Formula E电动方程式的比赛上周在香港开战,标志着这项赛事正式进入创办以来的第三个赛季。
而在今年Formula E共有三支具有中国背景的车队,其中今年首次参赛的钛麟车队更是身披中国国旗并且使用中国车手出战,国人参与国际顶级方程式赛事的经验也愈加丰富。
而在FE之前,属于中国自己的车队和车手还曾共同出现在另一个顶级方程式赛事,那就是A1世界杯汽车大奖赛,简称A1GP。
A1GP是上一个年代曾短暂举办过的赛事,为了尽量不与F1的赛程冲突A1GP的比赛被设置为跨年度的赛事,揭幕战约为第一年的9月,收官战约为第二年的5月,与现行Formula E的赛历类似。
而且A1GP所有的赛车均完全一致,车队只能根据车手和赛道对底盘设置进行相应的调整,因此这项比赛几乎完全刨除了赛车之间性能差距对成绩的影响,想要取得更好的名次完全看各车手的表现。
(如果所有赛车都涂成一个颜色,你无法区分不同车队的赛车)
而F1资历最老的车队—法拉利也曾经赞助过A1GP这项赛事,包括提供赛车引擎的支持,甚至A1GP的安全车使用的都是法拉利 599GTB。
而A1GP最大的看点还是以国家为单位参与比赛的这一形式,参赛每个国家只能拥有一支车队,而且车队的车手和赞助商也必须要来自参赛国,所以在这个赛事中就赫然出现了中国车队和中国车手的身影。
曾代表中国队出战过A1GP的车手也都是令我们耳熟能详的车手。
(马青骅)
(程丛夫)
(江腾一)
(董荷斌)
董荷斌和程丛夫甚至还曾在比赛中登上过领奖台。
而且A1GP不但有中国车队和中国车手的参加,甚至还设有中国的分站赛。第一次举办A1GP的赛道当然要属国内规格最高的上海国际赛车场啦。
而另外一个举办地,是在北京举办的街道赛!赛事主办方为了比赛的推广也可谓煞费苦心。
然而由于赛事连年亏损,A1GP这项赛事在举办的第四年夭折,宣告这种以国家队为单位进行赛车比赛的形式难以行得通。
虽然A1GP没有能够持续的举办下去,但在中国车手和中国车队一直都没能正式参与到F1的比赛中时,A1GP这项赛事拥有的中国元素给了所有国内车迷一份鼓舞。
(A1赛车车鼻特写,带有国家英文缩写方便识别)
(中国车队的龙之涂装)
而在7年后的Formula E,我们看到了赛车界中国力量的再次崛起,看到了蔚来车队包揽香港站排位赛的头排,看到了中国车队和中国车手的组合,看到了中国赛车未来的希望。
转自:蛙赛live
极速冲动∣你指尖的赛车世界
微信公众号:auto-racing