十大足球直播推荐今日，2020 WTCR 房车世界杯最后一站鸣金收官，领克车队在开局不利的局面下，顶住压力，一举拿下第三场正赛的冠、亚军。最终，扬•埃赫拉舍以 234 分首次问鼎年度车手总冠军，领克 Cyan Racing Lynk & Co 车队以 429 分强势卫冕车队总冠军，勇夺双冠的佳绩全面提升领克车队本赛季的冠军含金量，创造出中国汽车运动的崭新历史。至此，领克车队在 2020 年度 WTCR 房车世界杯六站比赛中，共获得 6 个车手冠军，19 次登上领奖台，这不仅是领克速度的完美展现，更是中国速度的再次腾飞。
领克车队荣耀加冕 2020 WTCR 车手车队双冠军
双冠加冕 领克速度让世界瞩目
由于新冠病毒的持续肆虐，原定于在意大利举办的最后一站比赛选择继续在西班牙阿拉贡赛道举行。此外，领克车队依旧没有摆脱 BOP 的严格限制，本站比赛领克 03 TCR 赛车的BOP 配重 60Kg，补充配重 40Kg，整车达到 1365Kg，成为本站比赛最重的赛车，同时，底盘高度保留在 80mm，在如此困难的局面下，领克车队四位车手没有受到丝毫影响，在排位赛中发挥出色、闪耀全场，最终成功包揽三场正赛的发车杆位。
领克速度让世界瞩目
第一场正赛开始，由于阿拉贡赛道路面湿滑，导致所有赛车轮胎出现抓地不足的情况，并出现多次冲出赛道的状况发生。杆位发车的小将圣地亚哥•乌鲁希亚保持一段领先优势，始终压制后方本田车手的超越，但限于赛道的恶劣条件以及本田车队采用的前干后湿的轮胎策略，让圣地亚哥•乌鲁希亚无法持续保持领先优势。而积分榜领先的扬•埃赫拉舍同样面临赛道窘境，但凭借自身稳定发挥，最终以第 6 名的成绩顺利完赛，收获宝贵积分。进入第二场正赛，伊万•穆勒杆位发车，起步十分完美，丝毫没有给后面竞争对手留下任何超车机会，以第 1 名的身份斩获冠军。夺冠最大热门的扬•埃赫拉舍在面对多车包夹战术的围困下，镇定自若，始终以最稳定的姿态驾驶赛车，并多次形成弯心超越，最终以第 6 名的身份完成比赛。而由于本田赛车出现事故，导致扬•埃赫拉舍的最大竞争对手退赛，因此，第二场比赛结束后，领克 Cyan Racing Lynk & Co 车队提前卫冕 2020 WTCR 年度车队总冠军，同样，扬•埃赫拉舍也提前荣获 2020 WTCR 年度车手总冠军，上演双冠加冕的伟大壮举。
最后一场正赛，圣地亚哥•乌鲁希亚与扬•埃赫拉舍在前两位发车，两位车手没有受到任何威胁，轻松斩获本站比赛的冠、亚军。而本节比赛最大的看点在于年度车手亚军的争夺，多位车手都有机会获此殊荣，最终，凭借泰德•比约克的超强战术素养与老将伊万•穆勒的心领神会，上演一幕完美的超车配合，最终，伊万•穆勒拿下本年度车手亚军，实现甥舅共夺冠亚军的完美结局。
扬•埃赫拉舍成为 WTCR 史上最年轻的冠军车手赛后，获得车手总冠军的扬•埃赫拉舍兴奋地表示：“这真是太疯狂、太完美了，这是我人生中最棒的一天，我甚至不敢相信刚刚发生的事情，此刻，我非常激动，我为我们车队所有人感到骄傲，感谢他们整个赛季的付出，这个冠军属于车队的每一个人，谢谢。”Cyan Racing 首席执行官兼创始人克里斯蒂安•达尔（Christian Dahl）表示：“这是一个伟大的赛季，也是一个充满困难的赛季，我们的团队非常团结，在如此艰难的赛季中能够始终保持一颗追求冠军的心是难得可贵的。在此我要向我的车队、车手以及所有的工作人员表示祝贺，并且我要特别感谢领克品牌对我们的信任，能够驾驶领克 03 TCR 赛车连续两年获得冠军，我感到无比的荣耀与自豪。”
胜者为王 领克车队尽展荣耀时刻
回顾整个赛季，领克车队尽展自身强大的硬核实力。在比利时首站中，领克车队一鸣惊人，分别包揽第二场正赛冠、亚、季军，夺得新赛季开门红，这也是 WTCR 房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名。在“真理之环”的纽格林赛道，领克车队更是一举拿下一个冠军、两个亚军、一个季军，四度登上领奖台，创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。但领克车队也并非一帆风顺，由于在斯洛伐克站中受到史上最严苛的 BOP 与 CW 的限制，使领克赛车成为全场最重、底盘最高的赛车，但车队顶住重重压力，依旧获得宝贵积分。而在随后的匈牙利站，领克车队发挥出色，一举拿下一冠两亚的成绩，在倒数第二站西班牙站更是取得一个冠军、三个亚军、一个季军，五次登上领奖台。今日的收官之战，在面临重重困难的情况下，领克车队斩获一个冠军、一个亚军的优异成绩，成功卫冕车队总冠军，扬•埃赫拉舍也摘得车手总冠军，能够在自己 24 岁的年龄段，代表领克首次夺得世界顶级汽车赛事的车手冠军，并成为 WTCR 史上最年轻的冠军车手，这不仅是自身能力的高度展现，也是领克车队的最大荣光，更是中国汽车品牌的骄傲。领克车队尽展荣耀时刻如此优异的赛场表现，得益于全球领先的 CMA 基础模块架构，领克面向全球市场持续打造“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的高端产品，形成立体化的产品布局。
同时，基于领克 03 原型车所打造的领克 03 TCR 赛车，不仅在 WTCR 房车世界杯赛场斩获殊荣，在 TCR CHINA 赛场依旧强势。领克 03 TCR 赛车所带来的优异成绩，是对领克品牌全球化发展的最佳印证，同时也标志着中国汽车品牌的再度腾飞。
永不止步 领克持续打造汽车运动文化生态
作为领克 03 TCR 赛车的原型车，领克 03 自上市以来已经形成家族化产品矩阵，不仅实现了赛道的自我超越，更以过硬的产品实力得到消费者高度认可，成为领克品牌当下最高销量车型。领克汽车 10 月实现月销量达 21868 台，同比增长约 55.78%，环比增长约 16.66%，连续七个月获得双增长，其中，领克 03 车型 10 月销量达到 7167 台，并保持着持续增长态势。
与此同时，在 2020 年 8 月 10 日，领克宣布成立“领克性能车俱乐部”，力求为用户和粉丝打造真正的汽车运动体验平台。围绕领克性能车俱乐部，领克将持续推动汽车运动发展，打造车手养成计划。去年，领克还创新打造领克 03 驾控体验营，推动赛事运动反哺汽车文化，受到广大驾控爱好者的高度欢迎。在 2019 年基础上，2020 领克 03 驾控体验营开启了“双线出道”新模式。基于赛车电竞的消费趋势，领克汽车携手知名车手马青骅共同打造“E Sports WTCR 领克杯”线上电竞赛事，让更多人群参与体会线上比赛，并选拔精英选手代表中国赛车电竞战队征战“E Sports WTCR”世界顶级赛场。领克通过多样化、全方位构建汽车运动文化生态圈，为中国汽车运动文化的“种子”用户，提供了体验和深化进阶的平台，持续推动中国汽车运动文化发展。
作为用户品牌，领克持续践行“生而全球 开放互联”的品牌理念。在领克品牌成立四周年之际，领克汽车正式公布“欧洲计划”，并在阿姆斯特丹迎来欧洲的第一家线下体验店，向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标，迈出了关键且坚实的步伐。领克始终以崭新的姿态迎接全新的挑战，在不断超越自我的赛道上创造精彩，未来，领克汽车将持续以用户为中心，在带来更多先进产品的同时，把更多前沿的出行体验、汽车生活方式、汽车运动文化发展，以及全新的拥车理念带给广大消费者，持续构建不止于车的极致体验。
（完）
关于领克与 WTCR 房车世界杯
WTCR 房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是著名的 WTCC 赛事与 TCR 赛事合并后的一项全新比赛，与 F1、WEC、WRX、WRC 并列为世界五大顶级汽车赛事。该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。克汽车依托吉利和沃尔沃汽车强大的资源整合及国际一流的技术实力，携手 CyanRacing 打造具有世界级实力的领克 03 TCR 赛车，实现与全球知名品牌赛车的同场竞逐，全面彰显了领克突破自我、勇攀高峰的品牌魅力。在 2019 年度 WTCR 房车世界杯中，领克车队共获得 9 个车队冠军、8 个车手冠军，以总成绩 628 分的傲人战绩，夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。
关于领克
领克汽车是吉利汽车集团旗下高端品牌，是吉利汽车与沃尔沃汽车的合资企业。中文名“领克”，“领”寓意领先、引领，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；克”寓意改变与突破，通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行方式。“领克”也寓意着我们的消费人群具有开放、互联的时代精神，以及不断突破自我、挑战一切惯例的人生态度。领克的产品基于由沃尔沃汽车主导、吉利与沃尔沃联合开发的 CMA 基础模块架构制造。欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的领克于 2016 年 10 月 20 日在柏林发布，由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，按照与沃尔沃同样的质量标准和制造工艺生产具有世界领先品质的汽车产品。领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标主流外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。作为拥有欧洲血统和互联网基因的全球新高端品牌，领克将欧洲汽车的百年专业经验与中国的创造精神有机融合，代表中国汽车工业的最高水准，从容迈向世界舞台。
