前言

1949年5月4日，由于天气状况、人为因素和机器故障的综合影响下，一架载着都灵队全体队员的飞机撞上了苏佩加山山顶修道院的外墙，全机31人全部遇难，这就是当时震惊世界足坛的“苏佩加空难”。这是足球史上最惨痛的飞机失事事件之一，对于意大利足球来说，这更是一次毁灭性打击。因为当时正是“大都灵时代”，意大利国家队几乎被都灵队队员占据。

1950-1958，一届比一届差

1949年的苏佩加空难几乎使整支意大利国家队队员遇难，可以想象得到1950世界杯上的意大利队会遭遇到何等命运。作为卫冕冠军，意大利队第一轮就以2比3败给了瑞典队，尽管第二轮2比0击败巴拉圭队，也由于小组形势在第一轮循环赛中惨遭淘汰。

1954世界杯意大利队输得更惨，第一场就以1比2输给瑞士队，最后要与瑞士通过附加赛争夺小组出线名额，结果1比4惨败后打道回府。

1958世界杯，意大利队更加悲情，预选赛最后一轮意大利队1比2不敌北爱尔兰队，连预选赛都没有过关，没有进军决赛圈的机会。至此，20世纪50年代的三届世界杯，意大利队一次预选赛折戟、两次小组赛出局。在意大利足球界，这段时间被称为“黑暗时期”，直到20世纪60年代随着米兰双雄的崛起，意大利队才迎来复兴，在1968欧洲杯上夺冠。

大都灵时代的崛起

都灵俱乐部是意大利创立最早的俱乐部，甚至早于意大利足球源头热那亚俱乐部，但因为成立初期都灵不是以足球为主，所以意大利足球历史上没有认定都灵的第一位置。都灵队一直都是意大利足坛的重要力量，冠军教练波佐出道时就曾在都灵队效力和执教。

1942-1943赛季，都灵队最后以1分优势力压黑马利沃诺队，意甲职业化后都灵队的第一个冠军到来了。随后的意大利杯决赛，都灵队以4比0完胜威尼斯，成为意大利足球历史上的第一个双冠王球队。

1943-1945年两年间没有产生意甲冠军。1945-1946赛季重燃战火，都灵与尤文图斯的竞争直到最后一轮才分出胜负。最终，公牛捍卫了球衣上的意甲冠军标志，真正的大都灵时代开启，“红色公牛”的铁蹄驰骋亚平宁。其实，当时的意大利国家队也多为八九名都灵球员，媒体和球迷调侃意大利队为“蓝色公牛”。

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*内容来源于《世界杯冠军志之意大利》