十大足球直播推荐美国超跑品牌SSC西尔贝的创始人兼CEO Jerod Shelby先生近日给国外媒体发邮件，正式承认其旗下超跑Tuatara（中文译名大蜥蜴）在2020年10月的活动上，并没有达到预期和官方报导的超过 301.07 英里/小时（484.53 公里/小时），最高速度也未达到 331.15 英里/小时（532.93 公里/小时。
而之前这些速度得到了世界基尼斯纪录的认可。之前的最快量产车纪录保持者是布加迪Chiron，速度为490公里/小时。
其实早在SSC西尔贝在发布相关图片和视频的时候，有眼尖的车迷就对发现GPS和视频、捕获设备之间并没有直接的关联，速度可能存在偏差；甚至不少专业人士复盘Tuatara的轮胎轨迹等行驶特征，也认为Tuatara并没有达到SSC说的速度。
在质疑声音出现后，SSC也花了很长的时间对当时的纪录设备进行复原，最终无数的证据都证明了Tuatara并没有达到532公里每小时。但此属于SSC官方首次向公众公开承认数据的错误，虽然他们并没有恶意去创造这些错误。
其实从去年10月至今，SSC西尔贝数次曾暗地里较劲，跑了几次，但是依旧没能跑出预期的理想速度。2021年1月，Tuatara在同样的内华达160号封闭公路上，往返两次的速度分别是279.7 英里/小时（450.1 公里/小时）和 286.1 英里/小时（460.4 公里/小时），折合平均速度为282.9 英里/小时（455.2 公里/小时），非常不理想。
推崇大力出奇迹、肌肉车的美国造车理念，Tuatara的发动机性能很逆天，采用自主研发的7.0排量V8双涡轮增压发动机，最大输出功率升级到1305千瓦（1750马力）。从发动机的性能来说，SCC的发动机技术挖掘能力已经超过了布加迪Chiron了，Chiron的8.0排量的W16发动机，最大输出功率1193千瓦，最大输出扭矩为1600牛米，参数明显弱于Tuatara。
但理论和实际之间总是存在着巨大的鸿沟，想到和做到之间需要无数次优化和技术实力的沉淀。最高速度只是一个结果，受到动力系统匹配、空气动力学、驾驶者技术等多重限制，在这方面，SSC和布加迪之间必然存在着差距。
而现今唯一的好消息是，布加迪官方宣称退出未来极速之争，无意参与追求更高的速度，只留下江湖的功与名。
虽然SSC西尔贝对破纪录踌躇满志，但依然存在不少竞争对手。比如前世界纪录保持者柯尼塞格，它旗下最新超跑esko Absolut已量产下线。除此之外还有Hennessey的Venom F5。
最终打破布加迪纪录能花落谁家，我们一起拭目以待吧。
