十大足球直播推荐号称"空中宝马"的西锐SR20私人飞机是一款单发4座型轻型私人飞机，机身采用复合材料完成，透露着现代气息。1994年，美国西锐将公司总部从创始地威斯康星州巴里布地区，迁往明尼苏达州德鲁斯地区，并开始设计开发SR20私人飞机，在1998年获得了美国FAA的型号许可证。它蕴含了平面仪表板、多功能显示技术和极为出众的安全性革新，深受私人飞机玩家的喜爱。
这款飞机采用了莱康明发动机公司制造的210匹马力航空活塞发动机，以及Garmin1000航电系统，这种航电设备实现了小型飞机无纸化电子座舱，飞行员只需依靠飞机驾驶舱内部的两款12英寸(约30cm)显示屏工作，可以说，这种飞机的驾驶环境与民航客机类似，先进程度甚至可匹敌小型公务机。西锐SR20机长7.92米，翼展11.68米，起飞距离450米，最大航程1454公里，最大能容纳4名乘客及他们的行李；最大巡航速度287Km/小时，比许多轻型2-4座的时速200千米不到的飞机要快很多，噪音也不大， 飞行时比较平稳。 此外，这款飞机全机采用的复合材料, 以及机身设计等优势，决定了它能够在低温环境下飞行，即使在飞行上空机翼结冰，机舱内一切设备依然可以正常工作，保证将人安全带回地面。
西锐SR20带有西锐公司自己开发的终极保护手段-西锐整机降落伞系统(CAPS)，以及气囊安全带综合机身滚柱罩，安全系数相当高。西锐整机降落伞系统(CAPS)设计初衷是为每一架西锐飞机配置终极安全保护。它是西锐公司在通用航空安全方面深富远见的承诺。通过为乘客提供附加的安全措施，西锐飞机在通用航空的安全方面进行了一场革新。西锐整机降落伞系统设计原理是：降落伞在紧急情况下展开，使飞机以一个安全的速度平稳降落至地表面，从而保护乘客的人身安全。一旦在空中出现紧急情况，飞行员拉出驾驶舱头顶面板上的红色CAPS手柄，降落伞存储舱里面由固体燃料带动小火箭会立刻弹出。小火箭从飞机后部携带降落伞向后侧发射过程中，也将嵌在机身内的CAPS固定背带从机身带出。在几秒钟之内，直径近20米的伞衣即可展开，从而瞬时控制飞机的下降速度。最终着陆操作将通过特制的起落架、防滚架和西锐能量吸收技术（CEA）座椅完成缓冲。
西锐飞机将配备带有振杆器和自动推杆器的高级失速警告系统。当飞机接近失速飞行条件时，这个系统将为您提供额外的安全保护。紧急失速情况下振杆器会让控制杆做出强烈振动，向飞行员发出警告。控制杆的振动在失速警告音的基础上以触觉提示增强了对飞行员的警告。如果飞行员未能采取校正行动，系统会激活升降控制系统上的自动推杆器，实现强行推进。
西锐飞机自动驾驶系统蓝色水平按钮是首家采用"蓝色水平按钮"实现飞机在空间定向障碍时自动拉平功能的原始设备制造商。2010年西锐引进了佳明的电子稳定保护功能(ESP)，实现了飞行高度异常校正。同年西锐还增加了自动下降模式(ADM)，一旦飞机与航电系统失联且持续了一段时间，飞机能自动下降至安全高度。自动驾驶系统（自动驾驶仪），是一种通过飞行员按一些按钮和旋转一些旋钮，或者由导航设备接收地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置。不同型号的飞机所装备的自动驾驶仪可能会有一些小的差别，但是大体相似。西锐飞机自动驾驶仪上的蓝色水平按钮使用之后有自动拉平功能，可以从下降状态自动改成水平状态，自动驾驶在下降过程中保持一个稳定的下降率，在上升过程中保持一个稳定的上升率，按蓝色水平按钮之后飞机下降率逐渐趋于零，会让客户有一种强烈的超重感觉，同理按蓝色水平按钮之后飞机上升率逐渐趋于零，会让客户有一种强烈的失重的感觉，这超重失重就像游乐场坐过山车一样。
集众多电子及安全技术于一身，西锐飞机凭借其高性能表现、佳明支持的西锐远景航电系统和独一无二的西锐整机降落伞系统(CAPS)赢得了业界对于飞机品质和性能的公认。迄今为止，西锐 SR 系列机队已超过 7000 架。西锐飞机在中国地区受到广泛欢迎。目前拥有中国民用航空飞行学院、爱飞客航空俱乐部有限公司、上海捷德航空技术有限公司、精功通用航空股份有限公司等众多用户及合作伙伴，以更加便捷的方式贴近和服务中国用 户的航空梦想。
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