文：懂车帝原创 付博

日前，我们从相关渠道获悉，凯迪拉克宣布将于2023年携第四代凯迪拉克V系列原型车参加国际汽车运动协会WEATHERTECH赛事锦标赛和西部汽车俱乐部（ACO）高性能原型车（GTP）组别的角逐，这也标志着凯迪拉克时隔21年后正式回归勒芒24小时耐力赛

凯迪拉克官宣将重返勒芒耐力赛

全新赛车展示全新技术

Project GTP原型车

在过往的赛车历史中，凯迪拉克曾取得过出色的成绩，可以说赛车底蕴还是相当丰厚的。本次回归勒芒赛场，凯迪拉克GTP赛车将由其赛事运动部、设计部和赛车制造商DALLARA联合打造。该原型车的动力系统将采用一套全新的凯迪拉克发动机套件，并且与GTP通用混合动力系统共同组成。

新赛车将在明年一月进行首秀

在过往的赛车历史中，凯迪拉克曾取得过出色的成绩，可以说赛车底蕴还是相当丰厚的。本次回归勒芒赛场，凯迪拉克GTP赛车将由其赛事运动部、设计部和赛车制造商DALLARA联合打造。该原型车的动力系统将采用一套全新的凯迪拉克发动机套件，并且与GTP通用混合动力系统共同组成。

61系列双门轿跑车

“Le Monstre 勒芒猛兽”

回顾历史，凯迪拉克参与法国勒芒24小时耐力赛的历史可以追溯到20世纪50年代。

在1950年举办的这一欧洲经典公路赛中，两台凯迪拉克赛车参赛。其中包括一款61系列双门轿跑车。而另一款DPI-V.R赛车则凭借颠覆性改装与空气动力学创新设计，被法国车迷誉为“Le Monstre 勒芒猛兽”。

凯迪拉克品牌有着较为出色的各类赛事成绩

凯迪拉克携ATS-V与CTS-V参加倍耐力世界挑战赛

作为最早一批车队，凯迪拉克品牌凭借DPi-V.R赛车在北美各项赛车运动中也屡创佳绩，展现出赛车技术与车队经验的强大实力。其中包括：

连续四次赢得劳力士24小时耐力赛（2020，2019，2018，2017）连续四次赢得米其林北美耐力杯（2020，2019，2018，2017）两度赢得IMSA WeatherTech赛车锦标赛（2018，2017）

在参加IMSA WeatherTech赛车锦标赛之前，凯迪拉克携ATS-V与CTS-V参加了倍耐力世界挑战赛，获得了五次制造商冠军（2014，2013，2012，2007，2005），以及五次车手冠军（2015、2014、2013、2012、2005）。

凯迪拉克Project GTP赛车计划于2022年夏天正式亮相，并于2023年1月在劳力士迪通拿24小时耐力赛中首秀。