北京时间12月6日凌晨，首届F1沙特大奖赛正赛在吉达滨海赛道圆满结束。本场比赛一波三折，出动了两次红旗和数次虚拟安全车或安全车。最终汉密尔顿夺得冠军，维斯塔潘第二，博塔斯第三。

汉密尔顿夺得冠军

此外，汉密尔顿还夺得了比赛的最快圈速。在最后一场比赛前，汉密尔顿积分追平维斯塔潘。

汉密尔顿与维斯塔潘平分进入最后一站

赛前

在周六排位赛中，汉密尔顿以1:27.511的成绩夺杆；博塔斯第二；维斯塔潘在最后时刻撞车，错失杆位；勒克莱尔和佩雷兹分列四五。轮胎方面，诺里斯是所有车手中唯一使用软胎起步的车手，里卡多、塞恩斯、维特尔使用硬胎起步，其他车手均使用中性胎。

发车

五盏红灯熄灭，汉密尔顿保持领先进入1号弯。加斯利与奥康发生轻微的碰撞，但是并没有发生严重事故。

汉密尔顿领先进入1号弯

第2圈，前五名车手的位置没有发生变化，依次是汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹，第六至第十位的车手分别是：诺里斯、奥康、加斯利、里卡多及吉奥维纳兹。

第1圈之后的位置变化

第4圈，汉密尔顿、博塔斯以及维斯塔潘之间的差距都达到1秒以上。

前三位车手已将差距拉开至1秒以上

第5圈，第8位发车的角田裕毅在比赛初段已经连续丢失了5个位置，目前排在第13。

角田裕毅比赛初段连续丢失数个位置

第7圈，吉奥维纳兹在2号弯超越阿隆索，成功回到积分区的位置。

吉奥维纳兹超越阿隆索

第10圈，米克·舒马赫在22号弯失控撞上护墙，幸运的是车手并无大碍，赛会立刻出动了安全车。

米克·舒马赫撞车

梅赛德斯利用安全车的机会双车同圈进站，汉密尔顿与博塔斯更换硬胎出站后分列二三。同时佩雷兹也选择进站更换硬胎，但是维斯塔潘采用了不同的策略，继续留在赛道上，暂时位列第一。

梅赛德斯安全车下双车进站

第13圈，赛会出示红旗。安全车期间没有选择进站的车手获得了优势，维斯塔潘在红旗期间更换了新的硬胎。

赛会出示红旗

北京时间2点15分，比赛恢复，车手们采用静态发车起步。维斯塔潘起步并不理想，但在1号弯切过缓冲区，守住领先位置。其间，他与汉密尔顿发生擦碰，奥康则抓住机会上升至第二。

维斯塔潘切弯

此外，勒克莱尔与佩雷兹发生碰撞，佩雷兹赛车失控受损。而身后的拉塞尔由于躲避佩雷兹的赛车，被马泽平追尾！最终，佩雷兹、拉塞尔和马泽平三人均无奈退赛。

同时，由于发生事故的原因，赛会再次出示红旗，比赛第二次被中断。

佩雷兹无奈退赛

由于第二次发车阶段维斯塔潘违规切弯回到领先位置，经过赛会干事的判决，维斯塔潘将位置归还给汉密尔顿。北京时间2点40分，比赛再次恢复，奥康在第一位发车，汉密尔顿第二，维斯塔潘第三。汉密尔顿使用旧的硬胎，而维斯塔潘则换上了新的中性胎。

比赛恢复

维斯塔潘从内线超到第一，汉密尔顿与奥康发生轻微擦碰。

第三次起步

第18圈，汉密尔顿超越奥康来到第二，此时他的队友博塔斯正位于第五。

汉密尔顿超越奥康

第20圈

第21圈，汉密尔顿已经将与维斯塔潘的差距缩小到1秒之内。

汉密尔顿追近维斯塔潘身后1秒内

第23圈，角田裕毅和维特尔在2号弯发生碰撞，角田裕毅前翼受损，他将赛车开回了维修区，并在之后受到5秒的罚时。赛会出动虚拟安全车。

角田裕毅和维特尔碰撞

第25圈，比赛恢复，阿隆索赛车失控，但是并没有发生碰撞。

阿隆索失控

维特尔与莱科宁发生碰撞，两台赛车均有受损，莱科宁随后选择进站更换前翼。由于赛道上存在非常多的碎片，赛会出动虚拟安全车，清理赛道。

莱科宁与维特尔发生碰撞

第33圈虚拟安全车结束，此时汉密尔顿与维斯塔潘之间的差距为1.7秒。

虚拟安全车结束

第35圈，维斯塔潘和汉密尔顿均提升了速度，汉密尔顿再次做出最快圈。

汉密尔顿刷新最快圈

第36圈，由于赛道上再次出现碎片，赛会再一次出动虚拟安全车。

赛会再次出动安全车

第37圈，汉密尔顿借助DRS尝试超越维斯塔潘，维斯塔潘在内线强硬防守，两台赛车都冲出了赛道，并发生了轻微的擦碰。

汉密尔顿尝试超越维斯塔潘没能成功

第38圈，车队通知维斯塔潘由于上一圈在1号弯的事件，需要交换位置。维斯塔潘减速尝试将位置让给汉密尔顿，但是两车发生了追尾，汉密尔顿的前翼受损，赛会将会对此次事故进行调查。

维斯塔潘与汉密尔顿追尾

最后10圈

第42圈，维斯塔潘在27号弯前减速，再将位置交换给汉密尔顿，随后他在27号弯内线又对汉密尔顿完成超越，并在随后的直道上打开DRS。

维斯塔潘先是让位再将位置夺回

第43圈，赛会干事对第37圈1号弯维斯塔潘和汉密尔顿的事件做出判罚，维斯塔潘由于驶离赛道获利，被赛会罚时5秒。

维斯塔潘被罚时5秒

同一圈，维斯塔潘减速将位置交换给汉密尔顿，汉密尔顿回到领先位置。

汉密尔顿回到领先位置

第46圈，维特尔退赛。

维特尔退赛

第48圈，比赛还剩下最后3圈，汉密尔顿刷新了1:30.734的最快圈。

汉密尔顿收下最快圈

第48圈，博塔斯追近奥康，他打开DRS尝试攻击，但是未能完成超越。

博塔斯尝试超越奥康

最后一圈的最后时刻，博塔斯在终点线之前利用DRS超越了奥康，两人冲线时只有一个车身的差距！博塔斯最后时刻抢下了领奖台的位置！

博塔斯超越奥康

最终，汉密尔顿夺得冠军，收获分站赛三连冠。维斯塔潘第二，博塔斯第三，奥康和里卡多分列四五，第六至第十的车手是加斯利、勒克莱尔、塞恩斯、吉奥维纳兹和诺里斯。

正赛最终成绩

赛后车手采访

汉密尔顿：我已经参加了很长时间的赛车比赛，但这场非常艰难！我尝试利用多年来的经验，尽可能地强硬和明智......但这同样艰难，但我们作为一个团队坚持了下来。

博塔斯：这并不是容易的一天，有很多红旗。超车并不容易，但我们持续推进，最后时刻能收获领奖台感觉很棒。

维斯塔潘：多事的一场比赛，发生了很多我不完全同意的事情，但事实就是如此...（关于那次让车事故）我慢了下来，想让他过去，我在右边但他不想超过我，然后我们碰到了。我真的不明白发生了什么。