众泰是哪个厂家的(多位大股东“流血”退场,主业停滞、没了救命稻草的*ST众泰还能撑多久?)

记者 | 李昊

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5月27日,*ST众泰(000980.SZ)高开低走,尾盘触及跌停,最后四分钟跌停被打开。当日盘后,*ST众泰公告称,持股5.84%的股东武汉天风智信投资中心(下称“天风智信”)拟清仓减持,此前已有多位股东陆续减持。

天风智信所持股份为2017永康众泰汽车有限公司借壳上市时发行的股份,四年期间一股未动。

即使*ST众泰股价正处于两年来的新高,但减持还是让天风智信亏损严重。2017年众泰汽车借壳上市时的股票发行价为9.63元/股,期间未经历转派。以最新收盘价计算,天风智信本次减持套现约6.72亿元,亏损达41.02%。

同样大手笔减持的还有另一位股东。5月25日晚公告显示,持股7.03%的股东长城(德阳)长富投资基金合伙企业(后称长城长富)计划减持公司股份不超过4123.40万股,占总股本的2.03%。

两位股东对*ST众泰的影响可见一斑。截至今年一季度末,长城长富、天风智信两位股东分别为公司的第二、第三大股东。此外,2018年末宁波梅山保税港区兴晟众泰投资管理中心持股比例为4.67%,在经过多次减持后已于今年一季度退出十大流通股东之列。

不论是从*ST众泰的基本面来看,还是从股价表现来看,股东的减持都十分“合理”。

*ST众泰已连续两年爆亏,2020年归属于母公司股东的净利润为-108.01亿元,而2019年为-111.91亿元,两年亏掉近220亿元。同时,2019年年报被天职国际会计师事务所出具了“无法表示意见的审计报告”。

*ST众泰在2020年年报中坦言,由于缺乏流动资金,整车生产基本处于停滞状态,公司持续经营能力相关的重大不确定性存在尚未消除的风险。在投资者互动平台上,5月25日公司回应称“公司目前汽车整车仍未复工”;5月26日公司回应称,“有些零部件厂仍在正常生产”。

但仍在进行的业务似乎难救*ST众泰。今年一季度,公司归属于上市公司股东的净利润亏损有所收窄,但仍亏2.55亿元。

从股价表现来看,当前正是套现的“好时机”。自今年一月以来,*ST众泰股价飞涨,拉了近五十个涨停板。公司股价飞涨的原因或因存在重整机会。2020年底,上海智阳投资有限公司(下称上海智阳)与预重整管理人签订了《意向协议书》。

不过由于*ST众泰股价异动,上海智阳决定暂缓推进对公司的投资事宜。5月12日盘后,公司发布公告称,上海智阳基于对*ST众泰尽职调查结果的评估,以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面,出于投资谨慎性考虑,决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。

*ST众泰原本的“救命稻草”变得遥遥无期,公司重整希望更加渺茫。

此外,*ST众泰的筹码已大幅分散。2020年末至今年5月10日,公司股东户数由51869户增长至65000户,户均持股比例也从2.40万股下降至1.92万股。

众泰是哪个厂家的(多位大股东“流血”退场,主业停滞、没了救命稻草的*ST众泰还能撑多久?)