电动车世界杯(FELO 电斐奋战 MotoE 世界杯:斐兔登上圣马利诺站颁奖台)

FIM MotoE 世界杯(Enel MotoE World Cup)2022 赛季最后一个分站(第六站、圣马利诺)的比赛,本周(九月 2 - 4 日)在米沙诺赛车场(Misano World Circuit Marco Simoncelli)举行。

FELO 上海电斐科技携手吉斯尼车队(FELO Gresini Racing),今年首次亮相这个目前全球最高级别的电动两轮大赛,这是中国新能源品牌在电动两轮世界锦标赛里的初次登场。把目光瞄准了高性能电动车,也意味着拉开了向着休闲、娱乐车型进发的序幕。对于 2022 赛季的最后一站比赛,FELO 吉斯尼车队的两台赛车上,都以中文展示斐兔的标识,为第一个赛季的完整征程划上句号。

赛前,周五(九月 2 日)时进行的 MotoE 排位赛,驾驶 11 号车的法拉利(Matteo Ferrari)拿到了第五,两节的正式比赛、都将在第二排发车;带伤出赛、72 号车的费内洛(Alessio Finello),则从第十七位发车。

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昨天周末(九月 3 日),MotoE 进行了第一节的比赛。比赛的赛程为 8 圈、折合约 33.8 公里。

正式起跑后,法拉利守在自己的位置上、留在了第一竞争集团的尾部。第 2 圈,他跑出了比赛中全场最快的 1 分 43.212 秒圈速,随后的第 3 圈、他位置上升到领先集团的中游位置,与带头车手的差距仅约 0.5 秒。进入比赛的下半场,冠军的争夺战、在包括法拉利在内的四位车手之间展开。这是一场激烈的搏斗,四人拼到最后几乎是一起冲线,才分出了胜负,法拉利最后拿到了第三名,与冠军仅仅是 0.188 秒之差。

仍受着伤患影响的费内洛、最后则拿到了第十六名。

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赛后,法拉利表示,“ 这是一场艰难的比赛。在第一圈,我对后轮胎的感觉并不好。在 “ Quercia ”(注:意为 8 号弯,一个呈 U 型的掉头弯)出弯时我犯了一个小错误、并失去了一些优势。我尽我所能缩小差距、并设法超越前面的对手,而前面的两人、今天真的很难超越他们。”

“ 我一直怀念站在颁奖台上的感觉,(今天)这对我自己和团队来说、都是一个很好的结果。现在让我们想想明天(注:意为周日举行的第二节比赛),因为我想在米沙诺获胜!”

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费内洛则表示,“ 今天太难了!当然,我对今天的比赛(过程)和最后的成绩都不太满意,但我必须对自己说实话:(赛前)我甚至不确定这个周末、我是否能参加比赛,而最终我还是能够完成了比赛,并跑出了更快的圈速。这两周的恢复,对我的健康状况而言并不算完美。尽管如此,我们在整个周末都取得了进步,明天(的第二节比赛)我们将尝试以同样的方式继续下去,也许还可能获得一点的积分 —— 在 2022 赛季,我想以这种方式感谢车队,我还要感谢赞助商和所有来这里观看我比赛的人,这里是我的家,这肯定有着特殊的味道。”

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