十大足球直播推荐20万的预算想买一台外观时尚运动感强烈的轿车，我相信很多的读者首先会考虑日产天籁和本田雅阁等车型。说实话，新款的雅阁和天籁在外观上确实更运动了，我身边很多20岁出头的小伙伴开的都是这两款车，起初我也是在看这两款车，但直到看到了新款的上汽大众凌渡L之后，彻底改变了我的想法，20万就能拥有一台辣感美学数字轿跑，还是4个无框车门 大掀背，全新凌渡L堪称20万真香轿跑啊！
相信很多的读者对上汽大众凌渡肯定不陌生，这款车自从2015年进入市场之后，销量的表现就非常不错，轿跑的设计加上A 级的车身尺寸，让凌渡很快拥有了一批年轻的粉丝，而今年上市的数字轿跑凌渡L，从外观到内饰再到数字架构，全部都是新的，无论是设计还是产品力，我觉得已经是A 级轿车市场的天花板了，提车回来已经有一个星期了，跑了1000公里了，下面就和大家聊聊我的真实用车感受。
先从大家比较感兴趣的价格聊起，我购买的这款上汽大众凌度L是一台指导价189900元的顶配车型-280TSI DSG超辣旗舰版，用我的老款雪佛兰科鲁兹置换的，置换补贴4000元（老客户增/换购补贴10000元），软磨硬泡又优惠了5000元，赠送了全车贴膜，脚垫和车内的一些装饰件，裸车价184900元，全款落地207762元，这个价格我不知道大家是怎么看的，我的感觉就是物超所值。
凌渡L的外观设计我很喜欢，提车从街上回家等红绿灯的时候，周围的人都会看我这辆车，心里别提有多高兴了，因为全新的凌渡L外观太惊艳了，运动感非常强烈，前脸采用了运动感十足的非均衡式布局，呈现出更接近跑车的低矮姿态，点阵式大面积中网搭配LED IQ light媚眼灯组以及引擎盖上隆起的肌肉线条，宛如一头蓄势待发的猛兽，难怪销售会说凌渡L是“最不大众”的大众车。
全新凌渡L的长宽高分别为4784毫米、1831毫米、1469毫米，轴距2731毫米，虽然说它的定位是一台紧凑型家用轿车，但是从车身数据上来看已经是A 级的尺寸了，实际车内乘坐空间完全不输20多万级的中型车。凌渡L的侧面可以说是最佳观赏角度之一，有机多变的线面组合非常动感，无框车门光看着就让人爱不释手，再加上车顶溜背曲线一气呵成，轿跑气息一下就上来了。
车尾的设计更加美妙，掀背式大尾灯给凌渡L的轿跑气质来了个锦上添花，微微翘起的小鸭尾真是恰到好处，扁平狭长的，脉冲式流光3D LED尾灯凸显出了宽阔低矮的车身效果使得运动气息暴增，后保险杠区域采用了大面积的暗黑互鉴，和前脸形成了呼应，搭配横向贯穿的尾排镀铬饰件，又营造出了非常高的高级感。为了满足不同消费者的喜好，凌渡L提供了六种车身配色，我选择的是红色车身。
单从凌渡L的外观来看，可以说已经是A 级轿车市场的天花板了，而在内饰侧面我觉得更是甩同级别车型好几条街。凌渡L的全新内饰布局颠覆了我对大众固有刻板的印象，我的车子是黑色 米色的组合，搭配座椅上的蓝色缝线突出了年轻时尚的味道。细节层面，凌渡L在中控台，车门把手，档把，方向盘等手臂能经常碰到的地方都使用了皮质覆盖，运动包裹座椅在人机工程学要求的同时，还打造出了沉浸式驾乘感受。
此外，我的这款车还配有30色车内氛围灯和8音响的Beats，每到夜晚我都喜欢在车内听一两首自己喜欢的歌，缓解一天的疲惫心理。
其实，凌渡L车内最优秀的是它的潮辣数字空间，这也是区别于它和同级竞品的地方。首先，大尺寸的悬浮式双联屏不仅分辨率高而且可显示的功能也很丰富，CarPlay和CarLife以及多媒体系统，导航，电话等功能也是全系都支持，营造出了满满的数字座舱感。我买的这款车还搭载了W-HUD抬头显示系统利用光学反射原理，将行车资讯投射在挡风玻璃上，在行车的过程当中，就不需要再低头看仪表盘了，大大提升了行车安全性。
在主被动安全方面，凌渡L的表现也很优秀，全车高强度钢及以上钢材的使用比例达到了75.3%，热成型钢使用率达到了27.6%全面保护了舱内安全性，我买的这款车还有7个安全气囊，在日常行车的过程当中，是能够全面呵护驾乘人员的行车安全的。智能驾驶辅助方面，凌渡L还有着MQB-EVO先进数字架构，于德系精密车身架构之上，赋能高速电子化架构，集结高效感知力、强大运算力、精准行动力的数位神经系统，打造德系数字科技精密性能体验的新境界。
凌渡L配备IQ. Drive L2级智能护行系统，可在各种不同的道路状况下，主动帮用户应对多维度的驾驶场景，Travel Assist 驾驶辅助系统可实时监测周围环境状况，智能跟停；Lane Assist车道保持系统大幅提升驾驶安全，简化用户驾驶操作，为驾控护航。
空间方面，我来说说真实的体验，凌渡L的真皮座椅包裹性和舒适性做的真不错，尤其是对于我腰部的支持很到位，长时间开车不会觉得累，再就是第二排座椅坐垫够宽够长，对于大腿的支撑很好，并且后排还配了三个独立的安全头枕。
动力方面，凌渡L全系搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率110KW，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，搭配是快速响应的拨片式数字换挡和7速DSG双离合变速箱，传动效率高的同时还降低了油耗，WLTC综合油耗仅5.92L/100KM。我提车到现在已经有1个星期的时间了，这段时间跑高速很多，行驶1000公里，百公里综合油耗基本上就是在6L左右。
总得来说，2022款上汽大众凌渡L的整体表现我是非常满意的，无框车内真是又帅又拉风，前后独立悬架的调教也很好，对于细小颠簸的过滤很到位，20万出头买凌渡L我是真觉得值！
