港珠澳大桥的十大之最

一、孝义网友解答:

1．经过近8年奋战，又一座中国大桥——港珠澳大桥主体工程将实现全线贯通.港珠澳大桥桥面双向六车道，非常壮观海底隧道内部港珠澳大桥是连接香港、珠海、的世界最长的跨海大桥，全长55公里，由桥岛隧和粤港澳连接线组成.

2．目前，人工岛和海底隧道已经进入最后冲刺阶段，大桥的桥面铺装工作基本完成，双向六车道的桥面看上去非常壮观.

3．整个港珠澳大桥的桥面铺装工作堪称世界范围里规模最大，铺装历时一年，总铺装面积达到70万平方米.西人工岛面积达到10万平方米，是港珠澳大桥主体工程的两座大型人工岛之一.

4．目前，西人工岛的主体工程建设已经完成，正在进行附属工程第三期的建设，预计将在月底全部封顶建设完成.西人工岛连接着全长7公里的海底隧道，今天，隧道的贯通就标志着港珠澳大桥的主体工程完工.

5．主体工程贯通后，还将进行一系列的基础设施建设.港珠澳大桥创下多个“世界之最”：为全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥，建设难度极高，即使在国外顶尖桥梁专家眼里，它也是“全球最具挑战的跨海项目”.

6．人工岛工程量最大、技术难度最高.桥-岛-隧集群的主体工程，是港珠澳大桥工程量最大、技术难度最高的.承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛.

7．每个圆钢筒的直径25米，几乎和篮球场一样大，高度55米，相当于18层楼的高度，而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”.

8．一系列新工艺新设备的研发应用，仅用半年多时间就完成两个人工岛的筑造，创造了世界工程的奇迹.达7公里的海底沉管隧道：是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道，最深处位于48米深的海底，第一次做到了海底隧道“滴水不漏”.

9．隧道由33节预制沉管以及一个长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成，建设者们花了4年时间，创造了“一年十管”中国速度、“半个月内连续安装两节沉管”、“最终接头毫米级偏差”等一项项震撼人心的世界纪录.

10．在岛隧工程的设计建设中，形成的发明专利、新型实用专利达到400多项.桥体：使用寿命最长 抗灾害能力强.

11．此外，这条被外国工程师感叹其工程难度“直逼技术极限”的海上“巨龙” ，能抗16级台风、8级地震，它的设计使用寿命长达120年，超出目前世界上的跨海大桥普遍的设计使用寿命20年，这些数字，也成就了港珠澳大桥在当今世界大桥建设史上的多个第一.