个人观点：这车买回家一时爽，但从长远来考虑，使用成本不会低，而且属于一直在填钱的那种，到最后卖车也相当于送车了.
20．万一你做生意突然需要钱想卖车资金周转，请做好心理准备.能不卖给车商就不要卖，但车商也大概率不会收这车.
21．能接受这些缺点，买回家是不错的选择.）suv大空间：任意年份的长安cs752012-/广汽传祺gs5 8t/0l2010-/现代ix352011-/起亚智跑（区间为5-6万）（这个价位的suv，若是挑国产品牌，谨记这个原则：一线自主品牌+市场保有量大.
22．在我看来，传祺gs5和长安cs7论外观，品牌，保有量，都是合格的车型.合资的话，我的原则是外观顺眼度优先，然后就是排除冷门品牌，例如双龙，纳智捷等.
23．）如果有人问我，三到四万内，驾驶品质好，底盘稳当，省油，皮实耐用，自动挡，推荐什么车？我会毫不犹豫地说：08-11款的大众朗逸（为什么不说宝来？
24．因为两台车属于兄弟车型，看外观价格办事即可.个人感觉朗逸外观比宝来好看大气，宝来的内饰设计我实在欣赏不来，跟老头乐似的 .
25．）我试驾过朗逸08款08年5月上牌的公司一手车.车子养护得很好，打着发动机，虽然已经12年了，但是怠速特别稳，震动居然很细微，给我的印象很不错.
26．油门响应不错，重点表扬底盘，过沟沟坎坎阻尼感很强，悬架偏舒适，有路感，支撑性也不错.高速状态下发动机转速为2000转多一点，市区工况发动机转速基本上维持在一千多快两千这样子.
27． 开起来确实很棒，关键是省油，舒适，维修保养便宜，车子的内部设计结构简单易懂.月销量保持3万是有原因的.
28．买这车一定得买高配.推荐自动品雅版.它的舒适性除了德系品质底盘调教，相当大的一部分功劳是来自于高配的大众原厂皮座椅，如果是低配织物座椅则表现得不是很理想.
29．一些车主选择后包真皮（刚好昨天试完08款高配的，转身坐进了一台11年的低配，车主后包的皮座椅，差别真的特别大.
30．）我想说，无论怎么后包座椅，它的质感永远是跟大众原厂皮比不了的.特别是08款上了年限，皮座椅由于使用年限久了，能发亮的那一种，这种质感真的特别上乘.
31．对于这辆车的缺点，也说一下（仅代表个人观点）因为是液压助力，所以方向盘略沉.（因为我是个电子助力控，特别喜欢那种电子味很浓的转向手感.
32．）机盖和车门也挺重，在斜坡上开关车门比较费力（重咋了？关门声这么好听，而且开起来稳，油耗也不会因为重而受影响，这就完事了呗哈哈哈）还有就是，这种便宜车我看不上（也许我比较虚荣哈哈哈）但这并不是什么缺点.
33．车是真的香，尤其是价格.价格不会高，但低了买不到.对于稳当家用，练手，品质感，遮风挡雨，3万多买台10-11年上牌的，就使劲开吧！
34．个人满足感与家庭幸福感都会倍增.先说这么多，接下来我会继续更新…接下来说一下7-9万内我推荐的合资紧凑型suv福特翼虎，可以说是价格最便宜，外观最排面，操控底盘上乘的车.
35．福克斯的底子，三大件没有大毛病，缺点是油耗稍微高那么一点点，但稳定性不错.马自达cx日本车不多说.缺点个人感觉就外观平庸，还有就是没有丰田本田那么保值.
36．起亚kx外观小鲜肉首选.外貌协会.韩国车稳定性还是不错的，因为这车销量差所以保值率较低.反而保值率低正是二手用户的福音.
37．大众途观，我也不介绍了哈哈哈.我觉得亮点就是，涡轮增压发动机，同价位同时期的迈腾帕萨特都配备dsg，唯独途观标配6at.
38．再加上国人认为开大众就是有面儿.8万能买到12年末13年初的车.7-9万我推荐的轿车，标致4014还是15年改款的那款.
39．各方面非常均衡的车.都说法系车底盘调教很厉害，我试过的确如此.6t动力迅猛，8自吸动力够用.均配备6at也给个好评.
40．日产2013款天籁，一定得白色.因为日系三杰中不知道大家有没有发现，日产保值率很差.这款天籁我觉得买黑色像专车，但买白色就完全不同了，开在路上更像个老板.
41．而且车没有什么毛病，创业接待，家用代步，高速稳当，这价格买到13款天籁是很香了还会续更，谢谢大家的支持！
42．结束一天洗完澡躺在床上，来更新一波，谈谈我最近看的7-8万，年限不长的二手b级车.全部都是13年打上.
43．韩系：索纳塔起亚k5 ，现代名图，起亚k4.美系：4款别克君威，14年打上的迈锐宝法系：3年打上的雪铁龙c5（最推荐3的版本），13年打上的标致508.
二、秦皇岛网友解答:
1．你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测.
2．工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题.
3．按照我的理解，非常值得购买的，应该符合这几个条件，一是车辆本身品质好，品牌和质量都值得信赖；二是车况不错，没有大事故大维修；
三、台湾地区网友解答:
1．去年夏天我卖了我的小福特，然后在二手车市场转了几个月，我发现二手车市场里面，最多的车就是美系，法系，其次是德系和韩系，日系车非常少.
2．即使有，那价格也非常坚挺，后来一个收车的朋友告诉我为什么日系车这么少，因为开不坏啊，开不坏别人为什么要卖.
3．而且车贩子最喜欢的就是日系车，小毛病少保值率高最主要的是好卖.可能有人要说我日吹了，但是用事实说话，一台18年的飞度，目前二手车行情6万左右，而14年的飞度至少5万，这车新车落地也就7-8万块钱，开几年相当于亏了个购置税的钱.
4．丰田更夸张，十多万落地的凯美瑞，开5-6年，现在卖出来只亏个零头.二手车水深，一般都是因为车有问题了，车主才会选择把车卖掉，所以从可靠性来说，买飞度是最稳的，自己用起来省心，你卖的时候也不会亏太多.
四、陕西省网友解答:
1．随着国内汽车保有量的增加，不止新车的数量越来越多，二手车市场同样因此飞速增长.不同于新车的规范化销售，二手车市场相对比较混乱，因此入手二手车往往是有一定风险的.
2．下面买买君总结，这几类二手车才是值得购买的.年限不要太长的车型，不管怎么说，汽车都是一件消耗品，所以会随着使用年份的增加而有所折旧，除了外观变化以外，车内的零部件也会有所损耗.
3．所以买二手车时，尽量选择年份没那么久的车型.以我国之前的强制报废年限15年来看，4-10年左右的车型是最适合下手的；
4．车况比较好的车型，因为一千个司机，就有一千种不同的驾驶方式，有些车主开起来比较温柔，而有些则比较暴力.
五、灯塔网友解答:
1．二手车一车一况，是否值得购买，要考虑车型、车龄、车况、价格等等因素，不能一概而论.不过简单的划分，我们可以分为保值率高和保值率低的车型，这两类二手车分别都有值得购买的理由.
2．保值率高先来说保值率高的车型，咱们以本田飞度来举例.不少人都说飞度不值当买二手车，因为新车和二手车价格差异不大.
3．咱们以第三代飞度为例，新车落地价格普遍是8万多块钱，2年左右的二手车还能卖7万左右，感觉只差了1万，所以不如直接选择新车.
4．不过去考虑为什么飞度保值率那么高，皮实耐用、经济省油、空间宽敞，这些优点大家都知道，在此就不过多描述了.
5．造成它保值率高的最重要的原因，就是它市场表现好，经过了巨多用户的认证.二手车市场中流通性大，商品只有在流通起来的时候，才是有价值的，否则就是有价无市.
六、澳门网友解答:
三年左右得车值得买，二手车其实不推荐日系，推荐美系车买二手划算
七、海宁网友解答:
美系法系韩系都值得购买美系贬值率高 配置操控方面表现都好最近几年技术成熟 油耗并不高韩系 价位低 市区代步方面占优势和日系相比 价低 油耗低 也比较畅销法系 和美系一样 贬值率比较高点，性价比方面所有车系首选 操控配置都在同级别之上
八、五大连池网友解答:
二手车建议尽量买合资车，前提是无事故，年限近
