搏一搏，单车变摩托，一，摩托变路虎。

2014年和2015年的微信红包，凭借出其不意的一套打法，大放异彩，打了支付宝一个措手不及，不过，这仅仅是个开始，好戏还在后头。

出行战争

2013年，北京的一间会议室里，腾讯投资部副总经理彭志坚，看着眼前的滴滴CEO程维，以及联合创始人王刚，心里有点着急。

当时，彭志坚刚刚负责腾讯并购团队，急于在马化腾面前证明自己，在将行业内打车软件公司全都瞧了一遍后，只有滴滴让他心动。

但是，程维和王刚，都在阿里待过，而且跟马云关系匪浅，他们并不想接受腾讯的投资。

会谈的气氛有点尴尬，程王二人起身，表示有事要先撤了。

彭志坚很明白他们的言外之意，如果就这么让他们走了，也就宣告这单买卖黄了，这个自我证明的机会，短时间内，可能不会再有。

就在煮熟的鸭子，即将飞走的时候，彭志坚一把拉住程王，面带微笑，恳请他们到自己的办公室坐一会儿。

会谈的结果，大家都知道了，滴滴最终接受了腾讯的投资，因为腾讯开出了一个无法拒绝的条件：以1500万美元投资，占20%股份，不要董事会席位，投票权减半。

程王最担心的事情解决了，作为滴滴的创始人，最大的担心是失去企业的控制权，自己一把屎一把尿拉扯大的“孩子”，怎么着也不能跟别人姓。

而腾讯只给钱，不要董事会权利，这也就免除了他们的后顾之忧。

腾讯这边做出的让步有点大，不过，马化腾的风格一贯如此，只给钱不管事，而且，腾讯更看重的是，滴滴的接入为微信支付带来的价值。

2013年，国内的网约车市场，格局逐渐明朗。

腾讯拿下滴滴，而快的打车的背后则是阿里巴巴，并且接入了支付宝，一时间，战云密布，大战一触即发。

2014年1月，滴滴率先发难，宣布每单微信支付乘客返现10元，司机补贴10元。

快的也不甘示弱，并且有样学样，针锋相对地推出活动：使用支付宝支付，立减乘客车费10元，奖励司机10元。

2月17日，滴滴这边把乘客打车返现的标准提到10-15元，新司机首单立奖50元；而快的也在当天宣布乘客返现11元，司机返5-11元。

第二天，滴滴继续提高返现标准到12-20元，快的则提高到13元……

双方针尖对麦芒、你来我往，三个月之后的5月17日，双方暂时休战：取消乘客补贴。此时滴滴已经烧了14亿，快的也烧了超10亿。

一个月之后，世界杯拉开大幕，满血复活的双方，又展开新一轮补贴大战。

乘客在滴滴打车上使用微信支付后，可以获得领取红包机会，快的则推出了打车返代金券。

到2014年12月，双方已经烧了二三十亿，但是都没有占据优势，反而是一群没大腿抱的打车软件，在腾讯和阿里的烧钱大战中，纷纷“阵亡”。

双方的背后都是不差钱的金主爸爸，烧钱到最后，谁都占不到便宜。

而且，众多竞争对手已经被灭得一干二净，市场上只剩下滴滴和快的两家，线下支付场景被他们瓜分完毕，继续烧钱下去，已经没有任何意义。

双方最终还是回到谈判桌上，在资本的撮合下，滴滴与快的宣布合并，而支付宝和微信支付也同时接入滴滴、快的，皆大欢喜。

而此时的第三方支付市场上，支付宝仍然以74.92%的绝对优势，一骑绝尘，不过，财付通的份额提高到了11.43%。

鏖战O2O

在O2O领域，腾讯在2012年就结合微信做过尝试，只是支付环节没有完成。

而在微信支付诞生后，财付通掌门人赖智明就确定了“支付 O2O 互联网金融”这三大步。微信支付已经初具规模，接下来就是O2O了。

2013年下半年，腾讯开始借助微信支付，与支付宝争夺线下商户，为了加强自身的优势，腾讯推出了微生活O2O解决方案，以及微生活电子会员卡。

但是，这个项目没多久就凉了，因为很多项目都外包出去，腾讯又缺少线下基因，支付环节也不够完善。

塞翁失马，焉知非福。经过挫折之后，腾讯认识到自己的缺点，而且想明白了一件事：不擅长的事情，干嘛非要自己做呢？

2014年2月19日，腾讯挥舞着支票，找上了大众点评，持股20%。没过多久，微信支付“我的银行卡”里面，就出现了“今日美食”，大众点评成功入驻。

7月份，腾讯又砸了2000万美元，投资e代洗。

另一方面，老对手支付宝也没闲着，2013年下半年，几乎与微信支付同一时间，通过地推入驻了很多线下商家，主要是百货商场，其次是自动售货机、出租车、电影院等其它场所。

2015年，双方在O2O领域的战争，达到了高潮。

开年没多久，腾讯就跟京东、大众点评组团，投资3.5亿美元入股饿了么；6月，阿里针锋相对，砸了60亿，重启口碑。

7月，腾讯投资在线旅游网站同程，8月，腾讯4亿美元支持58同城收购赶集网的消息被确认，而在同一时间，阿里以283亿元入股苏宁。

10月，美团和大众点评合并，11月，腾讯以10亿美元入股新美大……

可以说，整个2015年，腾讯和阿里都没闲着，在O2O各个细分领域掰手腕，最后的焦点集中在新美大和口碑的乱战上。

到2016年四季度，在第三方移动支付市场中，财付通的比重已经进一步提升到37.02%，而支付宝则下降至54.1%。

在这场O2O大战中，作为追赶者的微信支付，凭借着海量的用户和高频社交，以及微信公众平台的信息分发功能，成功蚕食了支付宝的市场份额。

而支付宝虽然也有不少用户，但是使用频率却低得多，对此，支付宝也推出了“商家”、“朋友”，以及集五福等活动，希望能弥补自己社交方面的短板。

但是，结果却不尽人意，这也促使支付宝最终彻底放弃社交领域，专心做与支付和金融相关的产品。

金融属性PK

打铁还需自身硬。

当支付宝和微信支付的二维码，已经占领了大部分柜台之后，互联网金融成为最终的角斗场。

2013年，被称为中国互联网金融元年，蚂蚁金服在当年6月，推出互联网金融理财产品——余额宝，引起震动，然后迅速火遍大江南北，成为支付宝的“头牌”。

微信支付也在2013年诞生，问世之初，微信支付就把互联网金融纳入了自己的发展轨道。

2012年，证监会开通了基金第三方支付牌照的发放，财付通在当年4月就获得了基金支付牌照。

然后，微信支付建立了微信理财通平台，接入华夏基金等一线基金公司。理财通上线6个工作日，规模就突破百亿，增长速度完爆余额宝。

开局虽然很梦幻，但是后期乏力，截止到2018年1月，理财通管理资产累计超过3000亿元，而在2017年12月31日，余额宝的规模就高达1.58万亿，双方已经不在一个级别。

2017年9月，腾讯又学着余额宝，推出了零钱通，用户可以直接消费零钱通里的钱，而这些资金不用的时候，又可以产生收益。

2015年9月，微信上线微粒贷，被视为对标支付宝借呗。2017年腾讯又上线了微保。

腾讯的互联网金融产品，一方面满足了自身用户的支付和理财需求，另一方面，则是对标支付宝，只要是支付宝有的，微信支付都会做个差不多的出来。

不过，因为金融业务的高门槛、高风险特征，腾讯并不擅长，他们更多的是利用资本的力量，交给专业的合作伙伴来做。

而支付宝，经过十几年的摸索，已经自成一派，在用户生活、工作、投资，甚至是最新的垃圾分类领域，都可以发挥作用。

从这方面讲，支付宝的金融属性仍然压过微信支付一头。

结语

根据最新的市场份额来看，支付宝仍然以53.21%的市场份额高居第一，腾讯金融以39.44%的份额紧随其后。

也就是说，微信支付的份额在不断提升，跟支付宝的差距也在不断缩小，貌似再过两年，就要实现弯道超车了。

不过，事实上却并非如此。支付宝过段时间就会给我们送红包，过年还是有集五福、替你还花呗等福利活动，反观微信支付，貌似没有任何福利，反而收费相当积极。

2016年3月1日，微信支付就开始收取提现功能0.1%的手续费，即使后来支付宝也开始收费，但是，支付宝有20000元的免费额度，而微信支付只有区区1000元，况且支付宝还有一些小套路，可以避开手续费。

为什么微信敢如此傲娇，究其原因，还是用户多、流量大，微信根本不需要通过这些小恩小惠还维持用户粘性，甚至不怕涨价、收费带来的负面影响。

支付宝就不一样了，毕竟只是个金融工具，在用户使用频率方面要弱势得多，所以要经常发放福利，来提高用户活跃度，对各种收费、涨价措施，也需要小心谨慎，生怕把用户给得罪了。

随着移动互联网红利的消失，微信支付虽然极大地缩小了跟支付宝的差距，但是仍然没有反超后者。

面对新零售时代，缺少线下基因的腾讯，恐怕没有任何优势。想要夺取移动支付领域的铁王座，还需要第二次“珍珠港偷袭”。

作者：赵云合